r’s gear:アールズギア

【使用状況を教えてください】
装着後1週間。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほぼイメージ通り。製品の仕上げ具合、外観品質と梱包状態は想定より上で満足。
機械曲げなのでどうしても表面が荒いところが残ってしまうが、それでも見えるところは良く研磨して高品質に仕上げていると思う。

【取付けは難しかったですか？】
構成はフロントパイプ、中間パイプ、サイレンサーという一般的な社外製フルエキマフラー構造で純正よりはるかに軽量なので取り付けるだけならそう難しくはない。
フロントパイプの1本だけがほんの少し精度が悪かったので入れるのが手間取ったのとサイレンサーステーの構造が若干ユニークだったので取説を見返したくらい。

【使ってみていかがでしたか？】
雨続きで一般道しか走れてなく、高回転までエンジンを回すことは出来てませんが出だしが良くなり、広告どおり中低速域でのトルクアップは体感できました。
個人差がありますがアフターファイアがびっくりするほど少なかったのが印象的です。別のバイクに付けているフルエキはスロットルオフでパンパンするのが普通なのでw

音量は想像に対していえばとても静かですね。アイドリング状態では純正とほぼ変わらない。元々ユーロ5を先取りしている車両なので当たり前といえば当たり前ですがそれでも社外に交換すると音量は少し上がる所が多かった記憶があります。
とはいえ抜けが良くなっているので排圧は上がってますし、4000回転から上を回せば音質が変わり音量も大きくなります。それでも想像に対してあれっ？というくらい迫力があるわけでもなく、いわゆる良い音系ではありません。例えるなら小排気量車が結構回している感じに近いかな？

今のご時世、騒音規制も厳しく、大音量マフラーも人の目が気になるくらいなので自分は特に気にしてませんし、早朝でも近所迷惑にはならないのでむしろ良いくらいかもw。

自分は性能厨なので期待通りの性能スペックと品質で現在は満足しています。
あとは経年劣化でサイレンサー音量がいつまで車検に対応できるのか？ですね。

【付属品はついていましたか？】
別売されてる転写タイプのブランドステッカー付属。なんか得した気分になるw

【期待外れな点はありましたか？】
強いていえば
�@マフラースプリングに取り付けられている音防止用ゴムが熱収縮チューブで自分で取り付ける必要があったこと。
�Aサイレンサーが上向きなのでアイドルアップしている最中に背後に回り込むと排気ガスが顔に当たること

【一緒に購入するべきアイテム】
エキゾースト用のガスケット

【メーカーへの期待】
アイドルアップ中は顔に排気ガスがあたるくらいなので、サイレンサーをこの位置（角度）に上向きにするのであれば排気出口だけは車両水平に近い位置に角度変更した方が良かったと思います。個人的には前型Ninja1000用のサイレンサー位置（角度）のままで良かったような気がしますけど。

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取り付ける前に仮組みしてみたら差し口が変形してたのと、アールズギアのエンブレムが新しいのになってなかったのが残念でした…

2020トレーサー900GTに取り付けた感想は
音質 音量は自分好みでした！
他のサイトとかで読んだインプレをみると
[音が小さい][走ってる時は排気音が聞こえない]
って書いてありましが、自分的にはそんなこと無いと思います！
走ってて気持ちいい音質
ご近所さんに迷惑にならないレベルのアイドリング音
最高です！

まあ1つ気になる点はバイクに対してサイレンサーが小さい事くらいですね。
あとは満足です！

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純正マフラーからワイバンチタンマフラー交換！
焼き入れがきれいで作りもしっかりしています。
設置感もすごくいいです。
音は純正に比べて低音がきいていてはっきりした音。
吹け上がりも良くなった気がします。
購入して正解！！

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R1259GSに乗り換えて下のトルクスが若干薄い感じがあったのと、排気音に憧れ購入しました。

結果ですが、下からのトルクが明らかにアップし、高回転までスムーズに回るのにビックリしました。マフラー交換でここまで変わるものかと。
排気音は、図太くなり良い感じです。決してうるさいわけではありません、気持ちの良い低音といった感じです。
あと、見た目が美しい。眺めながらお酒が進みます。
ディーラーで交換してもらいましたが、エンジンコーションエラーが数度出て、手こずっていましたので、自分での交換は難しいかと。

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音量自体はノーマルの方が大きいかと思う。
音質が変わる。ノーマルのパルス感から滑らかな4気筒サウンドになる。自分はその方が好き。
あとはとても軽いので10kgの軽量化が期待できる。10PSもアップするので低速トルクが落ちないか心配だったがむしろ増加した印象。大変気に入りました。

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かっこいいです！
あと軽い！
サウンドは非常に大人しいです。

音が欲しい人はやめておいた方がいいですね。

取り付けは簡単でした。
説明書もわかりやすく、丁寧です。

エキパイ部分の滑らかさが特に好きですね。

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ネット評価の「静か過ぎる」が不安ではありましたが…
実際は上品なマイルドサウンドで小小気味いい感じ♪
車検対応でこのサウンドは買いです！
多分エンジンとのバランスも良く考えられてると思います非常に快調に走り　回ります！
万が一経年劣化で音量オーバーになってもメーカーでサイレンサー交換（１万円ぐらい？）が出来るのも安心
センターパイプの無い左右独立型構造が音量が小さくとも心地好いサウンドを生むのかなぁ?？
車検懸念の方は絶対アールズワイバンです！

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この歳になって爆音マフラーはいらないので、車検対応で軽い一本出しのフルチタンマフラーを探していたところ、金額的にも買えそうなところでアールズギアのマフラーがありましたので、購入しました。先代のninja1000の時にも一度は使用していたアールズギアのフルエキですので、年式の違いによる外さなければならない部品が増えていたりとかはありましたが、とくに取説も見ることなく自分で装着出来ました。純正から10キロほどの軽量化にもなっていますので、とにかく軽いです。音量も純正と同じか少し静かなくらい？。住宅地なのでエンジンかけて即ゆっくりと走り出すので、静かで助かります。サイレンサーの消音機能は、たしかテストで65,000キロ程度は大丈夫とのことで（他車種ですがHPに書いてあった）しばらくは音が煩くなる心配は無さそうです。また、メーカーにて当然費用は発生しますが、消音グラスウールの入れ替えもしてくれるので、安心です。過去にメーカーに問い合わせした時も、とても丁寧に回答頂き安心できました。やっぱり日本製は色々と都合が良いです。

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値段だけあってドロドロと重低音でいい音です。.
見た目と音に満足です。
吹け上がりの良さで、かなりＵＰしていると信じてます。

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見た目の美しさ、性能の良さ、言うことなしですね。
信頼のブランド。
装着も問題なく、排気漏れもなし。
音質もよく煩くない。
長く楽しめそうです。

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