ユーザーによる BEAMS:ビームス のブランド評価
ビッグスクーターを皮切りに、4ミニ、ネイキッド、ビッグバイクなど様々な車両の開発を手がける「BEAMS」。多くのライダーに支持を得ている製品はリーズナブルで、高性能さらにデザイン性も高く様々な種類が選べるのも嬉しいポイント。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価774件 (詳細インプレ数:738件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 364 | |
| おおむね期待通り: | 320 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 63 | |
| もう少し/残念: | 12 | |
| お話にならない: | 15 | |
5.0/5
アドレスv125にステンレスタイプを取り付けました。
バッフルをつけたままでのインプレです。
・見た目
ステンレスのキレイなマフラーで、まっすぐ円筒型の形は下品さがなくて良いです。後述の音とも相まって迷惑にはならず、しかし「カスタム欲」が満たせる逸品だと思います。メッキファンカバーも取り付けしていますが、黒だけの野暮ったい感じがなくなっておすすめです。
・音
バイク屋で取り付けてもらったのですが、取り付け後にエンジンをかけたまま工場から持ってきてもらうと、明らかに音の違いがわかりました。しかし純正より極々少の音量アップで、音は歯切れのよい単気筒の低音。走行時は半ヘルだと走行風でわからないほどで、ジェットorフルフェだと聞こえる程度です。ちょうどよいカスタム感です。
・取り回し
元々軽い&小排気量バイクなので、純正より軽くなったというイメージはありませんでした。しかし純正マフラーより車体に密着して横幅がスリムになったようで、純正ではカバーに傷がつけられていた駐輪場でもマフラーに傷がつきません。
・走り
セッティングなしで、発進時のトルクは多少犠牲になりますが、10キロも走らないうちに慣れてしまい、今では全く気になりません。高回転の伸びは音でごまかしてるのかもしれませんが、良くなったと思います。
・総評
純正マフラーの見た目が嫌で変えたいがうるさいのは嫌な人、性能が激減するのは嫌な人、お金をかけすぎたくない人におすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
数多くマフラーはあるけど、どんな音なのか分からないというのがあってどれにしようか迷ってたところ、たまたま耳にすることがあり即購入。
バッフルを外すと結構大きな音になるしノーマルではちょっと寂しい
なのでセミレーシングバッフルも購入。
自分としてはちょうど良い音量で満足です。
インシュレーター&フィルターを変えたらパワーも体感できるくらいかわりました。
チタンの見た目もキレイだし、値段もお手ごろでオススメです。
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5.0/5
個人的に音がうるさいマフラーは、きらいですが、
このマフラーに関しては、ノーマルと比較しても低音が少し響くくらいで、全く音に関しては気にするレベルではない品質のよさを感じる音色です。
装着後もとてもカッコイイと感じます。
取付も説明書が入っておりますので、悩む事はないと思いますが、一番苦労したのが、マフラーとエンジン部の付け根の取付が、まず丸いパッキンを交換するのですが、新しい丸いパッキンがうまくすっぽりと穴に入らなかったので、少し周りを紙ヤスリで削ってから入れました。
それとチャンバーの取付部の溶接の関係で、私のバイクは、6角レンチで、取付部に締めていくタイプなのですが、真っ直ぐなL型6角レンチではパイプとレンチが干渉してしまってレンチがボルトの穴に入らず、締め付け出来ないという事が発生しました。
是非皆さん自分で交換する時には、L型6角レンチの頭の先が丸くなっていて、ある程度の角度でもネジ締めが出来るタイプのレンチを使用して下さいね。
角度があっても締付け出来るL型レンチを私も持っていなかったので、すぐに買いに行きましたよ(>_<)。
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5.0/5
跳ね上がりすぎず、低すぎずのこのマフラーを選びました。取り付けは簡単でした。ただジョイント部のスプリングをかけるのにはスプリングフックがあった方がいいと思います。音量のほうは付属のインナーサイレンサーを付けていればかなり静かです。速さもノーマルとほとんど変わりません。インナーサイレンサーを外すと、最高のサウンドです。でもうるさすぎるというほどではありません。パワーが上がったのも体感できます。私はインナーサイレンサーは外してます。チタンの発色もキレイだし、排気洩れもないし、安いし、かなりお買い得なマフラーだと思います。
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5.0/5
お手頃な値段でこのデザインと質感はいい。微妙なグラデーションが美しいです。取付手順書も付いているし、エキゾーストガスケットまで付属。音は意外に静かで、集合住宅住まいの人間にとっては周りに気を使わなくて済みます。物足りない方はエンドバッフルを外せばOK!こういった選択肢があるのもポイント高いです。音質は純正に比べ低音になります。FTRの場合、中高回転になるとメカノイズの方が大きいので、アイドリング辺りが一番いい感じの音です。
キャブ調整はしていませんが、若干バックファイヤーが出るようなので、いずれ調整するつもりです。サイレンサーに貼る耐熱タイプのロゴが付いているのですが、折角のグラデーションを隠すことになるので貼ってません(ビームスさん、ごめんなさい)。出来ればマッドガードに貼れるような普通のステッカーを付けて欲しいなぁ。
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5.0/5
価格が安くて、音もなかなかと、結構良かったなと思っています
マフラーが到着して最初に思ったのは、
・思った以上にサイレンサーは太く、長いこと
・テールエンドも結構太いこと(バッフル外して94dbは本当だろうか?)
