SP武川 コーンオーバル フルエキゾーストマフラーの音質が好みでなかったため買い換えです。
デザインは、SP武川マフラーの方がシンプルで好みなんですが、飾る目的ではないので、乗って楽しい方を選びました。
適度な低音がある音質と6千回転以上からも吹け上がりの谷が無く大満足です。
また、6千回転以上から排気音よりもエンジン音の方が大きくなってしまうノーマル＆SP武川マフラーと比べ、終始排気音が若干勝っているのも、走らせていて気持ち良いです。
取付も非常に簡単です。

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マフラーはOVER派です。
ストレート構造なので、音量も大きめです。
このマフラーの音は、やる気にさせてくれる音です。
見た目もGOOD.品質も文句なし。
デメリットは、音量が大きいので夜間の使用は避けたほうがいいです。

動画　https://www.youtube.com/watch?v=s8dHmC4IbP8

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フェンダーレスもステンで造りが良く、ナンバー灯等全て付属しているし、音も良いし、サイレンサーを付ければ、近所迷惑にもならない感じです。

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JA07用P-SHOOTERは以前ウェビックさんで取り扱いがなかったので他店から買いましたが、インプレだけします。

パワー性能的には他にもっと優れているマフラーはあるでしょうが、そうは言ってもアドレス125ほど速くなる訳でもないし（以前乗っていましたがアドレスK5は速すぎ！）・・という事でスタイル重視です。スタイル的にJA07には最も似つかわしいマフラーと思い一点指名買いでした。
回すとプロペラ機のようなパルス感あふれる連続音でとても気持ちいいです。意外にも結構その気にさせるスポーティーな音です。
取り付けは説明書も丁寧で簡単です。精度もいいのでカッチリピッタリはまります。掛け値なしにオススメのマフラーです。

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純正マフラーから交換するだけでスタイルが断然良くなります。
野暮ったい純正マフラーと違いステンレス製の鏡面仕上げで非常に綺麗です。

エキパイは純正と同じくエンジン下を通っています。
ですのでバンク時にもする恐れが無いので安心ですね。

それにしてもこのマフラーですが、サイレンサー部分の作りが非常に美しいです。
さすが300馬力のドラッグレーサーでも使用しているマフラーを作っているメーカーですね。
お値段もその分高いのですがおすすめですよ。

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良い音を出してくれます！！
バッフルをとると結構うるさいですが、慣れればどうってことありません！
バッフル外せば体感でわかるぐらい加速あがりました！
とってもおすすめです！

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見た目の印象はかなり変わります。トルクの谷が減り、出だしからグッと来ます。思ったより静かな音でしたが、ドコドコと響く低音が心地良いです。黒を選んだのですが、アルミステッカーは綺麗に剥がれます。リアショックが見えやすくなりますのでそこもポイントかと。

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私がバイクを乗り始めた頃、一人で道の駅めぐりをしていました。
その地の特産物などを買って小休憩しているとフォン！っと元気の良い音のしたバイクが1台やってきました。
いい音だな~どんなマフラーつけているんだろうと思って少し近寄って話を聞いてみて見つけたのがヨシムラのマフラーでした。
純正に比べ見た目がスッキリしました。とても気に入っています。
低回転時の低めの音など気に入っています！
のんびりドライブの私には純正品との性能の違いなどはわかりかねますが、ヨシムラをつけてからドライブが楽しくなりました。
自分のバイクに惚れ直した瞬間でした。

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メーカーへ問い合わせ、14年式Z1000にも取付け可能との返答。問題なく取付けできました。
フルチタンのためノーマルと比較すると非常に軽いです。
個人差はあると思いますが、バッフルなしではとても走れたもんじゃないくらい爆音です。付属のバッフルを入れてもそこまで音量は小さくなりませんので、爆音好きな方にはオススメです。
ポン付けではアフターファイヤーが煩いので二次エアキャンセルおよびセッティングが必要です。まだ、セッティングしていないので走行性能はわかりませんが期待しています。

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【取り付け】
自分で取付しましたが、ステップ等カウルを外す事無く、30分くらいで交換出来ました。
【音質、音量】
各種インプレなどからは音量がTri-Ovalサイクロン EXPORT SPECより若干マイルドだということで、R-77S サイクロンにしました。
取付け後のエンジン始動が気になっておりましたが、思っていたほど大きくはなく安心しました。
アイドリング時は、ノーマルマフラーより若干音が大きいですが、それほど住宅地でも大丈夫そうです。

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