webikeのyahoo店で購入しました。
インプレを投稿してみます。

見た目：
写真の通り、スマートなマフラー。
奇抜なところもなく、落ち着いた見た目。
また、カーボンエンドが高級感を漂わせてます。

取付け：
取説がとにかく丁寧です。
有名メーカーは細かいところまで丁寧です。
特に締付トルク等の記載はありがたいです。
精度がとても良い！
慣れていればシート外しから脱着含め、40分でいけると思います。

『性能』
音量：
〔アイドリング〕
アイドリングから全然違います。
低音でこもった音質です。
レーシーサウンドで250ccのような音質。
サイレンサーはストレート構造なので、想像していた音質ではありましたが…
小気味のよいドドド…といった音です。
好きです、これは今までのマフラーで一番。

〔走行音〕
出足からスロットルを開けると爆音が…
ウェイトローラーなんかを軽くした日には…
60km/hまでの0加速でも結構うるさいです。
(住宅街ではかなり気を遣う音量)
全開はもう爆音です。
(住宅街では白い目が…)
でも、高回転でも全開でも音割れせず絞れたレーシーサウンド。
さすがはヨシムラ！

走り：
〔スタート〕
スタートは少しトルク落ちを感じます。
ノーマル・SP忠男と比べると…です。
リプレイスとしてはかなりトルク落ちが少ないです。

〔中間加速〕
60km/hくらいまでモリモリ加速します。
特に30~40km/hからの加速で、スピードメーターの針の動きは鋭いです。

〔高速域〕
余裕があります、60km/h以降からは他メーカーにないほどに。
マフラーから聞こえるサウンドが、まだいけるぜ！と言わんばかりです。
実際、本当にここからが一番面白く、このマフラーの本領発揮といったところです。
法が許してくれませんけど…

『燃費』
条件：
WR16g×6、
走行場所は市街地4割・郊外6割
使用条件は通勤7割・ツーリング3割
ノーマルマフラー：34km/L
SP忠男：40km/L
ヨシムラ：34~36km/L
悪くはないと思います。

総合的に気持ちの良い音で、走ることが楽しくなります。
アクセルワークが病みつきになります、この音で。
その気にさせます、この音で。

試して損はないです、この音と性能。

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純正マフラーが静か過ぎるのでアクラポにしてみました。取り付けは初心者の私がやっても1時間程度で出来ました(初めてのマフラー交換)

音は素晴らしいですね、さすがアクラポ低音がいいです。
値段は高いですが、交換する価値はあります。
音は住宅街では少し控えたくなる音量です。(個人的感想です、バッフルあり)

ちなみに当たり前ですが、燃調がずれる為アフターファイヤーが結構します。交換後は必ず燃調を調整して下さい。アクラポに交換後少し乗ってみましたが、低速スカスカでギクシャクします。
必ず燃調調整を行って下さい。

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Z1なら1度は付けたい四本マフラー。とある一流メーカーの集合管と比較するとかなりパワーダウンしましたがルックスや四本独特の排気音は捨てがたい物です。
また、集合管に比べアイドリングが低い回転で安定する特性もあり超低速では案外扱いやすいと感じました。

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MD50を75CCにボアアップしたのと、純正のメッキマフラーに錆が浮いてきて寿命が近くなったので性能アップと見栄えを良くするために購入した。
このままだと、高回転の音量が大きく近所迷惑になったのでバッフルを取り付けると大分ましな音量になった。後、MD50には純正のマフラー側にセンスタラバーが付いていたので写真の様にスタンドの脚にラバーを取り付けて解消した。マフラーの仕上がりは流石に綺麗な溶接ビートで惚れ惚れする。低速トルクが更にアップしたのでT16からT17に2次減速比を変更予定。

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1980年代のハーレーファットボブにこの形のマフラーが付いていて憧れていました。
リターンでBIKUを購入。2本出しの外品マフラーでしたが、
早速購入。
取付けはさほど難しくありませんでした。
重厚な音になり満足ですが気持ち音が大きいかなぁと。
メーカーに問い合わせ金たわしとグラスウールを追加して下さいとの迅速な御返答には感謝。
満足いく音量になりました。

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爆音マフラーは嫌、なるべく安く・・・と、言う事で、WR’sのステンレスサイレンサーを購入しました。
装着は、ラチェット・スパナ・ドライバーが有れば、1時間程度で簡単に行えます。
カウルとのクリアランス等は問題有りませんが、マフラーバンドの取り付け角度が少し合わないので、若干の隙間ができます。
音は、アイドリング時は少し太くなった感じで、走行時もそれほど大きな音はしません。
近所迷惑にならず、ちょうど良い感じで満足しています。

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まず、第一印象は作りが非常に綺麗です！集合部からサイレンサーまでの取り回し方が他メーカーよりスタイリングがいいです。性能に関しては、下も無くなることなく満足です。総合的に見てコストパフォーマンスの高い商品で。

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めっちゃいい音してます！私は性能よりも見た目＆音重視なので大満足です！
ただひとつ、ガスケットが合いません。ガスケットを噛ませるとナットが届きません。私の付け方が悪いのかも知れませんが、今のところ排気漏れは確認できないので良し＆#8252;(笑)

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純正マフラーが静かだったので自衛の為にマフラー交換しました。
インテーク側のゾウ鼻とブタ鼻を外しエアクリーナーのフィルターも社外に交換していたのでキャブセッティング無しにはアイドリングもままならず。セッティング後は抜けもよくレスポンスが向上しました。
サイレンサーのエンドにインナーサイレンサーが最初から入ってますが外さなくても純正マフラーより音は間違いなく大きいです。音は実際に変えて確かめてみてもこの値段ならいいかもしれません。
サイレンサーの焼きも綺麗ですし低価格でこのクオリティなら文句なしです。

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小物をブルーで統一していたので、見た目のインパクトを与えるマフラーもブルーで統一できました。

性能はさすがベリアル。
2stスクーターの「グランドスラム」のイメージが強く、大きく変化するイメージがあったのですが、シグナスではそれほど劇的な変化はありませんでした。

それでも、高回転での吹け上がりが良くなったと感じます。

また、音もおとなしい中でもしっかり主張。
住宅街でもギリ使える音量と思います。

やはりバイクはある程度音量が無いと、車に気付いてもらえないので、特に街中での使用が多い二種原付には必要な装備かと思います。

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