2.0/5
精度は良いです。ただ、エキパイの取り回しに無理があり、配線等が厳しいです。(特に熱が)バッフルは取り外し可。外すとウルさく、着けると静か過ぎ。この辺何とかしてくれたら・・星3つ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
2.0/5
レース用と割り切って購入したのですがさすがにうるさすぎました。
コースによっては音量規制でひっかかるのではないでしょうか?
サイレンサー取り付け部分が50φなので
よくある50.8φサイレンサーに交換が可能だと思われますので
サイレンサーを交換するかバッフルをつけるなど
なにかしら消音対策が必要だと思われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
センターパイプとテールパイプの結合がうまくいきませんでしたが、なんとか装着完了しました。。(3時間かかりました^^;)
しかし、オイルフィルターとエキパイ(3番管)が干渉気味・・・。
仮にこれで干渉気味でなくても「ほんとにフィルターレンチがこのスペースに入んのか?」ってレベルです(笑)
(親父と兄貴はスーフォア。共にマフラーは社外品で、フィルター交換可能のやつですがその二台とは明らかにスペースが違います。。。)
自分でフィルター交換したかったですけどこれじゃあ無理・・・。
マフラーはずしてやればいいですけどそのたびに3時間はキツイです。。。
音は最高です!(特に4000rpm付近)
明日バイク屋に行って相談しようと思います。
でもメーカーの対応はすごくよかったです!
なので☆1つサービス!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
低速のトルクが無くなり出だしがダメ。音量は、ノーマルより少し大きいぐらい。WRは5.0×6か5.5×6のどっちかが良いかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
説明書にガスケットも付属してて、親切丁寧なんですが・・。
ブレーキペダルとエキパイのクリアランスが無さ過ぎで、サイレンサーと車体との隙間があり過ぎ(マフラーが外側に張り出す)が頂けません。ブレーキペダルは調整するとして、サイレンサー部分をもっと車体に寄せることはできないんでしょうか。
メーカーHPでは、真横からの写真なので、わかりずらいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
価格に惹かれ購入しました。
バッフルを装着しても音はかなりデカイです。
アイドリング時の音は低くて気に入っていますが、アクセルを開ければ開ける程、高音ではじけるようなバリバリッてな感じの大音響が響き、昼間はまだしも夜は走行に躊躇してしまいます。
今は音を抑える方法を検討中です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
モリワキチタンモンスターから変えてみました。
今までチタンモンスター、タケガワボンバー、
ヨシムラタイプ4、とマフラーを変えてましたが
最強の爆音ですね・・・
メットをかぶっててもウルサイ・・・
ステーの仕上げもイマイチです。
洗車する時に手を切りそうな感じで角くらい落として
欲しいです。あとフランジ側のボルトも締めずらいです。
全体的の仕上げもイマイチでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
94年式に取り付けました。
●長所●
・低音の響く感じの音で、音が割れたりすることは無かったです。
・見た目がレーシーな感じなので目立つ。
●短所●
・2箇所留めの上、クッション材等が付属していないため、そのまま取り付けると振動でカタカタ音が鳴ります。
・作りがあまいのか、高回転を長時間キープ(高速走行時等)していると、すぐにマフラーが割れてしまいます。
・キャブのセッティングは必要。
●総評●
見た目以外にこれといった特徴が無く、作りも結構荒いので、価格相応のものでは無い感じでした。
キャストホイールにしてレーシーな感じに仕上げたい方には良いかもしれないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
ノーマルでは低速トルクがまったく無く発進時に苦労します。
トルクをかせぐ為にマフラー交換です。
このマフラーは2本だしではなく1本だしになりノーマルより若干軽量化できます。音の方ですがうるさくもなく静かでもないです。個人的には良い音だと思います。
期待していた低速トルクもだいぶ太くなり、乗りやすくなりました。
残念な点は、オイル交換の時です。マフラー外さないと出来ません。
ドリームのマフラーは全般的に高価です。一番無難なマフラーだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
取り付けた感想から言います。
苦労しました。
初心者が取り付けたからかもしれませんが・・・
取説はわかりやすかったのですが、エキパイとサイレンサーを取り付ける際になぜか位置が合っていませんでした。
加工せずにとりつけれる範囲だったのでよかったですが・・・
それと気になるのが溶接部分です。
溶接した後の処理が雑でそこからすぐに錆びました。
見た目はすごく気に入ってますがこの点が特に気になってしまって
★2つにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【新製品】振動を劇的に軽減! 新型ハンドルバーウエイト「エフェックス VIBEX」登場
【2万1560円引き!】SHOEIが16?24歳対象の「ユースライダー向けヘルメット購入応援キャン...
ドゥカティがイタリア外務省主催イベントに参加!バニャイア選手が「スポーツ外交アンバサダー」に就任、...
【新製品】チタンをあえてブラック仕上げ! ストライカーのCB1000F/SE用フルエキゾーストに“...
暑さ対策と整備のチャレンジに注目が集まる! Webike週間バイク用品人気TOP5
インディアン、空冷「サンダーストローク116」販売終了を記念した「空冷 Heavy Weight ...
【修行ラリー】富士山・立山・白山をバイクで巡る「日本三霊山ラリー2026」7月21日よりエントリー開始!
1930年製の英国車と暮らす。免許取得から始まった、ある女性のヴィンテージライフ
コメント(全0件 )