スネークコーン180overを入れましたが音はロングバッフルを入れれば静かですがパワーダウンしてしまいます。まぁ?これは仕方のない事だと思います。
問題は溶接です！
素人がやったかの様な溶接！
クラックが入ってたり熱をかけすぎて凹んでたり、下手くそすぎです。
おまけに届いたマフラーのフロントパイプのネジが注文と違う始末！
シグナスX3型からグリファス迄3本購入しましたがその時は良いマフラーでした。
今回は追突されてグリファス用を再購入しましたが、この様は出来具合ではもう二度と買いません。
ウインドジャマーズは信用出来ないマフラー屋となってしまい、とても残念です。
検討中の方は注意して下さい。
他のメーカーをお勧め致します。
webikeさんには一切責任はありませんが投稿させて頂きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ステーとマフラーの組み付けの精度が悪く、何回組み直してもステーとマフラーがフラットに取り付ける事ができず、排気漏れが酷くて売却した
グロムにもこのマフラー使ってのですが、このような事はなかったので残念
自分のはハズレ個体だったと思う

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デザインがかっこよく、音もYouTubeなどで聴くよりずっといいです。ノーマルより迫力があってこの2点は大満足。

ただ、売りのパワーボックス部分がオイルパンよりかなり低いです。道路からバイク屋の駐車場のごくごく普通の段差で擦りました(擦ったと言うか思い切りHITした)。
ローダウンしておらず純正マフラーだと路面に接触したことが無いのでかなり致命的です。
この点以外はとても気に入っただけにがっかりしました。
私は純正に戻します、常識的な段差で当たる用じゃ流石に不安すぎる。

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【使用状況を教えてください】
ワインディング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いいえ
【取付けは難しかったですか？】
フルエキマフラーを取り付けしたことがあるなら普通
【使ってみていかがでしたか？】
写真付きコメントに記載します
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
写真付きコメントに記載します

▼他にもこんな項目があると役立ちます
【メーカーへの意見】
ちゃんと設計したんでしょうか？右バンク角が純正エキパイ以下です。
ワインディングでこれですからサーキットでは使い物になりません。
正直このマフラーが原因で転倒する可能性はあります。

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取り付けは少し難しかったが、二つ割りのフランジは結束バンドを使用することで、楽に取り付けられたが問題が生じた。
エキパイ側アルミに不具合が、原因はフランジ合わせ目の所で、エキパイ側アルミの鍔以上に大きな隙間が有り、覆い被さるような状態で締め付け、打痕状態になったと思われる。この状態をプロが見抜けるかが疑問、たいていは取り付けてしまえば分からないので、このまま取り付けてしまうでしょう。
原因はフランジ内径側の面取りが大きいと思われる。この事を見抜ける取り付け業者は、プロで取り付けはしないと思う。
これを防げるのは、フランジ内径側の面取りを、糸面にしてエキパイ側鍔経を最大限に大きくしさらに鍔厚を後＋1mm程有れば良いと思う。
素人が付けたとはいえ、現実に起きた事なので、誰もが確実に自分で、取り付ける商品開発を望みたい。
自ら取り付ける所にバイクへの愛着が湧く

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8BK-md47でスタッフさんと何度も購入前に確認し本当に大丈夫かと確認しての購入だったのですが、やはりというか結構加工する必要があったりですんなりと取り付けは出来ません。

あと商品画像のサイレンサーのデザインが異なっておりこれも毎回なんでちゃんと調べて載せ変えないのかも謎です。

まず中間パイプの固定ボルト穴、前から見て右に20mmズレており補正では直せない位置。
そしてサイレンサーは固定ボルト穴に合わそうとするとリアの右ウインカーにがっつり干渉し固定不可なので、ステーを買ってきて加工してステーありきでなんとか付きますが、排気口がナンバープレートの直裏の為、めっちゃダサいです。

適合しないようなメーカーの製品をなぜ載せるのか。
そしてそれを何度も確認したのち、なぜOKとして返答したのか。
ここのスタッフは無知過ぎるのか適当なのかわかりませんが、どうにもいかない会社さんなんでしょう。

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商品画像と色もデザインも全く違うものが届きます。
CRF250Lの適合でラインナップされていて購入したのですが、画像の通り色もデザインも異なり、尚且つO2センサーのネジ径も違う為取り付け不可です。

箱にはcrf280ボアアップ仕様と記載されています

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音は普通の社外マフラーといった感じで大人しいです。
触媒が同梱されておらず問い合わせをしたりと面倒でした。
サイレンサーとエキパイの繋ぎ目部分もしっかりとハマりません。
熱を入れる前にパーツクリーナーで清掃をすると塗装がはげてしまいますのでご注意ください。

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さすが海外クオリティー( ´_ゝ`)
覚悟しないといけない注意点が２つ。
1.社外バックステップに交換してるとサイレンサー固定のブラケットが付かない。すんなり付くのは標準ステップのみ！
2.(特に注意)エキパイ1.4がカウル下に干渉して当たるので、左右カウル取り付け時に幅を広げて取り付ける為の延長ステーを車体に取り付けてからカウルを取り付けるが、左右カウルの幅が広がる分、カウルが綺麗に取り付け出来なくなる。高速時の耐久性にも不安がでます。説明難しいですが、一言でいうと、カウルが簡単に付かなくなる。
説明書は英語でちんぷんかんぷんです(笑)
問題なく取り付けたいなら国産メーカーのマフラーをオススメします。
買って後悔しております。

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新品で届いたマフラーのサイレンサーは謎の磨き残し？できずまみれ、マフラーステーは鉄を溶接して耐熱の黒で塗装しただけで既に錆が浮いてきている。センタースタンドストッパーを取り付ける穴は小さすぎてスタンドダンパーすら中に入らない。ステーの穴を開け直して再塗装するしかない！中華製より精度が悪いとかやばい。　めちゃくちゃな商品ですねっ！プロなんだったらきちんとしたもの作りましょうよ。

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