Sasaki sports club:ササキスポーツクラブ

【Webikeモニター】

ふだんの走行では、2→4→6というようにズボラにシフトアップして乗っているので、低速のトルクがどうか心配でしたが心配はいりませんでした。加速もスムーズに吹き上がります（良くなったかも）。音もアイドリングではノーマルと同じくらい、加速してもそれほど大きな音ではありません。ロングツーリングでも気にならないと思います。早朝のスタートでもご近所迷惑にはならないかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チタンの焼け色が美しいマフラーです　クルージング状態ではノーマルより若干静か　でもスロットルを開けると元気な音になります　ちょっと甲高い音色でその気にさせてくれますね　ノーマルよりスロットルレスポンスは向上しとてもいい感じです　流石マフラーで多くの実績を持つワイバンの樋渡さんが作ったマフラーですね　お値段は高めですが買って損は無い　そんなマフラーですね　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

BMWR1100RTを購入して3年、約2万ｋｍを走行しました。
よく出来たバイクで、社外パーツをつける必要は何もなかったが購入している人の評価が良い、ササキスポーツのフルエキだけは気になってしょうがなかったので購入を決意。
効果は、パワー感が向上。
トップに入れっぱなしで走れるようになりシフトダウンの回数が激減した。
エンジンの回転フィールも良くなりマフラーを変えただけとはとても思えない。

サウンドは、アイドリングでは上品な低音を発し歯切れの良い音がします。
ガバッ！っと開けると結構大きな音を出しますが普段の乗り方では上品でノーマルより歯切れの良い音がします。

軽量効果もそこそこ感じます。
お尻が軽くなり切り返しも軽くなりました。

マイナス点は、一つだけです。
アクセルを戻した時に「パン！パン！！」とバックファイヤーのようによく弾けます。
高価な品物ということもありこれだけが唯一の不満です。

結論としては、チタンフルエキとしては妥当な金額ですしそれだけの効果も得られるマフラーと思えます。
お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。