KN企画:ケイエヌキカク

前回ご近所さんのジョグポシェに取付時にスペーサーを使用、今回2度目の購入で3kj b ジョグに取付しました
スペーサー無しで取り付けることが出来ました
一時的にジョグポシェに付いてたマフラーを使用していたことからも製品にバラツキがあるのではと思われます
長穴加工などは必要なく取付出来るので大きな問題ではないと思います
音はノーマルより少し軽い感じですが静かでいいです
部品取り車だったジョグの再生に丁度いいマフラーでした
前回のジョグポシェも特に問題なく走行出来ているようなので信頼できるマフラーだと思います

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近所の人から依頼の不動車ジョグポシェマフラー穴あきに使用(不動の原因はマフラーでは無い) 音は少し軽快な感じでノーマルから違和感無し　社外品他社のレビューと比較して選択しました　現在走行上特に問題無く良い選択でした　ジョグポシェへの取付にはステーに8mmのスペーサー2個とワッシャー１個が別途必要でした　ガスケットが付属してて良かったです

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CA45Ａのレッツ4に根本のパイプ割れてしまったのでこれを注文しました。ガスケット側のフランジ内径とパイプ外径との隙間が気になるので銀ろうやパテなどで埋めてから取り付けました。ボルト穴にドライバーさしたり叩いたりしてガスケットのボルトを締めて後ろ2本の穴はマフラー本体を押して押えて穴を合わせながらボルトを入れました。
マフラーの音については前の純正マフラー壊れる前よりは静かになっているので公道や住宅地走行には問題なく使えるでしょう。

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純正風で、ピカピカな見た目で普通の性能のマフラーです。
ガスケットも付属しています。

シリンダーとの取付部のM6ボルトは、ガスケットの厚み分浮いているので締め込みがちですが、簡単にねじ切ってしまうので、トルクレンチでM6規定のトルクへ管理したほうがいいです。

コスパがいいのですが、安いぶん、価格なりな部分もあり、屋外保管で2ヶ月で若干錆が出てきています。

同社のボアアップキット（60cc）と同時に交換したので、単独の性能比較はできていませんが、問題ないレベルだと思います。
譲ってもらったバイクで、もともと社外製の安いマフラーがついていたので音の大きさはほぼ変わらず、2stならこんなもんかなというレベルです。

純正っぽくて見た目もよく価格が安いので、買ってよかったと思ってます。

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【使用状況を教えてください】
カブ５０に取り付けをいたしました。
もともとついていたマフラーが爆音過ぎて、乗っている自分がつらいほどでしたので、静かなマフラーを探していてこちらの商品にたどり着きました。
８８ｃｃにボアアップしているので、５０用では排気が間に合いません。
こちらの商品は静音で９０ｃｃ対応、パワーアップとドンピシャの内容です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
値段よりもぱっと見の質感はいいです。

【取付けは難しかったですか？】
純正のマフラーステーを移し替えて取り付けをする商品なので、純正マフラーがない人は入手が必要です。
私はつけようとマフラーをはずして、開梱してから気づきました。。
その辺の廃材を曲げて溶接して作る羽目になりました。

【使ってみていかがでしたか？】
いい感じの抜け感と静音で狙い通りです。

【付属品はついていましたか？】
なし。

【期待外れな点はありましたか？】
内部から金属音系の反射音？がします。
安っちい音です。安いからなんですけど。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ガスケットは新品をつけましょう！

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純正マフラーからの取替えです、音は思っていたより静かです。ほぼ大きさも同じでチャンバーやストレート重低音マフラーのようにやかましいパカパカ音ではありません、説明どおり抜けは良いです、抜けが良すぎて出だしからフル加速しても純正より若干加速が遅いように感じ、高回転でも高速プーリー入れてますが純正では80ｋｍいきますが替えてからは70ｋｍに落ちました。やはりキャブのセッティングが必要と思われますが、気にされない方はそのままでもいけると思います。
写真は下が純正ノーマルマフラーです、エンジン、マフラーとも3YK-JOGZRのものに替えてあります。

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ライヴディオAF-34に装着しました。ネジ穴の位置等は精度が高く無理にこじることも無くすんなり装着できました。ガスケットが2枚付いていて最初は1枚しか付けなかったらかなり音がうるさく2枚付けたらノーマルと同じ音量でした。その辺の説明書は簡単でもいいから付けて欲しかったです。加速もノーマルと変わらず満足してます。

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