88cc社外ヘッド（T川）仕様での感想です。
ヨシムラのラインナップの中では、音量を抑えてあるほうですが、それなりの音はします。
爆音ではないが決して静音でもないので、ボアアップエンジンで静かに乗りたい方には不向きです。（TYPE-1・2よりは静かです）

マフラー自体の性能は、低中速向けです。
製品の仕上げは、文句のつけようが無く、きれいに仕上げてあり素晴らしいです。
価格がもう少し安くなると、もっと嬉しいですね。

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フェンダーレスとマフラーの交換が同時に出来ると思い購入しました。
商品自体には満足です。しいて言えば、
・説明書が見にくい
・真上から見ると多少左によってる
・バッフルが取れない
とあまり気にしない所が不満点ですね。

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購入動機は、軽量化と心地よい音
約1.5キロの軽量化ができました　アルミ製ならもう1キロくらい軽くなるはずですが、音質も拘りたかったのでステンレス製カーボン風のこれになりました
音量もノーマルと同等のバッフルが標準で付いてきますのでうるさくしたくない人にはお勧めです
別売のセミレーシングバッフルを使用してますが程よい音量で満足してます　バッフルなしでも法定音量クリアできますが爆音です
欠点はエキマニの曲がりが外側に位置し(ノーマル比)左足ふくらはぎがヒートガードの取り付け部に当たって熱いので注意(何とか改善できれば五つ星です)

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ノーマルと比べるとあきらかに軽いです。
たぶんノーマルの半分くらいの重さではないでしょうか？

音はバッフル付きだと気持ちのいい低音って感じです。（91dB)
バッフルを外したことがないのでわりませんが、きっとかなりうるさいと思います。

走ってのフィーリングは、低回転ではあまり変化は感じませんが、高回転ではレスポンスがけっこうよくなりました。
特に7000rpmからの伸びはノーマルよりかなりイイです。
あっという間に10000rpmまで回せますね。

あえて悪い部分を言うと・・・。
サイレンサーの大きさですかね。
もうちょっとコンパクトだと、さらにカッコ良かったのかな？と思います。

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ノーマルマフラーより、かなりドスの効いた音になりました。　　エアフィルターも同時に交換しているので、全体的に、トルクUPしたように感じます。　

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走り込んでの評価です。
5000kmを越えたあたりからかなり性能アップし喜んでいました。
ゼロ発進はアドレスV125を、60kmからの加速は250オンロードを、大きく引き離す。
が、音量が徐々に大きくなり、爆音になり、走行7500kmで純正に換装し直しました。
理由は消音材のヘタリです。
換装前爆音時と比べ、純正は20％以上性能ダウンというところでしょうか。
純正がもっとヌケが良ければとの実感です。
リベットをいじれる方ならば、オイル交換に合わせるなどの定期的なメンテで純正を上回る性能が得られると思います。
私は高速道路を利用してブン回していましたので消音材のヘタリがひどかったのでしょう。
ちなみに新品時から、以前の装着直後の私の評価よりずっと性能アップすると改めておきます。
見た目もよいのでオススメとは思います。
高価な価格に見合った恩恵は受けられます。
ちなみに、今回の事を機に、ビグスクは簡単に高性能が味わえてつまらないのでオフロードバイクに戻りました。

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二本だしマフラーは、迫力があり、カーボンサイレンサーの黒が車両を引き立てます。フルチタンのエキゾーストパイプは、軽量化と焼け色が良いです。性能は文句なしによく吹け上がり、音色ともに◎です。

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ノーマルの雰囲気を全く壊しません。カバーも使えます。
形を変えたくない人にはもってこい。音もちょうどでいい感じです。

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バイクを買って、そのままこのマフラーを取付けたので、ノーマルとの比較はできませんが、さすがVTRのカスタムカタログに掲載されているだけのことはあると思います。
価格の安さ。製品の作りのきれいさ。
JMCA認定の静か目の音量、でも加速時の音質はいい音を奏でます！（下品な爆音ではなく、レーシーな好みの音です）
落ち込みのない吹き上がり。
価格、性能、日頃の手入れや耐久性？を考え、あえてチタンやカーボンを選ばず、このSUS製を選択して正解だったかも・・・

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車検対応のフルエキは、アールズギアとヨシムラしかなく迷いましたが、二本出しのみのヨシムラは高価なので、シングルを選択できるワイバンにしました。
装着後の感想は、まったく別のバイクです。約17kgの軽量化は取り回しが軽くなり立ちゴケのリスクも軽減されると思います。
しかし、直進性や高速安定性は犠牲になっているので、ノーマル時のゆったりとした安定感のあるコーナリングは無くなり、ヒラヒラとSSに近い感じになるので、足付きに不安が無くて高速道路で遠出をするのがメインの方にはオススメしません。峠などを軽快に走りたい方には合ってると思います。
個人的にサイレンサーのエンブレムがダサい（これが最後までネックでした）と思います。排気音は車検対応なので爆音が好きな方には大人しいサウンドですが自分には煩いぐらいです。音質もアイドリングはガサツで、ブリッピング時は多少マシになりますが自分は純正の方が好みです。
全体的には精度も高くて、親切な説明書も付属していて、なにより車検対応なので満足です。オールチタンの軽さを体験するだけでも価値があると思います。

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