ninja250rに装着しました。高吸気率エアフィルターと同時に変更しました。

音は純正より少し高めで、音量も少し大きくなります。しかし、うるさくはありません。見た目(WT)は美しく、形はシンプルで飽きません。コストパフォーマンスが高く、実績のある有名メーカー製、さらにJMCA対応で安心できます。取り付けは説明書が親切なこともあって簡単にできました。

二人でやるとより簡単にできると思います。低回転・高回転ともアクセルレスポンスがよくなり、エンブレは多少弱くなりました。純正マフラーとはエンブレ、アクセル、音の感覚が変わるので、慣れるまでは少し慎重に運転すべきかもしれません。
3000~4000回転はかなり変わり、よく進んでくれます。5000回転付近も気持ち良く進んでくれます。
交換してよかったと思える製品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けは説明書も分かり易く、難無く行うことが出来ました。

走行してみましたところ、音量は純正マフラーに比べると結構大きく感じました。
音質は、純正の音を籠らせて低音域を大きく強調した感じです。
低回転でのトルクが若干減少した感はありますが、加速の伸びは純正マフラー装着時より向上しています。反面、高速道路で追い越し車線に出た時は純正の方が安心感がありました。

ブラックカーボンの本体にシルバーのバンドと見た目も良く、満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本日取り付け完了しました
マフラー取り付けですが詳細の取り付けマニュアルは無いですが
エキパイ他に番号が付いていて番号事に接続して行けば何も問題無かったです。
セッティングに関しては、パワーコマンダーでセッティングしました。

インプレですが、当たり前ですが11000rpmまで一気に吹け上がります。
6000rpmからの加速は凄いです。
音ですがさすがに爆音です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
アドレスV125Sに装着しました。
エキパイがステンレスでできているのでうれしかったです。
通勤で使用するので、静かで、ノーマルの見栄えでエキパイの錆もなく安心がよかったのでこれに決めました。
アイドリング時の音が少し太くなってなかなか良いです。
走行性能は、まぁこんなものかな。。。てな感じです。
価格的に満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
外装を外さずにボルトオンで取り付け可能だと思います。
(当方はエアクリーナーカバーも同時に取り付けたため、外装を外しました)
エキパイの取り付けに地面に横になるため、汚れてもいい服装で作業することをお勧めします。

音は、ちょっと太めのキャプトンマフラーのような感じです。
超重低音を望む方にはお勧め出来ません。
バッフルを2個(2本出しのため、2個)取り付けても音量は大きめです。
もう1段階消音効果のあるバッフルが付属されているとよかったかもしれません。

低速~高速の谷が無く、安定した加速と伸びが感じられました。
MF10のSモードのオートマには向いていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

鉄と違い錆びが出にくいのでメンテも楽だと思います。鉄は鉄で味のあるサウンドがありますが…。
オイル交換可能、フィルター交換はサイレンサーステーのボルトを外し
少し避けてあげるとエキパイまで外さす交換できます。
もう少しかち上げ気味だと更にスタイルは良くなると個人的に思います。
装着は多少いじれる方なら簡単ですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カワサキW800のオリジナルマフラーがとてつもなく静かなので変えてみました。
100dB以下と言うことなのですごい迫力という訳にはいきませんが、そこそこ気持ちのいい音になっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルと比べると10kg近く軽くなり音もいい感じになります。
ただしノーマルセッティングのままだとアフターファイヤーが凄いのと燃費がかなり悪くなるのでポン付には注意を。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

質感は全体的にしっかりしており、高価なだけあるといえます。

音に関しては規制も厳しくなっているのでノーマルと較べて純粋に音質の違いと言った程度でした。

二本出しの迫力を維持させたまま軽量化出来、二年間の転倒修理保証も付いているので充分満足出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

純正も好きだけど少し気分を変えてみたい、そんな人には是非ともオススメできます。
『自分の目的に合った』選択通りだったので大満足です。
飽きの来ないシンプルなデザインにアイドリング時の控えめな音、高回転域（7千回転くらい）でのパワーアップと心地いいサウンド、どれも満足できるものでした。（低中速域のモタつきも少し改善？）イメージとしては性能を『薄く広く』向上させてくれるといった感じでしょうか。
ただし爆音が好きな人にはオススメできません。高回転域でこそそれなりの音を出してくれるもののアイドリング時は人によっては『変化なし』と感じる人もいるんじゃないかというレベルです。近所迷惑には絶対なりたくない私にとってはむしろプラス要因ですけどね。
取り付けに関しても自分で挑戦しましたが、O2センサーを外す22mmのスパナがあれば、あとは車載工具だけで何とかなります。素人の私でもできたくらいです。ただしあくまで自己責任、カウルを損傷したりボルトを逝かせてしまったりと、再起不能になったり周りに迷惑のかかるような様々なリスクを考えると多少のお金を払ってもプロに任せるほうが絶対オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。