BEAMS:ビームス

こちらのSMBを購入しました。
サイズ感や色合い、細部の質感などかなり理想に近く、
ビジュアルとしての満足度は高いです。

この手の社外マフラーは抜けが良いものが多いと思いますが、
予想に反して、ずっと低中回転域の力を感じます。
逆に中高回転域がノーマルよりも幾分ですが、落ちる印象です。
自分としては想像してたよりノーマルの特性に近い感じですので、
及第点をあげられます。

あと、購入動機の一つとなった近接音量がノーマルと同じ80dbということですが、
回転域や負荷の度合にもよりますが、人間の耳には結構大きく感じる時があります。
ただ、社外品としてはかなり静かな部類と思われますし、長距離での疲労も少ない為、
大きな問題ではありません。

トータルとしての満足度は高いと評価します。

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マフラーの作りは綺麗で何の問題もありませんが
エキパイのヒートガードがニーグリップを
意識して強めにするとふくらはぎが
少しあたり熱っと思う時があります
やけど程はありませんが薄手のパンツの
雨降りが一番熱って感じです
そこがちょっと残念です。

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初心者で40分程度とスムーズに取り付けが出来ました。
音はノーマルより低音が若干大きくなった程度でおっさんライダーには丁度良いです。
性能に関してノーマルとの変化は今のところ実感出来てませんが、見た目を変化させたくてのノーマルからの交換なので、見た目も値段も満足感は高いです。

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CUXI100に取り付けできると言うことだったので取り付けてみました。
特に加工など必要なく取り付けできました。
思っていたより静か（ノーマルとあまり代わり映えのしない音）だったのでセミレーシングバッフルを追加注文（バッフル無しはさすがにうるさい）

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シグナスに装着しております。

値段の割には細部まで綺麗な造り込みです！
ノーマルからの交換ですが、私の場合は性能より軽量化の為に取付しました！(軽量化目的ならチタンでしょって突っ込まないで下さい。予算が…)

ステンレスですが、ノーマルに比べたら十分に軽いです！

又、バッフルにより3種類の音質が楽しめるのも良いですね~！
バッフルは現在スタンダードタイプを装着しておりますが、ノーマルに毛が生えた位で私には丁度良い感じです！

今度は、セミレーシングタイプを購入しようと検討中です！
バッフルも\1000円ちょっとなので…

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シグナス1ypに取り付けました。
取り付けに難しい所はなく、すんなり交換できます。
細部の仕上げがよく、この価格で購入出来て大満足です。
排気もれやビビリ音も全くありません。通常の取り付けを行えば不具合は出ないと思います。
音量はアイドリング、走行中はとても静かですが、加速騒音は少し大きめな気がします。(ただし、取り付け車両はボアアップしてあります)
トルクアップというよりは回転がスムーズになりました。
一応、メーカーに確認しましたが、ボアアップ車には対応していないとのことでしたが、十分使用可能です。
加速騒音で星1つマイナスとしました。

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FIリトルカブに50ccのままでのマフラー交換になります。今までは8000rpm位で頭打ちしていましたが、交換後は9000rpmまで回るようになりました。音量はノーマルよりわずかに大きくなったくらいで物足りないとおもいました。サイレンサーブラケットを除くマフラー本体の作りはいいと思います。

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純正の重いマフラーよりもかなりの軽量化になります。音量も大きくならず静かなマフラーです。ダウンマフラーのため段差などでヒットすると取り付け部分にぐらつきが生じるため、その点のみ注意が必要です。

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商品到着後、箱の中を確認をしたらプレートが付属されておらずに困りました。ウェビックに連絡したら迅速に対応して頂いたので安心しました。取り付け精度はまったく問題なしバッフルのみ手持ちのセミレーシングにしました。以前はデイトナのマフラーを使用していましたが、精度が悪くグラグラになってしまいましたが、この商品はシッカリとしています。

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見た目はカスタムしたぞ！って感じがして、大変満足しています。

音量についてですが、バッフルを外した状態は大きいですね。
朝の通勤時や昼間に乗る時は良いのですが、夜遅くに乗る時には、気を遣いますね。
次にバッフルを付けた時の感想ですが、ノーマルマフラーぐらい静かになり、カスタムした感が出ないですね。

加速力アップや馬力アップは感じられませんでした。

バッフル(付属品)を付けた時と外した時の中間くらいの音量のバッフルが有れば、良いなっと個人的に思いました。

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