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立ちゴケをよくするのでこける前に購入しました。
取り付けてからこけてないので効き目は不明。
サイレンサーはの形は円形ではなく三角形ですが取り付けることはできました。
走り終わった後触っても暖かい位なので荷物が当たる人にはいいと思います。
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3.0/5
Z800にZX-9R純正エキパイを流用する際に使用。
そのため、ZX-9R対応のものを選択した。
ガスケットは消耗品であるため、外した際は新しいものを装着しなくてはいけないようで、古いガスケットを外して新たに装着してエキパイを固定。
丸かった断面が段々潰れていくのが横目で確認できた。
金額がとてもリーズナブルで非常にありがたい。
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3.0/5
社外品のマフラーを取り付け、走行したところ排気音が想以上に大きく感じたため、排気音を下げる目的で取り付けました。
取り付けはとても簡単でした。
ペンチでインナーバッフル本体に付いている爪(3ヶ所)をエキパイの内径と同じくらいに広げガタガタしない様に合わせるだけです。
取り付け後、300キロ程走行しましたが、消音効果は微妙です。
少し排気音が小さくなったかな？位です。
値段がやや高めなので期待値が高すぎたのかもしれません。
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ほぼ直管に近い構造の同社製マフラーの排気音量抑制のため購入しました。
マフラーにも同社製のインナーサイレンサーが最初から付属していますが、この製品よりも全長がかなり短いため、ほとんど音量が落ちませんでした。
この製品に交換してみましたが、結果として大差はありませんでした。
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3.0/5
ちょっと音が大きくて近所の方の目が気になったのでエンドバッフルつけてみました。少しは音が小さくなった気がする。つけて正解でした。
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3.0/5
キタコKITACO エキゾーストマフラーガスケット4個入り
消耗品なのでコスパ重視でこちらの商品をえらびました。
排気漏れが無かったので良かったです。
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取り付けも簡単で10分程でした。アイドリング時は250ccとは思えないほど低音が響き、高速時では快いレーシーな高音がとても良いです。若干、燃費が悪くなったような気がしますが大変満足しています。
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3.0/5
ナサートEvoサイレンサーを検討の方々、付属品はありませんので、別に買いましょう。予算サイレンサーだけ用意してても、オプションパーツでどんどん高くなるから注意しましょう特殊形状なので買わない訳にはいきませんので。
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3.0/5
前から ほしかったKRタイプマフラー
92年式エヴォスポ1200 ミクニHSRとの相性はとてもよく 以前付けていた ドラッグパイプよりかなり 静か 心地よい音量で 何よりも歯切れのいい音が気にいってます ただ エキパイすぐのセンサープラグは 邪魔 工具が入らないのが 唯一の 欠点
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純正と比較ですが、まず軽いフルセットで片手でもてます、あのバカ長いサイレンサーでおどろきの軽さであるゆえに爆音であるがレース用なので当たり前である。
パワー下は落ちて中速からよりパワーが出ますが、できればセッティングが望ましい、ただしもう金が・・。
2次エアーは切るべきです、当たり前ですが終始後方から爆発音がします。
O2センサーボスが付いているので安心。
アクラポビッチのステンフルエキと見比べるとすこし安っぽいと思われる。
だがしかし、このデザイン嫌いじゃない。
驚きの安さとこの軽さ。
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