'96のバルカン400クラシックに乗っています。
素人なもので届いてから取り付けるまでは不安でしたが、エンジンをふかせばもう安心。予想通りの良い音でした。
音は低音で、私の想像するアメリカンバイクの音そのものでした。
もちろん三拍子も忘れてません。そのままでも聞こえますが、エアクリをいじればはっきりと聞こえてきました。感動です。

住宅街では少しうるさく感じられるかもしれません。
でも、私も街で流している時たまに耳を塞ぎたくなる様なバカデカい音を出しているバイクに会いますが、そういうのではありません。
なのでデカい音を求めている方はご注意を。

あ、あとサイレンサーを外せば別のサイレンサーを取り付けることができるのも魅力的ですね。次はフィッシュテールかナックルスタイルにしてみたいと思っています。

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尼で買っちゃった。webikeさんゴメ。
サウンドは超満足。　低回転ではメリハリあって中低音が立体的。ウルサイ感じの音ではないので気兼ね無く楽しめるよ。高回転では、まあバリバリw　迷惑にならんよう気をつけます；
マフラー本体のシェルは軽く薄いので、コケるとかんたんにへっこみます。　しょうがないね。

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見た目も性能もほぼノーマルそのまま。
音がノーマルより少し大きくなると書いてありましたが、ノーマルは穴が空いていてうるさかったので、新車時のように静かになりましたw。
精度も非常に良く、ポン付けできました。ガスケット（キタコ製）もぴったりはまり、漏れはありません。マフラーガードがノーマルよりもほんの少し大きく、ピカピカです。
コストパフォーマンスが素晴らしい。

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取り付けも素人の私が簡単に取り付けできました　音の良い音がして　ついつい　アクセルを開きたくなります。最高　選んで間違いなしでした。

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タンデムを考慮してダウンタイプで探しましたが、見た目がシンプルでやや小ぶりな為バイクが軽く見えるのとブランドで選びました。
細部の仕上げの良さや取り付けの簡便さなどは大変良いと思います。
音は騒音規制適合とのことであまり期待していませんでしたが、実際には良い感じの重低音で、それでいてうるさ過ぎない所が大人っぽくて気にっています。
性能的には、低速のトルクに若干パンチが付いたのと、高回転の伸びが向上した気がします。
最近はエキパイが黄金色に焼けてきて綺麗です。
派手ではないですが丁度いい感じで大変気に入っています。

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マグナにはドラッグパイプが一番と思っています。

アイドリング時は低排気量ながら低音でドコドコ感を演出します。

ただエンジン特性のため高回転では高音かつ爆音に。

白バイとの出会い時は、低回転域での早めのシフトアップを。

これで未だ直管ながら、違反切符も頂いておりません。

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総評として、非常にお勧めです。
ブランドもさることながら、コスパ最高です。
14年式、JF56型にDIYで装着しました。

外観：チタンカラーでおしゃれです。
値段：購入時（8月）はセール中だったので、3.3万円前後だったと思います。
燃費：思ったより落ちずに、むしろ0.5キロUPしたと思います。
音：ちょっとうるさい気がします。帰宅時に200メートル手前から分かるそうです。（笑）
取付：キタコ製マフラーガスケット：XH-06を購入して付けました。作業は1時間弱で取り付けられます。
取説も分かりやすく丁寧です。

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いろいろマフラーを試してきましたが、いまのところこれがベストです。ハイパイプなので車高低い車種でもバンク角が稼げます。音質はサイレンサーが太いせいか低音です。音量はうるさすぎず耳に心地よい音です。特筆すべきは出力向上がはっきり体感できることです。
（燃料調整は必要です）高速での追い越し加速が明らかに速いです。

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性能は満足の一言。アクセルを開けていくのが楽しくなる。
バッフルを装着したまま使用していますが、うるさ過ぎるということもなく程良い音量という印象。多少高音側のノイズが増えるので、それが少し耳障りに感じられるときもあります。とはいえ、フルフェイスを被っている分には不快という程ではありません。
エキパイの表面仕上げが割と荒いのが最初気になりました（純正がメッキ仕上げだというのもある）が、しばらく乗っているうちに良い色に焼けてきて気にならなくなりました。
全体として、とても良い製品であると思います。

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低速時のドンツキが改善されてとっても扱いやすくなりました。
音質もとても良くて気にいりました。
スタイルも心配していたほど違和感なく良いと思います。

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