4.0/5
チタンの焼色の美しさとエキパイの形状が気に入りこの商品を選びました。
取り付けは、説明書に詳しい手順が書いてあるためそう難しいものではありません。
造りが非常にしっかりしており、メーカーのこだわりを感じます。
エキパイのジョイント部分が少し固く、接続に苦労しましたが、緩すぎると排気漏れが気になるのでこれぐらいでいいのかもしれません。
サイレンサーには別売りのスタンダードバッフルを装着しました。
アイドリングは非常に静かですが、回すとまあそこそこの音量です。
ノーマルより抜けが良いので低速のトルクは下がりましたが、高速での伸びは上がったような気がします。
総合的には満足できましたが、もうちょっと静かに走ってくれるかな?と期待していたのと排気でナンバーの裏が真っ黒になりそうなので、4点とさせていただきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
スポーティなチタンマフラーを探していて発見しました。
取付も容易で、音もノーマルと比べても遜色のない静かさなので満足しています。発色も綺麗です。
静かなマフラーをお探しの方や、カスタムの第一歩としてマフラー交換を考えている方にオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
このマフラー見た目は良いのですがセンター出しのためシートカウルを専用にしないと取り付けが大変です。
あと左巻なのでメインハーネスを右側に移設が必要です。
100cc~125ccまで対応品なので自分のエイプはノーマルエンジン・ノーマルキャブなのでかなり低回転がスカスカになりましたが高回転では吹け上がりがすごいです。
(ボアアップ・ビックキャブだと相性が良さそうです)
排気音量はレース用のため大きめです。
ある程度カスタム出来る方にはオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
レースにて使用しています。KSR2にて使用でエアクリの口は撤去でスローメイン共にワンサイズアップでバッチリ!NSR50のSP仕様とカートコースでは充分に勝負になります!!元々が高回転の弱いエンジンなので上は少し上乗せ程度ですが中回転からはトルクもりもりで一気に吹け上がります。PWK28でも試しましたが上はやはり回らずエンジン自体の問題だと思います。街乗りされる方にも最適ではないでしょうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
中年ライダーですがバイクは存在感がなくては危ないのでマフラーは絶対必要と考えてます。そして昔からいつもマフラーを検討する時はヨシムラを中心に考えてます。他にCB1100も所持してますがやはりヨシムラ・・・その前の車両がハヤブサだったんですが、やはりヨシムラ・・・addressはセカンドバイクで通勤専門なのですが当初、ノーマルでいるつもりだったんですがすり抜けする時等、特に車への存在感が必要であり何度も危険な目にあったりしました。その点ヨシムラは質感・音量・ブランドと言い何をとってもコレしかないって感じで購入しちゃいました。又、スズキとくればコレでしょう!ってか金額的に少々高価なので気合も必要でした~。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
今までショート管を付けてて、高回転のフケ上がりは最高だったけど、低中速域がスカスカ。
そこで、RPM421マフラーに取り替えてみたら・・・
さすが!421マフラー!! バイクが軽くなった感じで、特に中速域にボリュームがでました。
排気音は、平成22年新騒音規制適合だけあって ちょっと静かすぎる気が・・・。
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4.0/5
kawasaki=BEETのイメージで購入しました。
車検対応が前提でしたので、音はあまり期待していなかったのですが、それがなかなか、音質はすこし割れたような(嫌な音ではありません)感じで、音量も本当に車検対応?と言うくらい出ています。
多少パワーアップした感もあります。
BEET製品は値段が少々高めですが、個人的には派手な焼色はあまり好きではないので、焼色の無い値段を抑えた商品も出してほしいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ] TD
¥44,476 (税込)
4.0/5
音もそこまで大きいわけではなく、あーマフラーかえたんだなという感じ。
ギアチェンジの際に負荷がかかるとそれなりに音は大きくなりますが。
見た目もアップタイプのわりには落ち着いていて、見た目がしまります。
ただ、エキパイとキックペダルの位置が結構ギリギリです。
調整すると当たらなくなりますが、ネジしめるとずれたりするので何度かやり直しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ライブディオに取り付けております。
ボアアップ車両に使用していますが、中低速はもちろん、高回転域まで気持ち良く回ってくれますので満足しています。
音量はノーマル同様程度か少し大きいくらい、音質はノーマルよりも乾いた鋭い音?がするのでお気に入りです。
ただ、エキパイ部の耐熱塗料の塗布が少なく、取り付け後数週間で錆が見られました。
ディオ系は構造上、特にエキパイ部が錆びやすい車種だと思いますので、そういったところも気遣って頂きたいです。
取り付け後2000kmほど走行しましたが、今のところ目立った問題は無く使用しています。
全体的には良いマフラーだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
今回初めて自分でマフラー交換をしました。
以前書いておられた方もいましたが、説明書は本当に必要最小限なので分かりづらかったです。
装着後は、私にとって音はちょうど良いい感じです。
見た目的にもなかなか満足いく商品でした^^
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