フルエキゾーストマフラーの口コミ・動画インプレッションを探す(176)| ウェビック

フルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 2305 件中 1751 - 1760 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ハイパワーマフラー　ボーグ

4.0/5

★★★★★

バッフル付きですが取り外し可能です。

バッフルを付けていると少し控えめな重低音で、バッフルを外すと結構大きな重低音となります。

ガスケットが付いていないので追加注文する必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/09/29 15:48

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OVER:オーヴァー

OVER:オーヴァー : フルチタンポリッシュブルー

￥52,500 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

フルチタンポリッシュブルー

4.0/5

★★★★★

ノーマルとくらべると音が大きくなりますが、走行中は少し物足りなさを感じました。

デザインはオーソドックスな感じなので、どんな車体にも合うと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/09/29 15:48

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

パワーミニ Gクラフトコラボ TYPE S

4.0/5

★★★★★

ステンレス製なのでさびないのがいいです。

エキパイ部分は走行し始めてちょっとすると焼けてきているのがわかります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/09/29 15:48

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A-16さん（インプレ投稿数： 55件 / Myバイク：スカイウェイブ400 )

チタン製なのでかなり軽く、軽量化に一役買ってくれます。
アイドリングの音量は控えめですが、当然純正よりは音が大きいので
煩いと感じる人もいるかもしれません。

高速域(80km/h~)からの加速は確実に純正より上です。
発進時/低速域ではそれほど違いを感じられませんでした。

取付に関してはチョット頂けない点があります。
エキパイの取り回しがキツく、ジェネレータカバーに接触寸前です。
隙間が1~2mm程しかありません。
センタースタンドとも若干干渉しました。
私はスタンドを削ってクリアランスを稼ぎました…。

サイレンサーはブルーのグラデーションが映え
エキパイのチタンの焼け色も美しくとても気に入っています。
あまり装着してる車両を見かけないのも
人とは違うカスタムを目指している方にはポイント高いですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/09/28 14:46

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A-16さんは55件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

たあさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： ZRX400 )

オールステンレスメガホンマフラー

4.0/5

★★★★★

KERKERだけありやはりかっこ良い！
音も低音を奏でてくれるので、低音好きにはかなりオススメです！
取り付けもなんら問題なくできました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/09/28 14:44

1人のライダーが役に立ったと考えています

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たあさんは70件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ストリートDownBasic(JMCA)(カール／メッキ)

4.0/5

★★★★★

個人的にはもっと音が大きくてもよかったのですが、見た目ほど音が大きくないので、純粋にドレスアップできます。

フルノーマルからの交換でもポン付けするだけで、そのまま使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/09/27 20:10

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ダウンマフラー(ショート)

4.0/5

★★★★★

JMCA認定の商品なので、音は小さいです。

ショートタイプなので、でしゃばり過ぎない感じが良いです。

ノーマルからの交換ですぐに使えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/09/27 20:10

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赤ふぇざーさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： FZ1FAZER [フェザー] )

USスーパースポーツマフラー

4.0/5

★★★★★

STRIKERのUS SUPER SPORTSマフラー1年使用のインプレッションです。
ノーマルマフラーが接触事故で損傷してしまい、
交換が必要になったため検討しました。

導入にあたり購入条件を決めました。
・騒音規制対応マフラーである事
・カーボンのフルエキゾーストマフラーである事

購入条件を満たすものから、気に入った3商品で検討しました。
・NOJIMA FASARM S2/R2（カーボン）
・WR’S SUPER BIKE FULL EXHAUST(カーボン)
・STRIKER US SUPER SPORTS(カーボン)

動画サイト上の音質が気に入った事と
友人にSTRIKERマフラーを進められて購入しました。

【使用感】
・音量
常にバッフルを使用していましたが、メリハリある高音です。
10000回転からの高回転時はGPマシンのようです。
・見た目
カーボンのサイレンサーは高級感があり、映えます。
社外品らしいリアの見た目やエンブレムが好きでした。
エキパイはステンレスのためか徐々に黒いくすみが起きます。
・重量
純正と比較すると軽いです。
・パワーとトルク
純正に比べ低回転時のパワーやトルクアップを体感しました。
・その他
純正は乗車直後にサイレンサーが結構な熱を持ちました。
交換後は熱を持たなくなり、防炎ではないカバーを直後に
かける事が出来ました。

【問題点】
使用感で触れましたが、
・エキパイを含む、ステンレス部分で黒いくすみが発生する事。
【最後に】
決して安くない買い物ですが、値段相応の価値がある品です。