色々なインプレを見てイメージを膨らませていましたが、実際に見ることはなく、手元に届くまでサイズ感や質感が少し心配でしたが、そこはヨシムラ。ものを見た瞬間に大満足でした！
艶消しのサイレンサーは造り込みが非常に良く、バイクに組み込む前ですが、気持ちは最高に満足してます。
取り付けもボルト数本なのでお手軽だと思います。
選んで良かった！

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【使用状況を教えてください】
街乗りで使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの商品で非常に満足です。
【取付けは難しかったですか？】
ある程度の知識と工具があれば簡単に取り付け可能です。
【使ってみていかがでしたか？】
サイレンサーも一緒に変えたら加速が圧倒的に良くなりました。
【付属品はついていましたか？】
欠品はありませんでしたが、シリンダ側のガスケットは再使用不可ですので要購入です。どうしても再使用するのなら液体ガスケットがあると良いでしょう。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません

メーカーへの要望は、GSX250R用のmegaphoneを再販して欲しいくらいです。

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素晴らしい音です。
CT125に乗るのがより楽しくなりました。
もっと派手な音を想像しており、やや不安だったのですが、純正よりも低音を強調した大人な印象。
またパルス感の気持ちいい単気筒らしい音をより強く体感できます。
音量はかなり上がりますが、乗っている本人的には気持ちよくて最高。
夜間に住宅地を走るのは少し気が引ける感じです。
バイクに興味ない人間曰く「新聞配達で来られたらイライラするかも」とのことです。
純正マフラーは車のミラーの死角を走っていると突然車線変更されることがありましたが、変更してからは車からの認識性を上げられているのか、無理な車線変更で肝を冷やす場面が無くなりました。

純正マフラーもいい音していると思うのですが、それはアップマフラーで体に近いからそう感じるのであって、あまりにも大人しすぎて周りが気づかないレベルなんだと実感しました。

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モンキー125 jb03を納車してしばらくノーマルマフラーで乗っていましたが、そろそろマフラーを変えたくて注文しました。

届いて、マフラーを持ってみたら軽くてビックリ。純正と比べてかなり軽量です。

取り付けはYouTubeなどを参考に1時間程でできました。素人カスタムですが、簡単でした。

走ってみて、停車からの加速が良く40-50キロくらいで走るとエキゾーストサウンドが気持ちよく聞こえてきます。
チタンの焼き色もよく、重低音のある音も最高です。

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スリップオンに交換して、100キロほど試走してきました。
軽くなったのが、またがった時から分かります。
林道でも今まで２速だったのが３速で行けるようになりました。
6速50キロから加速するようになりました。
お値段は高めですが、JMCA対応で性能的には満足がいくものとなりました。
RALLYにも追加購入します。

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不要かと思ったけど、スリップオンなのでノーマルとの継ぎ目が気になっていた。とても線が綺麗になって気に入っています。

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やっぱり、カッコいいです。
頑張ってチタンブルーにして良かった。

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やっぱり、黒のショート管はカッコイイね

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爆音すぎるツキギレーシングのチタンサイレンサーからカーボンルックと多少のボリュームダウンを目論んで購入

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ちゃんと消音されるか心配でしたが、新車の時と同じぐらいに静かになったので、とても満足しています。交換のときに細かい繊維が飛び散るのでそれだけが問題ですかね。しかし、値段が滅茶苦茶安いので補ってあまりあると思います。純正ウールは9000円とかだったのでコスパは最強だと思います。

Yz125xの純正サイレンサーで使用しましたが、長さも丁度収まる長さでバッチリしでした。巻く量は入りきらなかったのでちょっと切りました。

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