サーキット走行を視野にマフラーを検討していたので認証マフラーではなくこちらをチョイスです！
アイドリングはさほどではなく高回転時には最高なサウンドを奏でます。
コンピュータ等変更していませんがノーマル状態でも気持ち良く高回転まで回りますし、低速トルクもそこまでスカスカになることもありませんでした。
ただしO2センサーを使用しないため、自分の場合ですがFIエラーが発生してしまいました。
ノーマルマフラーに戻したらFIが消えたので、製造元のマーベリックに相談してO2センサー取り付け穴の加工を依頼して今はO2センサーを付けています。
その後はエラーも出ず走行出来ています。
取り付けはノーマルステップでなければどこにも干渉することはないですが、エキパイ部のラジエーターのサブタンクとの間隔と中間パイプのアンダーカウルの間隔をいい所取りしないとあまり余裕がないので熱による影響が出るかもしれません。
ちなみに自分はストライカーのバックステップを採用しています。

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この度ヤマモトレーシングのSPEC Aを購入し取り付けたのでインプレをします。

取り付け
大きく分けて3分割なので取り付けしやすい
パイプ同士はバネでの固定になるのでつけやすい
最初に仮合わせをしてからでないと時間がかかる可能性があります。

サウンド
チタンとは思えないくらい太い音です
音質も最高です！

走ったフィーリング
若干トルク薄くなったようなでも上までしっかり回る感じです。（プラシーボ?）
下回りの軽量化にもなるのでスラロームのような切り返しは前より楽になった気がします。

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【使用状況を教えてください】　街乗りで使用中

【届いたものはイメージ通りでしたか？】　想定通りで満足

【取付けは難しかったですか？】　パイプ連結部のガスケットが少し難しい

【使ってみていかがでしたか？】　少し音量が大きい気もするが上が回るようになった

【付属品はついていましたか？】　問題なし

【期待外れな点はありましたか？】　特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます

取付けのポイントやコツ　　純正マフラー外しは横着せずステップ外したほうが楽です

注意点　　パイプ連結部のガスケットは焦らず挿入すべし

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マフラー交換の一番の動機はノーマルマフラーでは届かないリアアクスルシャフトのメンテナンス性向上です。
これについては文句なしに期待通りでパンク修理やタイヤ交換が楽になります。
クラッシックなデザインも大変気に入っています。
音については音質は好みの音ですが、音量は還暦近いオッさんには少々派手目にうるさいかもですね。爆音というほどではありませんが。
パワーの違いは鈍感な私には感じられない程度ですが、中速域のトルクが少しアップしたような気もします。

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音も爆音ではなくいい感じです！
色々なショートマフラー付けましたがさすがヨシムラって感じです！お勧めできます！

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約3年ノーマルでしたが、ショップに依頼し交換しました。加工精度が良くスムーズに取り付きました。
溶接もきれいで作りはしっかりしています。
音量ですが若干アップしますが近所迷惑なるほどではありません。低音が出て良い音です。マフラーの性格上加速はノーマルに比べ少し鈍いように感じますが、気になるほどではありません。
燃費もほぼ変わらず。
マフラー交換は低コストで外観、音をガラッと変えることができます。カスタムに最適ですね。

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XCH50（AY02）ビーノに付けました。取付時及び取付後の不具合レビューが書かれてありますが、自分は大丈夫でした。排気漏れもありません。当たりはずれがあるのでしょうか。もっとも、取り付けは他の整備とともにショップにて依頼しましたので、作業はどのくらい大変だったかは不明です。しかし、特にどこかに干渉するとか、形状が合わなくて大変だったとかは聞いてませんので、問題なかったと思います。
見た目は結構満足です。カワイくカッコイイ感じです。音はもう少し低音になればいいですが、所詮50ccなので、その点を考えれば満足です。
インナーバッフルと排気出口のバッフル、2個のバッフルが付いてきます。エンジンをいじっていない場合はインナーバッフルを取り付けた方がパワーが出ると説明書にありましたので取り付けてあります。排気出口のバッフルの方は、もし外すと、日中であればなんとか使用できるレベルの大きさです。夜間住宅街では確実に白い目で見られるレベルだと思います。ホントは外したいですけど。

自分はボアアップやプーリー交換など様々な交換について、面倒だったのとカネがかかるのと、恐らくいじり過ぎてかえってパワーダウンしたり、エンジンオイル交換頻度が多くなったり、エンジン自体の耐久性が落ちるかと思い、このマフラーの交換だけにしています。あとはドノーマルです。気になる出足と最高速はまぁまぁ満足です。トルクの谷は特に感じず、最高速は実測で平地61、上り坂で50くらい出ます。ご存知の通りメーターは実測より少なく表示されますから、スマホアプリで計測しました。

