車検対応の良質マフラーを探してこれに辿りつきました。純正はびっくりすぐらい静かで寂しい音ですが、これはエンジンをかけると野太い音を出します。走行中は満足行く音を奏でるかというとやや残念な感じはします。車検対応マフラーの限界でしょうか・・・ちなみに車検はこれで通しました。94db弱でした。

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ZRX-2の2008年式に取り付けました。
ノーマルマフラーからの交換です。
まず見た目ですが、ショートマフラーのわりには少し長めな気がします。
同じモリワキショートでも、ゼファー用などと比べても長いような…。
その他黒塗装や溶接部などの仕上がりは綺麗です。
次に音ですが、音質は重低音でとてもいい感じです。
思ったよりやや音量が小さめですが、ヤンチャ過ぎず上品な重低音な感じで、30代の自分にはちょうど良かったです。
ガッツリヤンチャな音にしたい方はサイレンサー取り外し可能メーカーの物などの方が良いかもしれません。
最後に性能ですが、ノーマルからの交換なので性能ダウンは多少仕方ないかなと思ってましたが、さすがモリワキ！ダウンどころかふけあがりも低速もノーマルマフラーより良くなった気がします。
トータル乗りやすくなりました。
総評としては、購入して大満足です。
星4つにしたのは、ショート管なのでもう少し短いルックスが良かったという点で、ひとつ減らしました。

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なぜか右側だけ足を出すと、裾がエキゾーストパイプに触れる。おかげでカッパが溶けて貼りついた。私の足が短いせいではあるでしょうが・・・。音は重低音でいいし、見た目もひとまわり大きいので迫力がある。

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JUNのマフラーは静かなので前のタイプから使用していました。
前のタイプや純正との比較になります。

良い点
1.製品にJUNのロゴが入った
2.高回転の抜けが良くなった。

悪い点
1.価格が前のタイプの倍近くに上がった
2.少し音量が大きくなった
3.純正のヒートガードが装着できなくなった

以前のタイプは安くて性能も良く静かだったので気に入ってましたが、今回のタイプは価格程の性能差は感じられず、音量も煩くなったので個人的には不満です。
しかし、まだ他社のリプレイスマフラーに比べれば安価です。
音量も純正並を求めている私からすれば多少大き目ですが、
静かだが、純正とは明確に違う迫力が欲しいと思う方にはピッタリな程良い音量だと思います。
例えるなら車検対応マフラーみたいです。
性能も低速からフラットにトルクが出ていて、通勤からツーリングまで扱い易い特性です。
あくまで実用的でレーシング用の高回転を狙った仕様ではありません。
ちなみに80cc以下の排気量だと中低速が弱くなります。
見た目もノーマルっぽく、目立たない所も気に入ってます。
さりげなくスーパーカブのパワーアップを狙ってる方には超オススメです。

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アールズギアのマフラーは、そのすばらしい外観と性能のよさがバランスよく、いいマフラーだと思います。
少し前に流行った4-1ではなく、4-2-1のため、4-1タイプのような「パァーン」といった乾いた排気音はしませんがアイドリング時は大排気量車を思わせる「ドゥルドゥルドゥル」といった感じの音、4000rpmあたりからはパワーの盛り上がりとともにサウンドもレーシーな感じに変わってきます。
低回転から高回転までノーマルよりもパワーアップし低回転時のトルク不足を気にする必要は無いです。
ソニックを装着していますがワイバンと比べても遜色のない質感で性能面では変わりませんし、一部ステン製ですが十分軽量です。
5万円近くの価格差を考えればソニックも「あり」だと思いますよ。

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新車納車時にウェビックで買って付けてますが、エンドバッフル付けてれば国産マフラーメーカーと比べてもそんなに音は大きくないです。
なおかつ低速トルクがなくなって乗りにくくなるようなこともありません。
バッフルを外すとかなり野太い音に変わります。
フルチタンモデルに比べると値段も安いし、見た目もなかなかいいほうだと思ってます。
付けてる人も多いので、他人と違う感を出すには多少不向きかも知れませんが、個人的にはお勧めです。

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取り付けてみての感想ですが、純正からの交換だったので音の大きさにビビりました＾＾
アイドリング時にはのその存在感に胸が高鳴りますo(´∀｀)o
インナーサイレンサーはつけていたのですが、速度が上がるにつれ高音が目立つようになったので、今は金タワシで高音を削っています。
取り付けは思いのほか楽でしたが、リア側がちょっと難しいかもです。

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値段は安いですが作りはかなり丁寧です。
ボアアップした私のエンジンの場合、バッフル装着時のアイドリングは純正とあまり変わりませんが、外すと低音の効いたいい音になります。
個人的な感覚ですが、バッフル無しでアクセルを開けてもそれほど爆音にはなりません。

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思ったよりは爆音ではなっかたです。
意外と低音で純正に比べたら1足の加速が弱いです。
しかし、フルエキにしては安く見た目もスリムでよかったと思います。

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軽いし、なかなかキレイで特に気になる事も無く簡単に付いた。
最初からセミレーシングバッフルにしてしまったが。そんなに騒音でもなく、いい感じな気がする。ノーマルよりほんの多少、上が回る気がする。（体感。）

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