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フルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 1569 件中 1111 - 1120 件)

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しまねっこさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: エイプ100 | ニンジャ1000 (Z1000SX) | ジョグ )

5.0/5

★★★★★

ノーマルキャブ+ブースターにマグナムGP・FS使用です!スタイルと音、加速性に満足しています。
 先ず、「音」、加速時は元気の良い音量ですが、等速時は、紳士的な音量となりストレスありません。この所のバランス感覚が絶妙なヨシムラ、流石です。
 また、アイドリング時は、大きいかなと感じますが、いやらしい音質でないので問題なしと思います。
 「価格面」では、購入時、高額と感じていましたが、使い込むにつれ納得できました。買って良かった!!
 最大のポイントは、「スタイル」です。ファイヤースペックの焼き色とエキパイからサイレンサーのカチ上げ具合です。見ていて飽きません。最高!!
 また、ヨシムラキャブとの拡張性もあり現在、購入を検討中です!!

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投稿日付: 2015/03/06 03:18

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SSKさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: スーパーカブ110 | グロム )

5.0/5

★★★★★

非常にアグレッシブなアップテールとショートサイレンサーが特徴です。
私のは01年のモデルに取り付けだったので、純正のステップから、キットに付属のバックステップへ交換が必要でした。
ブラックアルマイトとシルバーアルマイトを選べたので、ブラックを選びました。

チタン独特の乾いた高音が非常に気持ちいいです。

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投稿日付: 2015/03/05 21:32
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shimoさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | GSF1200 | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: GSF1200

5.0/5

★★★★★

正直Kファクトリーのフルエキと迷いましたが、信頼性とブランドにひかれて購入しました。製品クオリティはさずがのひとこと。取付もなんの問題もなくフィッティングはばっちりです。付けてみての感想は一番はエンジンの鼓動が荒々しくなったことです。油冷の荒々しさはノーマルマフラーのときにはあまり感じず、こんなものかな?なんて思っていましたが、ヨシムラを付けたとたんに豹変しました。よい意味でトルク感のあるエンジンになりました。ふけ上がりもかなり俊敏になり性能的にも文句なしです。唯一不満というかスプリングフックの位置が一般的な上下の位置じゃないのがサイレンサーの流用などや見た目の観点からも位置がどうなんだろうというふうに思います。
けれど、さすがヨシムラです。みんなが選ぶには訳があります!絶対買いのマフラーです!!

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投稿日付: 2015/03/04 17:25

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しまねっこさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: エイプ100 | ニンジャ1000 (Z1000SX) | ジョグ )

5.0/5

★★★★★

流石に、車検対応フルエキです一日中乗っていても、音でストレスを感じません。適度な音量で考え込まれたサイレンサーです。
 エキパイ部の色合いやサイレンサーの質感は、高級感を感じさせてくれます。高額なので、失敗しないように選びました。
 お勧めのフルエキです!
 以前は、BEETサイレンサー(レース用)をつけていましたが、ロングツーリングでは音量でストレスを感じました。
 

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投稿日付: 2015/03/03 17:48
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しまねっこさん 

ロングツーリングでは、最適音量で疲れ知らずです。欲を言えばサイレンサーがもう少し短ければなと思います

SSKさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: スーパーカブ110 | グロム )

5.0/5

★★★★★

音は凄まじいの一言ですが、きちんと消音された音なので汚さを感じません。非常に透き通った音がします。
性能面も低速トルクをほとんど犠牲にすることなく高回転域でのパワーがしっかり出ている一品です。

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投稿日付: 2015/03/02 23:01

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サイボーグさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

初めての大型バイク、ツーリング仲間達の排気音に刺激され、車検対応のマフラーを探していたところデザインが気に入ったので購入しました。交換は説明書通りに行えば簡単に出来ると思います。ただ、エキパイをエンジンにネジ止めする時に短めのユニバーサルジョイントとやや深めのソケットが必要でした。
走行に関しては初心者なのでよくわかりませんが、排気音はノーマルと比較してやや音量が大きく低音が効いて自分としては理想です。

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投稿日付: 2015/02/27 17:22
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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

友人のマグザムに取り付けました。
造りはかなりしっかりしており、精度も良くて調整が必要な箇所はありませんでした。
ステー周りやマウントがしっかりしていて長期耐久性があり、かれこれ7年間ノント
ラブルで使用継続中。

形状も良く、エンジンに近い位置にしっかりと入って、上下角もカウルより僅かに
上向きに沿っているので見た目に収まりがいいです。
やや上向きなのがポイントで、ローダウンしても違和感が無い角度になるんですね。
購入者本人もここは結構こだわったと言っていました。うん、カッコいいと思います。

特筆すべきは音。そのままだと少し煩いけど、ストレート構造のわりに音量は少なめ。
付属のバッフルを付けると純正よりふた周りくらい大きめの音になります。
このバッフル装着状態が秀逸で、低音が強調されて非常に心地よいです。

友人のバイクに取り付けましたが、安価な価格とあまりの音の良さに驚いて自分用にも
買ってしまいました。

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投稿日付: 2015/02/26 08:30
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ツッチーさん(インプレ投稿数: 379件 / Myバイク: Vストローム250SX )

5.0/5

★★★★★

まだ発売新しい「トリシティ125用」のマフラー。
(政府公認は現在の所これとOVERぐらいかな?)

「OVAL」タイプですので、忠男のノーマルと
比べても音量的にすこし静かになっておりま~す。
(音量 84dB<近接>が83dBになっております)
重量は純正が大体4.5キロ→3.2キロって所ですね。
このウェブページではチタンタイプにリンクしますが
私のは「SUS」タイプです。<つまり安い方です>
(商品アップしてくれないのはここの怠慢ですね^^;)

それでも(他メーカーより)お値段は張りますが
「私は買って損はない!」と思っています。(^_-)-☆
全域でしっかりと元気良くなり、気持ちの面で
精神衛生上大変よろしい! まさに超キモチイー!!

ボルトオン(ノーセッティング)マフラーの決定版!
※ 胸を張ってお薦めすることができま~す(*^^)v

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投稿日付: 2015/02/26 07:53
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だんだんさん 

おー! そうとう進化してますね(^^)

流石カックイイー!

これだと私の子マジェは完全に追いつけないー!
やはり下道(旧25号)で来阪して拝見しなければと。

カスタムの王道はキモチイイーが元素ですね(^^)/

ツッチーさん 

どーもー  ・・・ま、しかしながら
一番の要素は「キズ隠し」^^;ですので
退化とも言えなくないような・・・(笑)

ちょうどファーストガンダムのバルカン砲
のようなサウンドを奏でる楽しいヤツです!

chika,yui,emuさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: FTR223 | FTR223 )

5.0/5

★★★★★

ホンダはMORIWAKI?世代の人間です・・・が見た目で決めました!

軽いです!それだけでも満足できますが音も単気筒らしい迫力ある図太いサウンド!キャブセッティング無ではパンパン喧しいです!

性能は??

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投稿日付: 2015/02/25 23:10
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たあさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★

別のノーブランドの物を購入したのですが
あまりの爆音で慌ててこちらを購入しました。

6000回転を超えると多少響きますが
普通に乗るにはかなり静かだと思います。
当方が住宅街でバイク置き場が地下なので
音には気をつけてこちらを選びましたが
非常に満足です。
ただ、エキパイの焼けがちょっと早いのが気になる
くらいですが問題はありません。

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投稿日付: 2015/02/25 23:05
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