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r’s gear:アールズギア

ユーザーによる r’s gear:アールズギア のブランド評価

カスタムマフラーの最高峰「アールズギア ワイバン」。元GP500ライダー「樋渡治」が商品の企画・開発を担当し自らがテストライドを行い、妥協のない作り込みは性能・ルックス・サウンド、全て圧倒的なクオリティを誇ります。

総合評価: 4.4 /総合評価599件 (詳細インプレ数:555件)
買ってよかった/最高:
334
おおむね期待通り:
217
普通/可もなく不可もない:
32
もう少し/残念:
8
お話にならない:
8

r’s gear:アールズギアのフルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 50 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
スズさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: W800 CAFE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

重量軽量化もあり、性能upは体感出来ました。
排気音の鼓動感が気持ちいいです。
この音で車検対応なんですね。
値段に躊躇してましたが、購入して良かったと思います。

取付は簡単です。
ノ?マルマフラ?の取外しが大変でした(重い)。

フロントパイプ(SUSメッキ部)は、清掃・油分除去は、かなり念入りに行なって下さい。
焼きムラがついてしましました。
社外マフラ?は何度も交換した事があるのですが、この様な焼きムラをつけたのは初めてです。
必死に落とします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/17 13:33

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スズさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: W800 CAFE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

音:破裂音がUP。少し気が引けますが良。
作り:◎
重量:ノーマルとの差が大きいです。軽い。
パワ?:軽さが主でしょうが、体感できます。
イニシャルコスト・・・高いですね。(しょうがないですが笑)

※フロントパイプ SUS製メッキ 洗浄・脱脂は要注意!!
しっかり洗浄と脱脂をしましたが、メッキの為かなり慎重に行う必要あり。
まだらの焼き跡が残りました・・・。
メッキクリ?ナ?で頑張って落とします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/14 13:34

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 511件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

カラー:チタン
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 5
  • この重いロアフェンダーを外さないとテールパイプが干渉し取り付け出来なかったです。

    この重いロアフェンダーを外さないとテールパイプが干渉し取り付け出来なかったです。

ノジマのHEATチタンからの交換です。
交換してからの違いは まずクラッチを繋いでからの低回転からトルクがあり非常に乗りやすくなりました。
ノジマは4-1SC なので中高回転向きの特性だったのかもしれませんが、回さなくまったり走れる様になり満足です。逆に高回転域が詰まった感じというか、伸びにくいので高速を長距離走るのはつまらないかもしれません.。
シャープなオーバル形状で長すぎず ジェントルな音質のサイレンサーが格好良く満足しました。
近所迷惑にならないし…

あと、取り付けに関してですが、オイルパン側の1,2番エキパイと中間パイプの2本のスプリングが付属のスプリングフックでは鬼のように掛けにくかったのと 今回は汎用のマフラーステーを使用し イレギュラーな付け方をしたせいかもしれませんが スイングアームの前側の下部に付いている鉄製のロアフェンダーがテールパイプに干渉してしまう為、取り外してしまいました。(画像5枚目)
錆びていて重量もあったので僅かでも軽量化になり まあ良かったかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/24 19:57

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あさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 250EXC-F SIXDAYS )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

まずめちゃくちゃに軽いです。
ZX-25RのJMCAマフラーでは一番軽いと思われます。
また、交換直後のトルクアップも走り出した瞬間に感じることができました。

音もアイドリング時の低音が効いているかと思えば、
回したときの高音も純正マフラーとは違い突き抜けるようなサウンドです。

また、アフターファイアも暗い所ではしっかり炎が見えるくらい出ます。

ただし、サーキットユースですが、エキパイが短いため、
右足をつま先で乗ると、かかとがサイレンサーのバンドに当たってしまい、動きに自由度が無いです。
なので、サーキットをちゃんと乗りたい方はあまりお勧めではないです。

街乗りはめちゃくちゃお勧めです!

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投稿日付: 2025/09/16 23:34

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うちさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: セロー 250 )

サイレンサーカラー:チタンドラッグブルー
利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

サウンドはバッフルありだと、ノーマルとほぼ変わらない。バッフル外すと多少マシ。ただし、トルクが全体的に上がった気がする。マフラーが軽い分だけ軽快です。
チタンポリッシュの方が良かったかな????(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/06 19:04

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アハさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード | リトルカブ | CBR600RR )

カラー:チタンポリッシュ
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4
  • 満足

    満足

マフラーの角度とサイレンサーのエンブレムが好みでは無かったし、4-1集合のマフラーが欲しかったが、8BL対応は一択でしたし、セールで安くなってたので買ってしまいました。
 実際見て見るとサイレンサーの角度も絶妙で、エンブレムもまぁいいかなと思える仕上がりでした。
 触媒で所々モコモコしてますが気になるほどでは無いし、取り付けも難しくはありませんが、仮組みしたら、エキパイが揃うはずの部分がかなり差が出たのでちょっと焦りました。
 取付て直ぐにエンジンをかけると違いがわかる位スムーズになりました。音量もちょうど良いし、うるさすぎない正しく王道マフラーだと思いました。

フランジナットは純正新品購入使用がオススメです。初めからついているナットの座面は新品とは思えないくらいゲシゲシのがついていてびっくりしました。

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投稿日付: 2023/07/13 12:35
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バクさん(インプレ投稿数: 233件 / Myバイク: Z H2 | モンキー125 | MT-10 )

サイレンサー:チタンドラッグブルー
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 3

見た目もさすがアールズギアで美しい焼き色。チタンでマイナス13キロ軽量化。サイレンサーのデザインも良し。音量は車検対応で静かめ。
劇的に取り回し軽くなるし、交換直後はトルクもUPしたのを感じます。
やはりJAPANクオリティー!さすがアールズギア!
お値段高いので購入時に覚悟いりますが、誰しもが取り付けて後悔はしないと思います。

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投稿日付: 2023/06/13 01:03
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まいさんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ADV160 )

サイレンサー:チタンドラッグブルー
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

製品の精度など文句のつけ所は有りません。
軽さは格別!
材質、造り込み具合などからある程度高額になるのは、致し方無いと思いますが、もう少し安価になると良いなぁと思います。

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投稿日付: 2023/05/09 09:35
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ふるさんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: W650 | モンキー125 )

利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

2008年式W650に装着。
自分は作業スキルに自信がないので、バイク店に依頼して付けてもらいました。
装着直後の走行では、期待通りの音質と音量で、メットの中でずっとニヤけながら走っていました。図太い低音とメットの中まで十分聞こえてくる音量。大変満足です。まだ100キロ程しか走ってないので、これからゆっくり楽しもうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/30 19:56
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はるさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: V-MAX 1200 | TDR80 | HAYABUSA )

タイプ:クロスオーバル/ドラッグブルー
利用車種: HAYABUSA

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

パワー感とか音質とかより(どちらも良くなったが)、一番感じたのは軽さ。取り付け終わってメンテナンススタンドを外す時に「軽っ!」って感じます。
リヤが軽くなりすぎてスプリングとダンパーのリセッティングしました。
あとシングルになってチェーンの掃除がやり易くなりましたw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/11 22:49

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