ノスタルジックな良い音で高品質のマフラーです。

アイドリングはポンポンと少し高めな小気味いい音で、
空ぶかしせず、ゆっくりスタートすることを心掛ければ朝晩の住宅街でも問題ない音量です。

いざ走り始めると、速度に合ったギアなら純正並みの穏やかな音に、
アクセルを多めに開けたり3速、4速で低回転から粘る時などは
ババババッ、と力強く、なかなかの音量になり、非常に気持ちが上がります。

トータルでは歩行者が振り向く程うるさくもなく、前後の車には存在感を知らせる事が出来る音量、音質といった感じです。


自分で取り付けましたが、マフラー交換が初めてで、ピボットボルトの共回りに気付かなかったこともあり少し時間がかかりました（2Hくらい？）。

精度がよく、説明書通りに作業して取り付け後も50kmほど走ってますが排気漏れもなく快調です。
取り付け時にトルクで心配な箇所がありメーカーさんに問い合わせた際も、とても丁寧に教えてもらえたのがありがたかったです。

坂が多いところに住んでいますが低速トルクの落ち込みは感じず、60kmまでの到達スピード、振動共に純正とは違いとても乗りやすくなりました。

乗らない日でもピカピカに光るキャブトンマフラーを見ているだけで満足感があります。

とてもコスパの良い買い物でした。

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カーボンマフラー装着しましたが音も良く音量も自分には丁度良いです。

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純正のマフラーカバーを無駄にしたくなかったので選択、脱脂もしっかりして焼き色入れたので良い感じです。音はちょっと大きいですが、単気筒の鼓動感が近くで体感出来て良いです。走行距離2kmで交換したので純正マフラーとの比較出来ませんが、低速から高速(>60km/h)までトルクもかなり余裕あります。出費は痛いけど品質も高く、モンキーを長く所有するつもりの人にはお勧めします。

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私の車両はほんの少しのボアアップがしてあり
ナンバーもピンクでは無く白で登路で
高速道を利用出来る様にしてあります。　

せっかくの縁で所有することになったからには
ボアアップながら無茶はせず大事にしたかった。

日本の高速道での最高制限速度が新東名の120km区間。
どうしたらエンジンが悲鳴を上げるような無茶な事はせずにセッティングを詰め
120kmの速度が出せる様になるか。
そこでマフラーは悪いインプレッションを見たことがないウインドジャマーズに決定。

大正解でした!!!

原付き2種の車体がホムセン箱を積んでいるので風の影響が大です。
横風だけでなく向かい風にも敏感に反応してしまいます。

ですが追い風や微風ではウインドジャマーズを装着してからは
120kmの速度に達してもまだアクセルは全開ではありません。

他車のマフラーではどうやっても114kmが限界だったのが
この車体で初めての120kmです。

作り、質感、取り付け精度も全く問題無し。
アイドリング時の音量も煩く無し。
それでこの高性能だなんて。
お値段高め？
いやこの性能ならコスパ良しでしょう。

買って良かった??！！

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【使用状況を教えてください】
おもにツーリングです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像その物でした。
【取付けは難しかったですか？】
レッドバロンに依頼の為不明です。
【使ってみていかがでしたか？】
低回転でのトルクが上り乗りやすくなりました。
【付属品はついていましたか？】
全てついてました。
【期待外れな点はありましたか？】
期待通りでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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軽量化もできて見た目も良くなり、低音Soundはかなり良いですねぇ　以前はヤマモトレーシングの2本出しでしたが今回フルエキの4-2-1にしてパワー感が上がったように思えます。サイレンサーは1本になり少し大きめサイズで迫力あります。もちろん音も最高です。大変満足しています。

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【使用状況を教えてください】
街乗りです

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上に良かった
かっこいいです！

【取付けは難しかったですか？】
簡単でしたが、車体下部のボルトが見づらくて少し大変

【使ってみていかがでしたか？】
吹け上がりが良くなって満足です

【付属品はついていましたか？】
全てついていました
ヨシムラステッカー2枚付き

【期待外れな点はありましたか？】
ありません


マニュアル通り、取り付け後に中性洗剤と水で洗浄しました。
拭き取りが甘かったようで、走行後にシミになってしまいました。
洗車する時に落とせるレベルか確認してみます。

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単気筒らしいいい音になりました。センタースタンドも使え性能向上も出来るので文句なしです

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アクセルのツキも良く　パワー、トルクアップ。
ともに体感出来ました
音質も走行時は心地よいがアイドリング時は少々気を使う音量かと。ガレージでのエンジン始動は控えています。
最高速度もアップし、３００ccに排気量がアップしたかのようです。
さすがはヨシムラだと感激しております。

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アイドリングは、音が低くなったのでノーマルより静かに感じます。
低回転からの吹け上がりが歯切れ良くなり小気味良い音です。
カブ系特有のエンジン音ではなくなりました。

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