3.0/5
純正マフラーが錆びてきたため、社外マフラーに交換しました。
商品名の通り排気音はサイレントで、ノーマルと殆ど変りません。重量はノーマルより若干軽いかなといった程度です。燃費も普通に走っている分には、ノーマルと変化はなく、40km/L以上走ります。
2万円強のマフラーに期待するのも酷ですが、残念なのは、発進加速がかなり低下したことで、60km/hに到達する時間とアクセル開度が増加してしまいました。高回転域での伸びも、メーカーが提示しているグラフほどの違いは感じ取れませんでした。
ノーマルマフラー以上の性能を求める方にはおすすめできませんが、手軽に見た目を変えることができます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【イベント告知】「おがのライダー宿Vol.17」10月18日に埼玉・小鹿野町で開催、トライアルショ...
ツーリングには向かないでしょうね。肩こりしますよ。カワサキ Ninja ZX-10R【Webike...
【海外新車】カワサキの“サンビャク”に丸目アドベンチャー登場!「KLX300 XPL ABS」アメ...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第8戦 TOKIO ...
【新製品】ポジション改善! デイトナからRebel250/500('25)用「45Bインナーウエイ...
2026年式はマフラー、ステップの適合パーツがない。 カワサキZ900RS【Webike愛車ピック...
【海外新車】YZF750Rオマージュのピンク! 2027年型ヤマハXSR900が欧州で登場
コメント(全0件 )