MIZUNO MOTOR:ミズノモーター

モリワキショート管の音に少し
物足りなさを感じていましたので
ゼス管を購入しました。

商品は直ぐに届き
梱包もキレイにされてあり
非常に良かったです。

ゼス管はセンタースタンド使用可能
オイルフィルター交換可能となっていますので
取付後のメンテナンス部分は考慮されていますので
申し分ないと思います。

取付に関してですが
私は、モリワキショート管からのゼス管に交換作業
でしたが、超ド素人（初）の人間でも
1時間30分程度で行えました。
ゼス管を注文して届くまでの時間に
youtubeで、その他に何を準備したらよいのか
何に注意しなくてはいけないのか確認して行うと
完璧にこなせると思います。
（youtube万歳です）

問題点といいますか
素人が後から気付くであろう点（プチ重要）
私の年式は2017年式ですので
純正は2本出しマフラーになっています
マフラーにはO2センサーが付いているのですが
（O2センサーとは：マフラー内の排気ガス量を計測して
インジェクションに燃料の調整をさせるみたいな役割＝大事）
2本出しマフラーにはO2センサーが左右1箇所ずつ
計2個付いています。
モリワキショート管は同じく集合管ですが
O2センサーが2箇所取付出来るように加工されていましたが
ゼス管には１箇所しか加工されておりません
１箇所分のO2センサーはビニールテープで巻いて
フレームの下部に固定してあげる形で対処出来ますが
上記記載のようにO2センサーの片方から排気ガスを
計測出来ない状態になるのでエンジンの調子が変わります。
また、エンジン警告灯のランプが点灯したままの状態になることが
結構あります。（走っていて滅茶苦茶気になります）

音に関して
バッフルの取り外しが可能になりますので
直管の音を聞くことができます（走行する場合は色々と覚悟せよ）
戦闘機級の音で、町中みんな振り返ります。

消音材？吸音材？を取って使用すると
若干やんちゃ坊主な音になります
高回転時に音が聞こえますので
この部分だけで話すと良かったと思えますが
音質に関してはモリワキショート管が1000%良い！！
音質の上品さに気が付きました

そしてここが一番後悔した部分です
音質も良く・車検対応・O2センサーも問題なく
エンジンも好調です
それだったらモリワキショート管が絶対に良いと思いました
（※個人的感想です）
音で目立ちたい！町中に轟く爆音を奏でたい
そのような方にはお勧めです。
（※ゼス管はレース用として販売されています）

なので
使用シチュエーションは完全に【サーキット】
効果？は音量で判断して【効果あり】
作業スキルは【初心者】
デザインは【普通】ですかね
サウンド・音質は【普通】にしました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
休日の街乗り、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、到着後、開封したらマフラーエンド凹みがあり、即返品交換対応で

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラーの製造精度が高く、取り付けは何の苦労もなくスムーズに行えました。マフラー交換後まだあまり距離を走り込めておらずパワー・トルク感などのインプレは出来ませんが、音質・音量は自分好みのなかなかのヤンチャサウンド。
でも排気の抜けが良すぎるのかアクセル戻したときのアフターファイヤーが半端無く、要キャブセッティング。
あとわかっていた事ですが全く攻めた走りをしていなくても右コーナーでマフラー擦りまくりでフラストレーション溜まりそう。まあノーマル管に無い雰囲気と快音を楽しむには価格も安く買って良かったかな…と。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX 750S用ですが、GSX750Eベコに取り付けました。少し加工がいりますが取り付けできますよ！昭和な感じで個人的には好きです。音もバンス管より静かですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

鉄フランジ仕様なので、手入れを怠るといとも簡単に錆が浮いてきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。