・やっぱりステンレスだから、それなりに重いこと
・車体への取り付けがHPの画像にある溶接済みステーでの直づけではなくバンド止めだったこと
・他のユーザのインプレにあったが、取り付けボルトは鉄だったこと
・サイレンサーとエキパイの間に引っかけるスプリングはやっぱり1本なんだ
説明書は簡単なものだが、普段からいじっている人には問題ない程度かなと思います
実際の交換作業は、ノーマルのマフラーを外す方が手間取ったかもしれません
でも外装を外してマフラー交換して元に戻すまでに、約1.5時間くらいかかったかな
特に排気漏れもなく、バッフルも簡単に外れましたし(外れないと言うインプレッションもあったが)これと言って問題はなしです
排気音は、静かな方のバッフルだと、本当にノーマルレベルで静かですね
もう一つのバッフルだと多少音量が大きくなっていい感じ(もう1台のカブより静かなので当分これで行くつもり)
バッフルを外すと、チョットうるさすぎるかな?と言う感じです
ただ、バッフル有り/無しでも、バリバリと音が割れるようなことはないようです
特にトルクの落ち込みはないようですが、さすがにバッフル無しだと抜けが良すぎて、エンジン周りがノーマルのままだとパワー落ちしてしまうような感じがします
マフラー周囲の熱は結構高いようで、添付の耐熱シートは有効に利用しました
今後機会があれば、リペアパーツで出ているカーボンとかチタンのサイレンサーを手に入れてみたいなと思います
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5.0/5
スペイシー100用のマフラーを換えたくなり色々と調べていた所,ビームスのマフラーが価格、性能、ルックス共にバランス良さそうなので購入しました。
(1)梱包状態
・エキパイ、マフラー、付属品がそれぞれ袋分けされていて分かり易い。
・特にマフラーには厚めの緩衝材が巻かれており傷の心配なし。
(2)付属品
・エキパイ・マフラー(バッフル付き)・取説・注意事項メモ
・ポルト、ナット・マフラーバンド&ゴム
・エキパイガスケット(これ結構嬉しかった)・ビームスステッカー
(3)取付け
・取説見ながら30分程度で完了、一服しながらニヤニヤ。
(4)インプレッション
バッフル有り:エンジンスタートではノーマルに毛が生えた程度の音量。少し吹かしてみると低音が増している感じを受ける。乗ってみるとやや力強さが増したかなぁと感じる。(重量減の効果か?)
バッフル無し:エンジンスタートからかなりの迫力。重低音といった音質でビックスクーターかと思うほど。乗ってみると回転上昇と一緒に迫力もモリモリで視線が集中します。力強さはバッフル有りと同様。
(5)まとめ
長所・値段に対して造りがしっかりしていてコストパフォーマンス良い。
・低速トルクの落ち込みが無く、逆にちょっと向上したと感じる。
・精度も高くて簡単に位置が決まりました。(連結部分も液体ガスケット要らず)
・バッフル有り、無しの一粒で二度おいしい感じが嬉しい。(重低音で迫力大)
・高級感が漂ってくるルックスが手に入った。
短所・バンドの締め付け時、ゴムが潰れ過ぎて反るのでワッシャーで調整しました。
・セミレーシングバッフル(バッフル有、無の中間)が付属していると良い。
・右バンクの時に接地しそうな取り回しがちょっと残念。
スペイシー100のマフラーを探している方で欲張りな方は買って後悔することは無いと思うほどバランスが良いです。特に高級感が漂う造りが嬉しいです。短所は書きましたが喜びの度合いが大きいので☆5つです!
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5.0/5
音は純正マフラー+αっと言った所でしょうか?
うるさくなく自分好みです。
低~中速トルクを補ってくれるみたいで出だしの加速が良くなりました。ヘリックスはフュージョンよりウエイトローラーが軽い為このマフラーとの相性はかなり良いです。
価格も良心的です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
取り付けの方は、工具をさわった事のある人なら簡単に取り付けできます。
装着後の感想ですが、自分のバイクはハイスピードプーリーを入れているのですが、このマフラーはフルノーマル対応と言うことで低速からしっかりトルクが出ており90km/h位までフラットに加速しました。(それ以上はまだ回していません)
音は、スタンダードバッフル装着時はほぼノーマルと言ったところでしょう。しかし爆音好きの自分にはもの足りず、10M走って引き返し、バッフルをはずしてしまいました。するとビックリ、125ccクラスとは思えない重低音の効いたシビれるいい排気音が!!
値段もお手頃でルックスもいい感じ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
カーボンのシブさに惹かれての購入でした。
取り付けも簡単で見た目は想像通りのイメージでした。音もなかなかの低音できれいです。評判どおりノーマルのマフラー並みの静かさという印象でした。バッフルはまだはずしてみてませんけど。
ただ説明書はかなり大まかなものなのでネットを駆使して下準備が必要かもしれません。
でも初心者の私でも取り付けられたので大丈夫だと思います。
総合的に見ていい買い物になりますよ。
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