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取り付けは標準的な工具があれば比較的簡単に取り付けできます。
製品自体は綺麗にできており、マフラーとエキパイ部分にR9のロゴが刻印されており、細部を見ても溶接痕は丁寧で大きな傷や錆はありませんでした。
説明書はありません。商品内容は接続済みのエキパイ、マフラー、インナーバッフル、ステッカー、固定用のバネくらいです。
本体以外にもガスケットシール、焼き付き防止のカッパーグリスかアルミグリスがあれば吉かもしれません。
ガスケットも替えた方がいいと思います。

見た目は非常にスマートでカッコいいです。
位置は純正とほぼ同じですが、シンプルなステンレスとカーボン色のバランスがシンプルで丁度良い。
非常にスマートでスポーティになりました。

音量は控えめに言っても爆音です。付属のインナーバッフルを装着しましたがそれでも大きい。
走行中に自分でうるさいと感じるくらいです。今までうるさかった風切り音が排気音で聞こえません。
特に加速時はうるさい。

全体的なパワーは上がったように感じますが、ギア3?4の粘りが落ちて、エンストまでの下限が近くなったように感じます。その分加速は早く、あっという間にスピードと回転数が上がるため、4?5000回転くらいを維持しようと思ったら50km/hくらいでギア5に入れる必要が出てきます。
高速は走ってないのでトップギア時のフィーリングはまだわかりませんが、スピードと回転数、ギアの上下が激しくなった印象です。
とはいえ、そこまで極端に感覚が変わるわけではありませんが。


音はでかいですが音質は最高です。低音強めの鼓動音でライディングを盛り上げます。
バブリングの音とか最高です。これだけで他のデメリットを帳消しにできそうです。
もう一回り音が小さければ文句なしでしたが、こればかりは仕方ない。
スマホのアプリだとアイドリング時にマフラー出口付近で85dbほどでしたが、アプリなのでアテになりません。
が、族車ややんちゃな人たちがつけてる爆音メガホンほどはうるさくないと思います。
夜はうるさいので控えるべきでしょう。
定期点検は場所によってはしてもらえないかもしれません。
その辺は不便になるので、予め点検してもらえる場所を探すか、自分で点検するか、点検時は付け替えるか、きちんと対策する必要があると思います。

タイトルにも書きましたが、装着時にアンダーカウルに干渉します。
2021年式のMT25への装着でしたが、パイプのねじり込みの角度を変えたりしてみても、エンジンとエキパイをしっかり接続するとどうしてもアンダーカウルに干渉します。
マフラー部分の装着は問題ないレベルでしたが、精密に設計されているわけではなさそうです。
もしかしたら個体差かもしれませんが。
アンダーカウルは溶けないように接触する下部と上部、それぞれ5mmと10mmほど切削しました。
カウルを削りたくない、溶かしたくない方は外すしかないと思います。
私はアンダーカウルのカッコよさも含めMTにしたので切削しました。
アンダーカウルだけなら取り替えても高くはないので。

総じて見て、良い質の排気音、スマートな見た目、全体的な性能の向上という点で買いですが、定期点検、アンダーカウルの干渉、爆音による夜間の近所迷惑など、デメリットもあります。
その点きちんと管理できる、割り切れる方なら良い製品だと思います。
純正エキゾーストのでっかい弁当箱がないので車重も数キロ軽くなってるはずです。

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【使用状況を教えてください】
本日装着。高速6km程含む30km程試走。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真を撮りましたが、当たり前ですが、ネットで見たのと同じです(笑)

【使ってみていかがでしたか？】
ネットでは純正とそう変わらないと有りましたが、実際には存在感の有る音色になり満足できました。

【注意すべきポイントを教えてください】
到着時エキパイが組まれた状態で、そのままつけようとしたら合わずに焦りましたが、スプリングを外してフランジ側から1本ずつ付けていけば簡単でした。
マニュアルが英語のみだったのは残念です。金額が高いのでこれくらいは日本語化して欲しかった。

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較品がないのでわかりませんが、純正よりも音量感(感覚的)はアップでドコドコ感が出ました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
エキパイのガスケットは2枚で1000円程度。後のトラブルが出て取り替える手間を考えれば交換がオススメです。

初めてのマフラー交換で1時間半ほどの作業時間でした。
慣れた人なら1時間は楽に切るでしょう。

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音質はアイドリングではノーマルの方が音は大きいと思うが回転を上げれば流石OVER良い音します。
無暗に信号で空吹かししてしまいます。
デザインは見た目重視ですね。

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