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フルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 1590 件中 1521 - 1530 件)

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キリンさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

OVER独特のサウンドが気持ちいいです。
トルクも問題なくグイグイ進んでいきます。
ボアアップしてない車輌じゃきついかも。

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投稿日付: 2012/11/16 16:39

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SM450RRさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: K1200R | K1200R )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

WR250Xへの取り付けです。まず取り付け作業は、OUTEXの精度が高く、リプレイスマフラーにありがちな、取り付け位置のずれが全くありませんでした。
ノーマルマフラーは、YAMAHAのエグザップ本体は残したままで、ケーブルのみを取り外しました。本来であればモーター部分も取り外せば、さらに軽量化なると思いますが。また、フェンダーレス化をしており、ナンバープレートにマフラーが干渉しますので、プレート自体を左へ5mmほどオフセットしました。
ノーマルマフラーも重量が軽くできているので、チタンですが驚くほどの軽量化にはなっておりません。ですが、エキパイ部分やヒートガードなど、走り込めば、青紫に焼けて、見た目とてもきれいです。肝心な走行性能ですが、サーキットでの利用が大半ですので、エアクリーナBOXの蓋に穴を開け、吸気量を確保してます。中速から高速の伸びがとてもよく、気持ちよく回っていきます。WR250Xの場合、燃調がメータパネルで出来ますが、0から5の数値の間でセッティングをしております。
オールチタンで、子供っぽさがなく、大人が乗るマフラーにはお奨めです。

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投稿日付: 2012/11/14 20:54

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ホラーマニアさん(インプレ投稿数: 52件 )

5.0/5

★★★★★

取り付けに関して、ステー位置も問題無く干渉が問題になるゴムホースが付属されいるので、とても良心的だと思います。音量もストレート形状ですが、爆音ではなく個人的には気に入っています。これから使用を重ねエキパイの焼けと音の変化に期待しています。

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投稿日付: 2012/11/14 20:53
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初心者ですがよろしくさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

5.0/5

★★★★★

スーパーカブ110に取り付けようと購入しました。
マフラーの交換は初めてでしたが、純正マフラーの取り外しに苦戦したものの、問題なく取り付けることができました。
音はとても静かです。近所迷惑にはならないと思います。純正マフラーと比べて重低音が強調された感じです。
吹け上がりはとても良くなりました。初速はほとんど純正と変わらないですが、ある程度スピードが出てもグングン加速します。まるで別のバイクに乗っているみたいです。
あと、耐熱液体ガスケット(スリーボンド 1207B 相当品 ロックタイト 5699 相当品)が必要になるので、あらかじめ購入しておくことをおすすめします。

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投稿日付: 2012/11/12 18:07
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 CA1173  さん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: アドレスV125S リミテッド | ゼファーX | ジュリオ )

5.0/5

★★★★★

モリワキとキタコで迷いましたが、素材がモリワキはスチール、キタコはステンレスだったので、ステンレスのキタコをチョイス。
また、見た目もノーマルチックなのでグッドです。
マフラー交換後も、燃費は落ちてません。リッター60kmは走りますよ。

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投稿日付: 2012/11/12 18:05

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利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正マフラーに不満を感じるようになったため、思い切って交換を行いました。
交換作業は非常に難度が高く、マフラー部の位置決めには非常に骨が折れます。
ですが、交換後は何もかもが最高!
発進時のトルクは下がったように感じますが、その分高速域での加速感は純正マフラーでは決して味わえないものでしょう。
風切り音に混じって聞こえてくるエキゾーストノートにも惚れ惚れしてしまいます。
間違いなくオススメです!

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投稿日付: 2012/11/05 16:48
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油冷さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: TMAX500

5.0/5

★★★★★

音よし!
見た目よし!
値段よし!
おすすめですよ!!!

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投稿日付: 2012/10/31 13:32

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つるぎさん(インプレ投稿数: 23件 )

5.0/5

★★★★★

モリワキツアラーは違う車種(VTスパーダ)でも試したことがあるので、迷いなく今回も購入。ブロス650に装着しました。期待以上の性能アップ!。400と共通のこのマフラーは、650につけると下からパワーがあり2000rpmからモリモリトルクが出るようになりました。スパーダのときは高回転が伸びる印象でしたが400と共通にしたためか、650に装着すると中低速重視のマフラーになっています。
街中から峠までさらにおもしろいバイクになりました。さすがモリワキです音もうるさすぎず、でも抜けがいいので乗っているライダーにはちゃんとエンジン音が聞こえます。(ノーマルのときはエンジン音がほとんど聞こえませんでした)。トータルバランスの高いマフラーです。

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投稿日付: 2012/10/29 19:29
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けなふぃーさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

オールチタンのフルエキを付けてみました。 
純正10.5kg→今回の手曲げフルチタン4.2kgと、 
6kg以上軽くなり、実際に取り回しにて体感出来ます。 
音量もそんなにうるさくなく、早朝深夜でも大丈夫な範囲です。
(当方、住宅密集地では有りません。) 

ステンのような熱酸化が嫌でしたので、
今回フルチタンにして最高に満足しています!
造りも丁寧で、腕の良さが感じられる品です。

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投稿日付: 2012/10/29 19:29
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たあさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: ZRX400 )

5.0/5

★★★★★

5000回転くらいから良い音してきます!
音質は高音なので、低音好きには合わないかもしれません。

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投稿日付: 2012/10/27 13:05

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