ENDURANCE:エンデュランス

売れ筋マフラーに隠れて実はかなり性能の良いマフラーです。
まず車体に不釣り合いなほど大きいサイレンサーのように思えますが、モンキーのタンク、タイヤ、シート等のパーツとしての塊感が引き立ついいデザインだと思います。サイレンサー取り付けステーが独特の形状で、OVERのタイプ2のカバーはポン付けできませんでした。カラーを噛ませて取り付けしました。そして性能ですが、以前は某ノーマルルックスポーツマフラーを使用していましたが、70から上が中々伸びない、いわゆる糞ずまり感があって、思い切ってこのマフラーに変えたところ嘘のように回るようになりました。ECUは書き換えているのですが、その効果を十分に発揮できています。生産終了間際なのか在庫数が多くないみたいですね。惜しいマフラーです。かなりオススメできます。質感もかなり良いと思います。

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純正84db→86db
音質のためか、そこまで大きくは感じない。深夜早朝もまぁ問題ないかと思われる音量です。
チタンはわざとらしそうでシンプルなステンレスを選びました。
意外にもパワー感は損なわれず、むしろちょいアクセルが軽くなった感じがします。
デザインは正直野暮ったい。純正っぽいといえばいいのかな。慣れると一体感を感じます。
取付は調整しないとステーのボルトに当たるのでちょっと注意。漏れはしませんが差し込みの部分のガスケットはつけといた方が良いかもしれません。ちょっと緩い感じあります。
ラインナップの中では最安で、必ずしも安かろうではないかな。正直好印象です。

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【使用状況を教えてください】
街乗りからツーリングまで
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像していたよりもサイレンサーが大きくて驚いた
【取付けは難しかったですか？】
2ピースなので簡単、1時間もかからない位
【使ってみていかがでしたか？】
全域で純正を上回るとの言葉通りでした。
そして見た目からは想像もつかない位静かです。
純正位の音量の為、夜走りが多いのもありとても助かってます。
【付属品はついていましたか？】
ガスケット付きでありがたいですね。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し

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初めて，自分で取り付けました。
排気音もさることながら，造形美が美しくて堪りません。
取り付けの際，液体耐熱パッキンをエキゾーストパイプとサイレンサー結合部に
指先で薄く塗って結合させました。
取り付けトルク等の数値がありましたが，外部系部品なので気にせずに締め付けて
装着しました。但し，軽く近所を2?3Km程走行し，『排気漏れ音』『軋み音の有る無し』を
確認後，エキゾースト付け根，各ステー部のボルトの増し締めを行い現在に至っていますが
『全く問題無く，軽快なエキゾースト音』を奏でています。
購入してよかったと思っています。

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