KITACO:キタコ

【使用状況を教えてください】
旧車風カスタムを検討していたところ、ショートマフラーのデザインが気になり、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも小さい印象を受けました。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けは他社流用となるため工夫が必要でした。そのままでは取り付けできない為、汎用ステーを使って固定しました。また、エキパイとブレーキペダルが若干干渉したため、調整に苦労しました。


【使ってみていかがでしたか？】
せっかく取り付けたのに機能性は悪く、トルクが薄くなり、最高速も大幅ダウンとなりました。音量は大きく、ブリブリと下品な音質です。ショート管なのでこんなものかも知れませんが、残念な結果です。

【付属品はついていましたか？】
他には何もありません。

【期待外れな点はありましたか？】
デザイン以外、すべてが不満です。

▼かなり辛辣なコメントになりますが、安物買いの銭失いとはこの事です。デザインは良いのに本当に残念です。飾り棚に置くための盆栽バイク用マフラーとしてならありかも知れません。

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ノーマルマフラーの音がビジネスバイクっぽいので購入しました。取り付けにはマフラーガスケットとサイレンサーとパイプのつなぎ目に耐熱ガスケット（パテ）を購入する必要があります。エンジンの一発一発の音がハッキリするようになり、心地よいサウンドになります。音量もうるさくないので良いですね！

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この音量で法的に合格とは驚きです。直管なのでピャンピャンと安っぽい排気音です。族仕様かと疑いたくなります。倉庫のごみ箱から鉄パイプを集め、物干し竿に自転車のサドルパイプ草刈り機のプラグレンチでバッフルを自作、かなり静かになり、アフターファイヤーも収まりました。

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納車前に購入?慣らし終わってから付けようと思ったけど納車初日乗ってても、つまんなかったので二日目に取り付けしました。音、パワーも好みで良かったのですが1年半でマフラー内部破損したので別のマフラーに変えました。

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ボアアップ、ハイカム、ビッグキャブに交換に伴いマフラーも交換しました
いい感じの音でかなり満足しています
おススメです

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AA01のカブ50(キャブレター)にキタコ75cc＋キタコハイカム＋20ビッグキャブ車に装着から役1週間。
体感できるほどのパワーアップ感はなく音の変化を楽しむと割り切ればなかなかよい。
スロットルの開け始めやシフトダウン前の全閉時にバイクらしいピートを楽しめる。
目的地へも時間がゆるせば遠回りしたくなる楽しさがあります。

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スチールマフラーでこの値段…と思い前回のセールを見送った後で後悔したので今回のセールで購入しました！
純正ステーをなくしてしまったので取り付けに若干手間がかかりましたが純正ステーがあれば正にポン着けですね！さすがキタコです！
ボアアップなどしてあるから他の社外爆音マフラーに比べると抜けが落ちますがさほど気にならない程度です！音はほどよく静かで良いですね！
あとは錆の問題が付きまとうと思いますが気を付けて様子を見ようと思います。

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こちらで購入していませんがよく行くカブ屋で知り合いが装着。ただただ軽い。前にステンレスバージョンをつけましたがやはりチタンですね。感覚的に半分の重量？と思うくらい。音は同じような感じでやや高音。音量はそこそこ。性能は当然同じで低速少しトルクダウンでフケは少しですが誰が乗ってもわかるくらいによくなります。
軽さを求める人。チタン4の優越感が欲しい人。以外はステンレスでいいのでは・・と思いました。

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溶接部分の作りが雑ですがまぁこんなものかと思い取り付け。
ノーマルマフラーからの付け替えで音はそんなにうるさくなく
遠目からの見た目も良い、2速から3速に掛けての速度が伸びました。

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ベンリィ50sに取り付けました
自作バックステップをつけてるので　ノーマルとは違うのですが、ノーマルベンリィでもブレーキペダルの取り付け部につくと思います。モンキー用なので保障はできないですが。
マフラー自体は　JMCA対応なので煩くはないです。
よく言われてますが　ショート管で静かなマフラーは抜けが悪いです。実際　
ノーマルよりチョイましかな？って程度
性能を求める人はやめておいたほうがいいです。軽量化くらい？
バッフルはカシメてあるのではずすことはできません。
あ　最近溶接部に錆が出てきました。装着一ヶ月くらい。
見た目は気に入ってるので星3で

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