同系統のエンジンを積む
FORTUNE WING125GPに取り付けました。
CBF125用が無加工で装着可能です。

アイドリング音も意外と静かで、
走行音もうるさくもなく、
単気筒らしいサウンドです。
ご近所様への音量的にも優しいと思います。

ステンレスサイレンサーの質感もいいです。
ガスケットは付属しないので別途必要です。

それと、エキパイとサイレンサーの連結部分から
排気漏れがある為、液体ガスケットを
ベッタリと塗る必要があります。
付属の固定用のバンドだけでは漏れを防げません。

私は固定用のバンドを2個(1個別購入）使って
確実に排気漏れを防いでいます。
なので、最低限の準備としてエキパイのガスケット、液体ガスケット（耐熱）は
セットで買っておいた方がいいです。
固定用バンド1個も追加で買うのをオススメします。

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おじさんの私にとって若い方々のような派手なマフラーはちょっと…でもマフラー変えたい…と思っていましたのでこのマフラーを購入しました。
まず値段が安いのが○。でもエキパイはしっかりステンレスで質も良い。音は若干、野太くなる。うるさくはなく丁度良い。心配した下のトルクの細りも感じられない。私のBWS125はキャブ車でノーマルセッティングの為か低速のアクセル、オン・オフで一瞬もたつく感じがするが気になることはない。信号ダッシュでは下から軽快に高回転までつながる感じがする。ま、劇的に変化はないが、感じられる程度には軽快になっている。
ノーマル感じのままでマフラーを変えたい方には良い商品ではないでしょうか。
ちなみにNOXセンサー用のネジ穴があるのでキャブ車の方は塞ぐ必要があります。（武川ブラインドプラグO2センサーボス用など）

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最初はRSヨコタ？何それ？って感じがしました。

いろいろマフラーを選んでいる上で値段は5万以下、カチ上げはエキパイがする為なし、音は五月蝿すぎず静かすぎずという条件で選んでいました。

そうしたらバイク屋に行った際、偶然このマフラーを付けているバイクを見て、音を聞いたら一目惚れしてしまったのでネットの通販を探すに探しやっとこれを見つけ購入を決めました。

良いところとしては音がいいですね。そこら辺の安物マフラーとは違っていい低音が響きます。
パワーに関してはあまり意識はしていないのですが、大幅なパワーダウンも感じられません。
マフラー自体がスリムな為、純正よりも車幅が狭くなり、すり抜けや細い道も通りやすくなるのではないかと思いました。
ちなみに純正より後ろに長いです。

少し残念な点は、やはりフルにバンクさせるとエキパイがすりそうです。まあ峠など攻める乗り方をしない私にとっては問題なしです。
後、バッフルを取り外しできるようにすれば楽しみも増えると思います。

バッフルの取り外しができれば★5でした。
写真ではエキパイを耐熱塗装しています。

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以前のゼファーにも取り付けていたので感じはわかっていましたので40％OFFに引かれて買いました。
アップタイプですが流行のカチ上げ過ぎることも無くちょうど良い感じです。
音量ですがシャボン玉の4-1＞デビル＞ストライカー（バッフル無し）＞ストライカー（バッフル有り）＞ツキギ（ボルテックス）といった感じでとても静かで気を使わずに済みそうです。音質も4-1らしいおとで満足しています。
問題点はタンデムステップがステーに干渉してしまいますので気をつけてください。あと真直ぐ（安いタイプ）の車高調を入れている方はエキパイが干渉しますよ。

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取り付けはとても簡単で、てこずるところは無いです。。
商品は、しっかり作られていて良かったです。海外製とはクオリティが違います。
X-SPEED？のバックステップに干渉するか心配でしたがギリギリセーフでした。
音はアイドリングは静かで、回してもそこまではうるさくないです。おそらく近所迷惑にはならないと思われます。
ステー以外は満足度MAXなのですが、、、
バックステップからステーを新設したいと思います。

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ビッグスクーター全般によく取り付けられている砲弾型マフラーです。音量はバッフルを取り付けていても結構うるさいです。バッフルを取り外すと強烈なサウンドですが慣れれば心地いい重低音です。

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他のメーカーよりもサイレンサー内部の作りがしっかりしているということを聞き購入しました。
排気音も50ccとは思えないほどの重低音で大満足です。価格も20000円以下で購入でき、性能も悪くないです。

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アップタイプのマフラーを探して2、3気になる商品が有りましたが、
価格が手頃、信頼できる作りなので武川を選択。説明書通りに作業すれば30分程で取り付け出来ました。
但し私の車両ではキックアームがエキパイ部分に接触してしまい、キックを下ろせなかった。セルが無いカブでは注意が必要です。付属のカラーの位置を変えることによってはノーマルでも問題無さそうです。
性能に関しては伸びがもう少し欲しい。後アクセルオフ時に「ポンポン」と音がしているので吸気側の調整が必要かな。カブにアップマフラーはなかなか見かけないのと、認証マフラーで深夜早朝でも気兼ねなく乗ることが出来ます。
やんちゃな社外品は乗ってる本人も疲れるのと、何よりカブには似合わないですからね。

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他のカチ上げマフラーよりも若干抑えたタイプのマフラーでタンデムライダーがステップに足を置く時にエキパイによく当たるトラブルがあるが、こちらのマフラーはエキパイの上がり込みが抑えられてるので、タンデムライダーの足置きもしっかり確保され、安心です。
チタングラデーションも鮮やかで細部の作り込みもしっかりしています。また、BEAMS特性のサイレンサー構造で音量も安っぽい爆音ではなく、心地よい重低音を奏でてくれます。

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形状がかっこよかったので購入

音はVTECサウンドとゆうのはありません。

走りの方はぬけがよくなったようなきがします。

アクセルオフ時のバックファイアのような音もきにいってます。

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