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フルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 2305 件中 1531 - 1540 件)

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やっちゃんさん(インプレ投稿数: 535件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

純正マフラーとの比較です。
こちらのマフラーは純正に比べて大幅に抜けがよくなっているので加速感は純正に軍配が上がります。
ですが、中間加速からはこちらのほうが良いですね。
またアイドリングの音はかなり大きめです。深夜はけっこう気をつかいます・・・
見た目が大幅にかっこよくなるので、個人的には買う価値ありです!!

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投稿日付: 2013/01/10 19:31

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やっちゃんさん(インプレ投稿数: 535件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

まずこちらを購入するにあたって良かったと思う点はアップタイプなのでホイールを見せつけることができます。
他のマフラーだとリアのホイールが被って見えにくいのですが、こちらは完全に上にあるので社外品のホイールとセットで組み付けるとだいぶ雰囲気が変わりますよ。
おススメはシルバー色系のホイールとこちらのマフラーですね。
後ろから見てもアップタイプだと分かるので、カスタム感がよく出ていると思います!!

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投稿日付: 2013/01/10 19:31
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板橋の白鯱さん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: DIO [ディオ] )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

アクラポみたいで、デザインが良く値段も安いので試しに購入してみました。
基本ウィルズウィンさんのマフラーは、爆音なのですが???
今回は、かなりの好印象!! 音色も良いし けして爆音ではありませんでした。
性能は、期待していなかったけど?
BPCマフラーが高回転型で、ショットマフラーは、トルクがありきれいに上まで回るので、かなりのお勧め商品です。

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投稿日付: 2013/01/08 09:31
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たけぽんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Ninja1000 )

4.0/5

★★★★★

最近の主流形状ではなく、昔ながらの1本カチ上げスタイルに惹かれて購入しました。まず感じたことは凄い軽いこと。商品を受け取ったショップの店員さんも、届いた段ボールを持って「これでフルエキ?」と感じたそうです。スタンドを払って車体を起こした瞬間から軽さが分かります。お値段は高めでしたが、S/Oもいいお値段だったので頑張ってフルエキにしました。音は車検対応の為、控えめですが満足しています。低速トルクが細くなるかと心配しましたが、もともと低速トルクが太いバイクなので影響は少なく心配は不要でした。回した時の爽快感は気持ち良いです。冬前に取り付けたのでまだまだ使い切れていませんので春先が非常に楽しみです。軽くなった分の立ちゴケも少しは防げるかな?

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投稿日付: 2013/01/08 09:27
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(^-^)さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

取り付けは物凄く簡単ですが、少し音が大きいです。

それいがいなら見た目も最高です。

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投稿日付: 2013/01/08 09:27
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freezaさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: NSR50 | スーパーカブ90 | MT-07 )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

意外に小さいダンボールに梱包されてましたが、開けてみて『なるほど!』作りが非常にコンパクトです。
軽量ながらもサイレンサーエンドが肉厚で仕上がりもきれいです。
寸法もバッチリ決まっていて組み付けは簡単でした。
付属のバッフルは絶妙な寸法で着脱が容易です。
バッフルを装着しても後ろから見た時の蓋されているようなダサさは全くなく、こだわりを感じました。

センタースプリングまで付いており、さすがレースマフラーといったところです。
エキパイが下からでは無く、横から取り回されているので、バンクの際にマフラーを気にしなくて良いところがこのマフラーを買った一番の目的です。

中回転から上でグイッとトルクを感じ、気持ち良い加速が体感できます。
寒い時期ですが、どんどんサーキットを走りに行きたいです。

乾いた感じの低音がレーシーで良いのですが、バッフル装着時にもう少し静かであればうれしいです。

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投稿日付: 2013/01/08 09:27
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MONさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: モンキー | モンキー | 250DUKE )

4.0/5

★★★★★

ヨシムラ・タイプ7・モンスターテールからの乗り換えです。

モンスターテールの元気の良い炸裂音に耐えられないため、静音マフラーを探していました。

ボアアップ&社外ヘッド(88?)での使用で、モンスターテールと比較すると、


アイドリング~走行全域で、比較的角のない音質及&低音量なので、アクセルを極端に開けなければ、住宅街も気兼ねなく走れるようになりました。

ドライブフィール
中低回転域でトルクがあり、高回転域では伸びが足りません。(頭打ちが早い)

品質&価格
良くも悪くもなく標準的な品質&価格ですが、ヨシムラ製品と比較すると、細部の作りこみにチープ感があり、所有欲が湧かない。

バイクを眺めるだけなら、モンスターテールのほうが様になりますが、
実用性重視で選択すると、当マフラーへ変更して正解だと感じました。

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投稿日付: 2013/01/08 09:26

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Hartiaさん(インプレ投稿数: 18件 )

4.0/5

★★★★★

さすが武川だけあってなかなかの性能です。
低速から高速まで伸びるようになりとても乗りやすくなりました。
ただエキパイのつなぎ目にスプリングがないので乗っている内にずれてきてしまいます。
脱落が心配な方は自分で繋ぎ目を固定する工夫が必要になります。

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投稿日付: 2013/01/08 09:24
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湖月さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZZR1400 )

4.0/5

★★★★★

とにかく軽い!
そしてきれいな作りです。
別売りのバッフル付キャナライザーを取り付ければ車検対応になりますので安心です。
音質は低音が強いです。
アイドリング時はノーマルより若干大きいくらいです。
安くはないですが価格だけの価値はあると思います。

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投稿日付: 2012/12/27 10:28
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hideさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

基本、ノーマル対応のマフラーなので、多少駆動系のリセッティングが必要ですが、
それ以上に、オールステンレスでの各部の溶接部分の仕上げは目を見張るものがあり、とてもきれいになっています。

音質、音量に関しては、バッフル有りではノーマル+α、バッフル無しは重低音でやや五月蝿めです。
中高年の方、夜間に通勤等で使用する方は迷わずバッフルを使用する事をオススメします。

抜けは、ストレート構造なので良いと思います。

悪い点としては、やはりエキパイが若干太めなので、ノーマルサス長では右フルバンク時に擦るので注意が必要です。

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投稿日付: 2012/12/26 18:49
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