r’s gear:アールズギア

見た目もさすがアールズギアで美しい焼き色。チタンでマイナス13キロ軽量化。サイレンサーのデザインも良し。音量は車検対応で静かめ。
劇的に取り回し軽くなるし、交換直後はトルクもUPしたのを感じます。
やはりJAPANクオリティー！さすがアールズギア！
お値段高いので購入時に覚悟いりますが、誰しもが取り付けて後悔はしないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヨシムラフルエキと悩んでアールズギアにしました。
ヨシムラフルエキのしなかった理由は
サイレンサー装着部パイプがナナメの為、社外サイレンサーが使用できない（使ってませんが）
ステップブラケットとサイレンサーが近すぎ、画像検索すると接触してサイレンサーが凹んでる画像があったので心配。
サイレンサー角度が寝すぎ。
という事でワイバンフルエキとなりました。
自分で装着した感想
非常に高品質で装着作業で苦労するところが無かったが
集合部とオイルパンクリアランスがぎりぎり。
フレームのセンタースタンドブラケットもギリギリ。
サイレンサーの角度は程よくかち上がってて非常にカッコ良い、が
サイレンサー手前まで4-2集合なのは見た目ビミョー。
やはり見た目は4-1集合がカッコ良いですねぇ。
あと、音が良くないのが大きなマイナス。
Vtec作動はわかりやすくメリハリがあり高音で良い音だが
通常時の排気音は何というか小僧っぽいワンワン言う感じの下品な音がする。
あと音量が結構うるさい、コレほんとに車検対応？って感じました。
所有しているGSX-Rよりうるさいんですが・・・。
モリワキとかの音の方がクリアな音質で上品だから好きだなぁ。
乗った感じはノーマルで感じる2500回転辺りのトルクの落ち込みがマシになってて良い感じ。
速くなったかと言われるとどうかなぁ。
確実に軽くなったし乗りやすくなったとは言えますね。
好き勝手書きましたが正直かつ率直な感想なので参考になれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

製品の精度など文句のつけ所は有りません。
軽さは格別！
材質、造り込み具合などからある程度高額になるのは、致し方無いと思いますが、もう少し安価になると良いなぁと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイトル通り見た目でこれが個人的にしっくりきました。音も純正よりやや大きく太くなりました。

好きなら交換作業的にはそこまで苦ではありません。大変ではありますが・・・。強いて言うならフランジボルトの下側が純正のヘキサゴンボルトだとパイプと被って工具が入らなくて回せないと言う事です。個体差あるかもしれませんが私のは入りませんでした。なので普通の六角ボルトを買ってきてスパナで回しましました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2008年式W650に装着。
自分は作業スキルに自信がないので、バイク店に依頼して付けてもらいました。
装着直後の走行では、期待通りの音質と音量で、メットの中でずっとニヤけながら走っていました。図太い低音とメットの中まで十分聞こえてくる音量。大変満足です。まだ100キロ程しか走ってないので、これからゆっくり楽しもうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

パワー感とか音質とかより(どちらも良くなったが)、一番感じたのは軽さ。取り付け終わってメンテナンススタンドを外す時に「軽っ!」って感じます。
リヤが軽くなりすぎてスプリングとダンパーのリセッティングしました。
あとシングルになってチェーンの掃除がやり易くなりましたw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け自体は簡単なんですが、センタースタンドストッパーの純正ゴムがはめるのが大変です。
僕は諦めてホムセンでいろいろ物色して自作しました。
その他はおおむね満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換の最大のメリットとしては13Kg近い軽量化、取り回しの際にはっきりわかる位軽くなります。
パワーについては2000?4000rpm付近で全閉からじわっと開けた時に若干の唐突さを感じます、
そこから開けていくと常用域でのトルク感は純正より少し上回っている感触。
パワーバンドに入ってからの差は「回してみたけど、風の向きや強さの方が影響大きいんじゃないかな」で分かりませんでした。

アイドリングでの排気音ははっきり大きくなっていますが、巡行中はそんなにうるさく感じないのは、
ライダー側だけなのか実際に外から聞いてもそうなのか気になるけど中々試せず。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルの黒塗装がところどころで剥げてきたこともあり、見た目の改善、排気管の重量がノーマルから半分にできること、ノーマルより音が歯切れよくなることを期待して導入しました。
見た目は黒からクロームっぽくなり、変わったと思います。重さが相当軽くなっていると思いますが、走って分かるほどかと言うと微妙です。音は自分では大きく感じませんが、走行音を周りで聞くと結構大きな音がしているようです。エンジンのトルクや出力への影響はほどんどなさそうに思います。
それとアフターファイアが酷くなりました。エンブレがかかるときにパンパン言っています。何か調整が悪いのかも知れませんが、インジェクターなので、調整方法が分かりません。
エキパイは熱で紫や青に変色していきますが、きれいに色がつくかどうかは難しいところです。自分はあまり気にしないようにしていますが、ムラができて汚く見えることもあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

造りも良く大変綺麗で満足度の高い製品ですが4-2-1のエキゾーストが等長では無いようで排気音にバラツキがあります。
性能を無視するなら4-1の様な図太い排気音が一番ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。