×

フルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 2305 件中 1821 - 1830 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
楓颯輝さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: FORZA [フォルツァ] オーディオパッケージ | RV125i )

4.0/5

★★★★★

雑誌で一目惚れして新車に取り付け購入しました。
バッフルなしだと心地よい重低音を響かせてくれます。
走りよりも音を楽しみたい方には良いかもしれません。
ちなみに純正マフラーを体験していないので純正との比較は分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/28 14:36
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

MITUさん(インプレ投稿数: 22件 )

4.0/5

★★★★★

カブ50、のボアアップに伴いマフラーも交換しました
値段の割に安っぽい感も無く、見た目もGOOD!
音も少し大きいかなと思いましたが全然許容範囲です。
交換したばかりなので、燃費や馬力の変化は分りませんが
満足してます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/28 14:35
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

とも♪さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: CBR250R (MC41) | CBR250R (MC41) )

4.0/5

★★★★★

単気筒ならではの、ドドドドドッという乾いた音がなんともいえない☆アイドリング中は思ったより静かなので近所迷惑にもならない☆付け替えは初心者の自分でもなんなく成功しましたし、キャブの調整も必要なかったです☆走りもノーマルより伸びがよくなった感じします☆

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/22 13:44
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Ken坊さん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: KSR110 )

4.0/5

★★★★★

静かなマフラーが欲しくて買いました。
現在、バッフルを付けて使用していますが、アイドリングでは、純正マフラーと同等の音量です。加速時も気にならない音量です。バッフルを外しても、低音のサウンドで爆音にはなりません。ただ、エキパイ部が細くてちょっと頼りない感じがします。138ccで使用していますが、良い感じで吹け上がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/22 13:43
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

いちさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | GSX-R1000 | VFR800 )

4.0/5

★★★★★

ルックスで選びました。
溶接の美しさやエンドの処理とか丁寧できれいだと思います。

音は標準のバッフルだと純正と同じくらいだと思います。
もうちょっと大きくても良かったかな。
通勤に使ってるので、疲れなくていい感じだと思います。

純正と比べるとエキパイの太さが太いので、
心なしか低速トルクが弱くなった気がします。
その分、回した時の加速力が上がったような気がします。

燃費も変わらないです。

全体的に見て、非常に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/22 13:43
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

BRIGHTさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

純正マフラーの形も気に入っていましたが、より精悍なスタイルになりました。音、軽さ、吹け上がり共に想像以上のモノがありました。音に関しては『本当に車検大丈夫?』なくらいの迫力です(決して品の無い音ではありません)。フルエキならではの結果ですね。ただ、レスポンスの向上と軽量化には若干の弊害が生じました。後輪車軸荷重が軽くなったのとレスポンスの向上により、コーナー立ち上がり時のアクセルワークがややシビアになりました。トラクション不足かな?まっ、リヤサスのちょっとしたセッティングで解決できそうです。
8000rpm以上の伸びは明らかに良くなりなかなか回しきれません(笑) ですが回した時の音はなかなか官能的ですよ♪
ただでさえめずらしい10`z1000ですがより注目集まります(^^♪

決して安くはありませんが私的にはおススメの逸品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/22 13:42
7人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルでは余りにも静かなので、購入しました。
取り付けは1時間程で終わりました。
見た目も良くなり、私はノーマルバッフルで十分かな
一応、同時にセミレーシングバッフルも購入してあるのですが・・・
お勧め品ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/22 13:42

役に立った

ぴーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

4.0/5

★★★★★

トルクが若干弱くなった気がしますが、控えめな音量と見た目の可愛さで満足しています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/22 13:42

役に立った

コメント(0)

ななもさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: スーパーカブ110 | NMAX 155 )

4.0/5

★★★★★

武川のフェンダーレスkitとキャリアのステーの相性が悪かったのと、センター出しマフラーに興味があったので購入しました。
たぶん自分の理想とする装着(リアBOX&フェンダーレス)が出来るマフラーだと予想して・・・。

ご覧の通りに私の予想通り問題無く全て装着出来ました!
武川のウインカーも無加工で装着できてます。
(サイレンサーと配線の距離が1cm弱程度ですけど)

性能面はファンライド程度の私には十分ですね。
微妙に出足・加速は良いような・・・(以前のはダートフリークス デルタマフラー)
音はちょいこもった低音で好みです。
低回転では大人しい音で回すとそれなりに良い音がしますよ。

★4つなのは・・・
私の分はエキパイがフレームに当たるトコがあって、サイレンサーが数ミリ右に向いてるんで(^^;
私はよく見ないと判らないんでそのまま装着しましたw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/22 13:41

役に立った

コメント(0)

ドカと付き合い20年さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

ヨシムラのマフラーの性能を知ったのはSRXでしたが、ポン付けで性能体感できるのはヨシムラだけかな?と思っています。08T-MAX購入後、以前は見た目の格好良さでUSヨシムラのカーボンをつけていましたが性能と音質に?でした。それと車検も?でしたので国産ヨシムラ購入しました。まず、見た目は◎です。トライコーンの形は独創的なスタイルのT-AMXには合っています。それと音質、これで車検通るのかな・・・と思うくらいやや大きめかな?(ノーマルと比べたらですが)と思いますが、高回転域まで音量が比例して上がっていく感じはせず、まずまず満足がいくものでした。それと走行性能はさすがです。170kmくらいが頭打ちですがストレスなく回って行きます。(どこでそんなに出すんだって・・・サーキットで出してくださいね。)ひとつ面倒なのが取付。他社のポン付けしてセンサーつけるだけは違い、2次エアーの配管までキットに含まれます。ひとりで作業するのは半日以上かかるかも・・・。でもそのお陰で性能を引き出すのはやっぱりヨシムラなのかと思いました。値段は高価ですが100点中90点ってところで気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/07 15:51
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

フルエキゾーストマフラーを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP