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ノーマルのダサい姿から外見はかなり向上します。
音も良い音です。
レスポンスも向上します。
ただ音量はかなり大きめになりますので町乗りではバッフルを装着した方が良いでしょう。
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5.0/5
ツーリングで阿蘇大観峰へ行ったときに、BEETビートNASSERT Evolution
T-2を見たときにビッビットきました。
「かっこいい。」これしかない！
軽く、取り回しも楽になり正解でしたとても満足です。
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ヨシムラさんに、このマフラーの開発車輛として私のPCXを
貸し出しました。専用設計なので大満足です。
燃費も落ちないし、音量もジェントル、作りは丁寧。
取付けも簡単です。
皆さんにおススメします(^_^)v
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5.0/5
以前から気になっていたので、今回ヨシムラから変更して取り付けました。
サウンドと高回転の伸びがお気に入りです。
モンキーはアップマフラーがよく似合います。
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シグナスXに取り付けました。
バッフルを付けてたら微妙だったんですが、外すと音もよくなり、見た目も綺麗なので満足してます。
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5.0/5
作りは良いですね！
問題があるとするならば、静かでカッコいいを求める私からすると、ちょとアイドリング排気音が大きいような気がしますね…
走ってしまえば気になる音量ではないですよ！
あくまでも個人的意見で、総合的にはさすが！ヨシムラ！！てな感じですかね。
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5.0/5
安い！速い！カッコイイ！
加えて軽い！サビない！
の5拍子揃ったイケてるマフラー
特にZRXの場合コレ1本でかなり化ける！
乗るのが楽しくなる！
眺めるのが嬉しくなる！
有名ブラントで高いだけのマフラーより
よっぽど良い。
マジでオススメ。（特にZRXのオーナー）
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5.0/5
このマフラーを買う以前に、似たような他社のスポーツチャンバーを買っていましたが、その時はステー位置が合わず無理に取り付けると排気漏れを起こすわ、スタンドストッパーがリアタイヤに引っかかってしまい金ノコで切断を余儀なくされるわ、散々だったのでそこまでいかなくとも、このマフラーも取り付けに苦労すると思っていたら、ポン付け！ステーとフランジ位置の相関もばっちり！
音も至って常識範囲内。
これは驚きました！
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説明にあるとおり、高回転域がスムーズになった!
高速巡航が楽になる可能性・大!!いつもと同じ感覚で回してたら、100kmで走ってた(汗)5000以降の加速性能は、飛躍的に向上したようですね♪
ただ、4000までのトルクは少しマイルドになった…気がする。ギクシャクしなくなったので、むしろ良かったと思う。音については、全体的に音量UP!重低音が響く、迫力のあるサウンドになりました♪
発進時、たまりません!!
ちなみに取り付けは、だいたい二時間で終わりました。少々力業が必要ですが、不可能では無い範囲だとおもいます。
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【Webikeモニター】
この度、発売されたばかりのCRF250Mに取り付けいたしました。
オフ車に多い加工も工夫も必要なくポン付けでした。
ただ、純正のヒートガードを取り付けようと思うと、クランプとボルトが別途必要だったので、説明が欲しかったかなと思います（部品が入荷するまでお預けだったので）。
それ以外は音量もそこそこですし、いいんじゃないかと思います。
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