エンジンをかけた瞬間から乾いたようなものすごい高い音が出ます。アクセルを回したら直管のようなもの凄い炸裂音が響きます！100db近くまでいってると思います。走行に関してはウエイトローラーを変更したら後半はしっかりのびどこまでも加速していきます。とにかくこのマフラーは音量がスゴいです。レーシングサウンドです。買ってみて損はしないと思います。

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納品時に即取り付けました。
正直、値は張りますが細部の作り値段の価値ありです。
手曲げの美しい変色具合、サイレンサーの丁寧な作り、3ヵ年経過しても
見飽きません。

使用感は3000rpm以上でスロットルを吹かした時の、ヨシムラサウンドは
堪りません。フォー\(^o^)／て何処までも吹けてくれる感じです。

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一昔前はエキパイの綺麗な焼き色はワ○バンの専売特許のようなとこもありましたが、今は各メーカーともに美しいマフラーが増えて、選ぶほうが楽しくなりますね。

私はカワサキに信頼のあるBEET製を選択。
使用感としては、ノーマルとの重量差も格段に違いますが、低速の安定性が増したように特に感じました。
2500回転くらいから唸りを上げてパワーが出る感じ。

フルエキの選択は大成功です！！

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最近、よい評判を聞いたので買ってみました。

純正からこれにして約300kmくらいですが走ってみました。

感想として、純正より明らか軽いのと少しだけスピードの伸びがよくなりました。
ふけるようになったというのでしょうか？低回転から高回転までしっかり回る。
（すいません、その辺がよくわかりません。

見た目も他のアクラボやデビルとは違って奇抜なデザイン為、結構気に
入ったりしてます。＾＾

今のところバックファイアーもなしで燃調は取れているようです。

肝心な音は品のあるうるさすぎない音で、個人的にはもうちょっと
うるさい方が好きですが、これくらいがちょうどいいのかもしれません。
迷惑になるような大きさではいろいろ大変ですしね＾＾；
純正よりは大きくなるのでそこがいいのかも。

価格は少しお高めですが、しっかりした作りをしているのでお勧めできます。

あんまりR125のレビューが少ないので、これからも何かしら書いて、
他のみなさんにも共感していただきたいなと思うくらい、このマフラーは
オススメできます。（笑

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このマフラーは前から非常に気になっていたので耐久レース用に採用しました。
値段が高いので、困りましたが。。。
取り付けて印象は非常に低速から特に高回転域の伸びが良くなり本当に満足のマフラーです。

デザインもかっこよく、見た目もかなりかっこいいと思います。
鈴鹿ツインでのサーキットでの耐久レースでは3位になり満足です！

本当に体感できるマフラーですので購入お考えの方はがんばって買ってください！
損は無いですよ！

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KSR110のオープン車両にこのマフラーを取り付けて関西のミニバイクレースに参加していたのですが、年間通して1位で昨年終えました。
かなり高回転まで綺麗に吹けあがるマフラーで品質も高く転倒しても意外にしっかりしており、満足な商品です。

音は若干うるさめですが、私個人的には好きな音質でした。

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この商品は私の通勤用に使っていたバイクのマフラーが盗難にあい、盗難されるのがイヤになり、純正タイプのこのマフラーにしました。
スポーツマフラーからの変更になり、さすがに最高速は遅くなりましたが
純正タイプにしてはしっかり消音もされているのでいい商品で気に入って使っています。
全く取り付けも問題なく簡単に取り付けでいました。
友人のバイクにも取り付けた事もありますが性能も安定していました。

安心して取り付けの出来る商品です！！

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まず素晴らしいのは、アイドリングの静かさ。深夜、早朝は助かります。アイドリングで音量があるのがいいと思うのは、乗り手だけでしょうから、この点世間様の目が気になりません。
しかし、回せばそれなりの音を響かせてくれて、いかにも乗ってるぞ。と、いう感じにさせてくれます。低速、加速もグッドです。
適度で音疲れすることもないですので、おすすめです。

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モンキーを購入してから半年…やっとマフラーを交換しました。
ずっと装着したかったオーバーレーシングのマフラー。見た目も音質も満足しています。

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いや、すみませんでしたホント

説明書の理解力が不足してました。
画像（車輌を前側から下を覗いた画）のところに付属のゴム貼れって事なんですね^^
何のことは無い、メインスタンドストッパーの当たるところを厚みを持たせて接触回避するわけです。（その分メインスタンドが下がるのでロードクリアランスは少し悪くなりますね）

と、いうことで、評価修正☆5つ！文句なしです。

見た目でいえば、あと5センチぐらい長い方が好みですけども~

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