3.0/5
4Lモンキーに装着.
キタコ108ccエンジンに装着しておりました、ノーマルルックで検討したのですが、値段の件もあり結局タケガワに落ち着きました、インプレは特に問題無く使用していましたが、やはり高回転では、周り悪いように感じ現在はヨシムラで落ち着いています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.0/5
思ったより早く届きました。
最初は、1ヶ月かかると言われていたので正直きつかったですが昨日いきなり発送しましたとのメールが来てなんとも言えません。
インナーサイレンサーの作りが雑でそこそこ隙間があるのでそこから排気漏れしそうです。
バイクは、修理中ですのでまだつけれていません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
形状や物の仕上がりはいいです。
ただ、最大取り付け長120mmとなっていますが、スプリングが固いので、個人的にはせいぜい100mmくらいまでかな、と感じました。
私のマフラーのフック間寸法は110mmで、本品ではバネが強くマフラーのフック溶接が破損しそうだったので、スプリング長100mmの下記を再購入しました。
「OUTEXアウテックス: W-1282-1005ステンレススプリング耐熱ラバー付き」
こちらは110mmに問題なく使用できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
見た目は純正の弁当箱に比べ大変スマートで
セラミックブラックのカラーも車体にマッチして
素晴らしいのですが
音がめちゃ爆音です
購入前動画などで聞いた感じ大丈夫そうだと
思ったのですが実際聞くと割とやばめです
TBR製は爆音と有名ですがこのシリーズも
例に漏れずと言った感じです
一応日本用バッフル入ってますが煩いので
爆音嫌だけどこのマフラー付けたいという方は
工夫する必要があるかもです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
サイズが大きのがなかなかないのでこれを購入。
実際付けたらやっぱり容量足りなかった(笑)
モリワキのマフラーは筒が長いからね。しっかり付けようと思ったらこれが2セット必要かな。今回は間に合せにこれだけで組んだけど、思ったより静かになった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
かなり分かりずらい取説です。写真付きはよいがびんへぼけしておりわかりずらい。素人が安易にやらない事だと感じました。
設定はわからないのでそのままで使用中です。
音は迫力があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
このインナーバッフルは2回目の購入。前回、程良く効いたので今回はアクラボビッチのレーシングラインに使用。このアクラボビッチ、音は最高なんだが結構爆音で気を使う。そこでこのバッフルを挿入すると、音色はそのままで音圧は抑えられ、アフターファイアーも抑えられた。エンドバッフルだとパスパスといかにも出口を塞いでますよ
という音になるが、このインナーバッフルだとそんな事もなく音量が抑えられ満足度が高い。が、はっきり言って高すぎる。ぼったくり。パテント料取り過ぎ。この値段ならチタンで作って木箱に入れて売ってほしい。と、製品を見ると言いたくなる代物ではあるが、替わるものが無いのでしょうがない。デイトナあたりが安く作ってくれないかなと・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.0/5
純正のナットが錆びたのでどうせ変えるならど購入しました。
ロングナットなのでトルクがかけられ緩みにくいと思います。
見た目も良くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
私はワイバンのマフラーにつけようと思っていたのですがネジ穴が小さすぎるので加工が必要です。
とりあえずつけれるかためしてみます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催! 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦!Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明! ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発!【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
インディアン、2026年モデルで空冷1890ccエンジン搭載のツーリング・バガー「ロードマスター」...
千葉県佐倉市にバイク保管も可能なトランクルーム「スペースプラス佐倉井野」がオープン
コメント(全0件 )