精度が高いのか、前回の某メーカー品と違いどこにも干渉することなく素直に収まりました。

が、
画像のとおりタイコ（？）にメインスタンドストッパーかってぐらい盛大に当たります。
取説には「当たらない事を確認して」となっていますが、どうやっても当たると思うのです。適合車種もJA10角目の新型110で間違いないですし…う゛ーむ

とりあえず、付属の違う目的用ゴムに手持ちの断熱シート貼ってスタンドにタイラップで固定。傷防止してますが、いつまでもつか。。。


アイドリング時の音質はポポポポと可愛らしい感じ。空ぶかししますと野性味溢れる音になります。
想像より少し大きめの音量でしたが、FI車で暖気も必要無いのでそうそう問題にはならないでしょう。

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このマフラーでXR100Mで関西のそこそこ大きい耐久レースにこの部品をつけて出場したのですが、下から上まで全域でパワーUPが体感できコーナーの速度も上がり非常にいいマフラーです。
やはりセンターだしはバンクさせるとき左右少し重量バランスが非常によく運動性能がかなり上がった感覚です！！
決して安い部品ではないですが、一度試して欲しい部品です！

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サイレンサーもしっかり付いていて

音も思ったよりうるさくなく

いい感じの歯切れの良いアメリカンサウンドです。

後々の加工も考えている方には

良いパイプの長さだと思います。

2度楽しめます。

クラシックスタイルが好きで2IN1マフラーが

好きじゃない方にはコスパも音もお薦めですが

後々は短くする予定なので気にならないですが

パイプのフィニッシュが揃ってなく

後ろから見ると平行に並んでいないのが残念でした。

サイレンサーも付いていますので

音色も色々楽しめそうです。

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純正マフラーからこのマフラーに変えたんですけど見た目が全然違います！
変えて良かったです！

取り付けがちょっと難しく大変でした、
あとは値段ですかね、

でも
それ以外は最高です！

音はちょっとうるさいですが
とてもいい音ですね！

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「フォルムを損なわないアップタイプで、不満や後悔はしたくない」ということで決めました。
取り付けも簡単、心配していた干渉も起こらず。

　体感として、全体的に抜けが格段に良くなり、街乗りの通勤・下駄用として本領を発揮しています。
また、排気音だけは大型なみにでかいなと言われて苦笑しましたが、四輪運転手からの一方的な確執が激減しました。
　ただ、公式より基本的にキャブセッティングは不必要との事だが、バイク毎の調整は大なり小なり必要かな、と。

　それなりの価格だが、完成度の高さや性能を鑑みると納得できるし、「後悔しない」つけて良かったと思えるマフラーです。

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今回MRSショート管から交換しました。
いろいろ探した結果価格的にもブランド的にも良かったので購入しました。
音量も思ったほど大きくなく自分的には満足です。
今までより中低速域が良くなった気がします。

これからもっと乗り込んで楽しみたいと思います。

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【Webikeモニター】

取り付けは簡単で、1時間あれば出来ると思います。

アンダーカウルのプッシュリベットがどうしても外れなかったので、アンダーカウルを付けたまま作業しました。ノーマルマフラーを取り外しにくいですが、なんとか出来ます。
説明書が親切丁寧で良いです。

走行性能に関しては、個人的には、ノーマルマフラーの性能と変わったとは思いません。低速トルクも、高回転の伸びも同程度と思います。

音は、ノーマルマフラーに比べて、アイドリングがほんの少し音量が大きい程度。
ノーマルの耕耘機サウンドに低音が加わった感じです。
走行時は、低回転時の低音が良い感じです。

ノーマルマフラーと比べて、軽くてコンパクトなので、見た目がかなり良くなりました。

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バイクを購入する時、メーカーカタログと一緒にカスタマイズカタログが入っていて、
ホンダ車にはモリワキのマフラーが似合うと思い、ZERO ANO マフラーを購入
しました。

音も静かで作りも良く、流石モリワキだなと思いました。

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小ぶりなサイレンサーが購入の決め手です。
あまり大きなサイレンサーはかっこよく思えません。
それでいて、通常サウンドはジェントルですがVTECに入った時のレーシーな
サウンドは気持ち良いですね。
取り付けの精度、造りの良さも問題なしですよ。

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　PCX125（新型：日本仕様）を先月納車し、初回のオイル交換時にバイク屋さんで取り付けてもらいました。
純正に不満はありませんでしたが、なんとなく社外マフラーに交換したくなり、見た目と値段で選びました。思っていたよりも若干細めでしたが、個性的なカタチで気に入ってます。
　予想よりも音量が大きかったですが、交換した甲斐があり満足です。ただ、これ以上音が大きいと爆音の部類に入っていたでしょう。
　付属のウェイトローラーは、ショップ曰く耐久性が悪くなるとのことで、今回は交換してません。マフラー交換による加速や最高速についての変化はよくわかりませんが、低速のトルクが太くなったようで、谷間無くじんわりと加速していくように感じました。

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