良い点：(1)２本出しは見た目迫力がある。
　　　　　(2)バランス的にもいい感じ。
　　　　　(2)スムーズに吹け上がるようになった。
　　　　　(4)マフラーステーが見えない配慮がいい。

悪い点：(1)予想よりかなり静か・・・
　　　　　　　(マフラーは爆音？のほうが好き)
　　　　　(2)最近装着してるバイクが多数になった・・・
　　　　　　　(これはしょうがない！)
　　　　　(2)忠男独特の「トグロ」が見えない・・・
　　　　　　　(ルックス的に)

　トータル的に星4つです！！チタンブルーもいいかもね~。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by　もっちゃん

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エキパイが黒くてかっこ悪いので，フルエキを探していたところセール期間で安くなっていたため購入しました。
変わった点は、少しパワーが上がった（吹けあがりよくなった）感じがする。音は純正＋αぐらいなので爆音好きには向かないと思います。一応車検対応（ないですけど）になっていますので警察につっこまれても安心です。取り付けは初めてマフラー交換をしましたが3時間ぐらいでできました。音がうるさくなく価格も手ごろなので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けは、非常に困難でした。でもその時間も楽しみの一つですね。商品の方は、仕上がりもとても綺麗で満足できるものです。
後アンダーカウルに一部加工が必要ですね、サイドスタンドもエキパイ部分に干渉します、それ以外は、音質とともに見た目も大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SP忠男　ピュアスポーツS（チタン）付けました！
いいですねエ?！
小ぶりなサイレンサーの形状がかっこいい
音もうるさく無く、アイドリングの時も回りに数台他のバイクがいると『本当にマフラー変えたの？』って位静かです、走り出してからもV-TECH　2バルブの時はジェントルな感じでさりげない音ですが、4バルブに切り替わったとたん一気に甲高い音に替わり気持ちが乗ってくる感じです。
アイドリング時や低回転でもそれなりの音が楽しみたい人には、ちょっと不満かもしれませんが我々みたいなおっさんにはちょうど良い大人のマフラーって感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XR100を購入し、街乗りとたまにサーキットを走行する為、マフラーの購入を考えていました。
まず、このマフラーの写真を見て、センター出しに一目惚れです。チタン製という事も有り、商品は凄く軽いです。

商品は自分で取り付けましたが、パイプの取り廻しが凄くシビアで、位置を決めるのに時間が掛かりました。しかし、パイプのジョイント部も制度が高く液体ガスケットを使う事も無く組み上げることが出来ました。

取り付けが完了し、XRの後姿がレーシーになったので非常に満足しています。

また、別売のフェンダーレスキットもデザインが良かったので、購入の決め手にもなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

三千回転でトルクが落ち、もたつくようになりますが高回転での伸びは良くなります。
バッフル取り付け時はノーマルより少し低音が効いた程度で思っていたよりか静か。バッフル無しだと結構良い音になり、当然ながらチョイうるさくなります。
私の場合、エキパイ組み立てバネ引っ張り式だったので出来れば繋ぎ目は溶接が良かったと思ったのと説明書が文書のみだったんで評価4にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

値段の割りに外観も良くノーマルに比べて非常に軽くなっていたのも高評価です。またエンジンのふけ上がりがよくなったせいかトルクが上がったような気がします。全体的に乗りやすくなりました。
しかし、音はビックスクーター特有の音に似ていて、特に低音というほどではないかと思いました。
総合的にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

デザイン最高！
フルチタンだけあって流石に軽いです。
音については個人差がありますが、当方の中華110ccエンジンでは、インナーサイレンサー装着でもかなり爆音です。
吹けあがりも問題なく、よくできたマフラーだと思います。
モンキーバハでは、サイドカバーぎりぎりの装着になります。
欠点としては、せっかくのフルチタンなのにインナーサイレンサーは鉄です。重いです。付けるなということでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

軽量コンパクトで高性能。
手軽に大きな変化が楽しめて、すごくいいです。
装着してもうすぐ2年。
出だし3000rpmあたりでのトルクダウンはヤマモトの特徴のようですが、自分の場合スプロケの丁数変更でいつの間にか解消されました。理論的なことはよく分かりませんが…
吹けあがりのよさと切れのいいサウンド、それに伴って前にどんどん進んでいくような感覚は本当に乗ってて気持ちいいですね。
それでいてうるさすぎず、音に疲れることもなし。
次の交換時もヤマモトにしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

・エキパイをスチール製からステンレス製に変更
・マフラー音が聞きたい
・2本出しの迫力が好き
の理由から購入しました。
取り付けは、左側マフラーを固定するステーの取り付けが大変です。まずフェンダーに穴を開け、ステーを取り付けます。そのステーがシートとバッテリーに接触するため加工が必要となり。全作業で半日はかかりました。
性能としてはトルクが増したのが体感して分かります。しかし、加速が速くなったよりも、発進がしやすくなった程度と言ったほうが近いです。高域の抜けが良くなったかは素人の私には分かりませんが、全域きれいに回りました。あと、カーボン製サイレンサーは純正のサイレンサーより熱を持ちにくく、夏場でも二人乗りが可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。