細身のスタイルでスッキリし、デザインもカッコ良く、コストパフォーマンスもよし。何と言っても、RPMのエンブレムが目立ちます。重さも純正に比べ軽くなっていて、全てにおいて◎。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
FTRにJEピストン234、武川ハイカム、ラフ&ロード4サイクル汎用京浜PWK35(インマニはノーマル内径加工)にこのマフラーで使用しています。すごい抜けが良いのですが付属のインナーサイレンサーを付けて後軸で23馬力超えましたので満足です。追い越しがすごい楽になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
排気デバイス無いとかなり変わります
中低速も問題無し
気持ちよく回ります
本当の走りはフルエキでなければ味わえません
値段はそこそこするけど値打ちあります
見た目も綺麗ですごく見栄えします
性能も見た目もとてもいいマフラーです
買って良かったです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
商品は写真以上に納得できるものです取り付けはサイレンサー固定の角度に無理があり多少こねてステーとサイレンサーを車体に取り付けました音量は純正よりはるかいいですただアカセル戻すとパンパンいいますあとチェ
ーンカバーに干渉しますのであらかじめチェーンカバーに加工しました音量走りに満足してます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
TMAX530国内仕様の車検対応マフラーを探していたところ、ヨシムラから対応マフラーが発売されることを発見し、すかさず購入。
少し納期はかかりましたが、待った甲斐がありました。
★商品は丁寧に梱包されており、マフラー自体は3つに分割されてる。
★丁寧な取り付け説明書が同封されており、自分自身での交換作業は1時間もあれば完成。
さすがヨシムラのマフラーだけあって、取り付け精度 もばっちり。
★サウンドは、アイドリングでは純正より低い音が強調されており、少し静か過ぎではあるが、明らかに加速時の排気音は低音で大きくなっており、住宅地でも気にしなくて済みそうなレベルです。(車検対応なのでしかたがないが)
★走行性能は、少し発信加速がよくなったかどうか程度。(違いがわかるほど自分には技量なし)
★マフラー自体の形状によるものが大きいのか、車体か らの出っ張りが少しなくなり、スリムになった。大満足
マフラー部はチタンを選択したので、なかなかよい色具合であるが、フロントパイプ部がステンレスなのが残念。テール部にカーボンを選んだのは正解でした。
性能よりデザインが気に入りました!
車検対応マフラーでは、値段的にリーズナブルであり、その上ヨシムラブランド。オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ] SS
¥77,422 (税込)
カタログで見てそのルックスに一目惚れで購入。
カラーはWT(ホワイトチタン)です。
ノーマルとの比較での第一印象は閑静な場所では
ちょっと気を使ってしまう位音が「うるさく」なりました。
逆に休日のバイク用品店に集まる
バイク達に比べるとかなり静かです。
4~5000回転位で流している時は適度なパルス感のある
歯切れの良い音で非常に気持ち良く
各ギア8000回転以上ででシフトUPしていくと
ツインエンジンである事を忘れてしまうくらい
実に官能的な音になります。
あとこのバイクの特性かもしれませんが7000回転以上で
やっと「本気」を出してくれるバイクなので
7000回転以下はトルク感があまり無くいまいちな加速。
このマフラーに交換後は5000回転以下は
ノーマルより僅かですがトルク感がなく
5000回転以上からはこちらも僅かですが
ノーマルよりトルク感が得られます。
結局のところ性能的にはあまり変わりは無いかと思います。
あくまでも私の個人的な感覚ですが・・・。
軽量化・ドレスアップ・音質を変えたいと
思う方は試す価値はあると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
PCX ESPモデルに装着しました。
純正と比べての個人的感想です。
【見た目】
純正と比べ、スポーティーな感じになります。また、TADAO独特のとぐろが巻いてあるエキパイもかっこいいですね。
【機能性】
バイク屋の店員の話を聞いても『変わったと実感できるのはTADAOのマフラー』とのことだったのですが、装着してみて、出だしから明らかに違います。
かなり軽くなった感じがあり。法定速度ぐらいまでは、スムーズに加速していきます。
走行面でのストレスは少なくなりました。
音も政府認証ってこともあって、近所迷惑にはなりにくい音量だと思います。走行中の音もいい感じです。
【値段】
PCXのマフラーの中でも、値段が高い分類に入り購入時にかなり迷いましたが装着するとそれに同等以上の満足感が得られたので、結果購入してよかったです。
*N○PS等のバイク用品店でイベントも結構行っているので直接メーカーの人と話すのもいいかもしれないです。(僕にはマフラー作りの熱意と親切感がかなり伝わりました)
かなり、満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー メガホン
¥41,015 (税込)
5.0/5
音とスタイルの変更の為に購入。
走行性能に関しては期待せず。
ユーチューブで音を聞いていて、音が大き過ぎかな?と危惧していたが、実際の音はそうでもなかったです。
音が小さすぎると、交換した感が無いし、パタパタ音で逆に音質悪るく感じるので、
ちょうど良い音質・音量で満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ネット等の書き込みで「抜けが良い」や「音が良い」と言うのを見て購入。
やはり抜けは良いみたいで、作りも良い。
音質もパンチのある重低音が効いてお気に入りです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
お気に入りの忠男ちゃんのトグロに
三年目突入と共に亀裂発生!!
そこで、今迄の貯金をはたいて
このマフラーの購入を決意!!
私的意見ですが、最高です。
低速中速のトルク感は確実に増してるし、
高速域は最期に、もう一伸びしてくれます。
かなり良い感じですね。
ですが、
キッチリ作り込まれてるだけに
取り付けが少しシビアですね。
ステーの位置決め、サイレンサーの位置など、
仮止めを繰り返しながらの本締めです。
少し面倒くさいです。
しかーし!
その先には、最高の気持ち良さが待ってるよ!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編:伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
【新色】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」にムンバイ・イエローとムーンショット・ホワイトが登場
【新車】ベスパ「Gigi Edition」欧州で発表! 伊ビーチリゾートブランドとコラボした限定モデル
CFMOTOとブレンボがパートナーシップを締結! 長期&戦略的に次世代モデルのブレーキシステムを共同開発
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加?! 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ!
“バイクを停めたい”全国1位は吉祥寺駅! 月極バイク置き場検索サイト『バイク庫』が2026年6月の...
コメント(全0件 )