集合部分にアールズギアの刻印がデーターのうえでは書かれていたのに、無いので残念です…ソニックだけ無いのか、ワイバンには有るのか…はっきりして?って感じ…

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ノーマルではずいぶんおとなしい音（他の車に気付いてもらいにくい・・・）と、見た目だったので交換しました。

細かく見るとエキパイからの排気漏れが若干あったりしますが、見た目、大きすぎない音量でオススメです。重量もだいぶ軽いです。
走りに関しては、125ccということもあり、あまり変化は感じられませんでした。
取り付けに関しては、フランジボルトを緩める際に若干苦労しますが、カウルを外さなくてもなんとかなります。

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フルエキが、この価格！これは、買いだと思い買いました。
取り付けると、サイレンサーとエキパイの、ジョイトが同じ径で入らない！　不良品？？？　すぐさまツキギレーシングに連絡したら、送ってもらったらすぐに直しますとのこで、なんとか直った。
エンジンを掛けると、かなりうるさい！バッフル無しだと近所迷惑かも。走ってみて、吹け上がりは、ノーマルより、かなり良くなったし最高速も上がった。結果的には、☆5つなんですが。。。
不良品と思わせたことで☆4つです。

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まず何より安い！！安いからといってデザインも良くルックス的にもgood。
性能面でも大満足！！メーカーによると低中回転域重視となっているが実際に
乗った感じでは高回転域の抜けも良く申し分なし。
性能もコスト面も良好のマフラー！！更にメーカー1年保証付きと、
とにかくお勧めです。

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　取り付けは、思いのほか簡単でした。説明書の通りに組んでなんとかなりました。
　4-1集合部の差込が規定寸法に差し込むだけでしたので、少々不安でしたが、排気漏れはありませんでした。
　軽量化、デザインとも期待通りで気に入っています。
　動力性能は、吹け上がりは良くなりましたが、音は全体的に大きくなったと思います。しかし、いやな音ではなく、チタンサイレンサーの高音なので本人は気に入っています。

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06SPEC3に装着。見た目で一目ぼれ。音、性能は二の次でしたが、なかなかレーシーな感じで、暖気時も近所迷惑にならない程度で。かなり気に入っています。
あまりに情報が乏しく、衝動買いするにはかなり勇気がいりましたが。（ステンでこの値段は・・・）
見た目重視な分、デメリットもあります。収納スペースほぼゼロ。小物入れなくなります。ツーリングにはタンクバック必須でしょう。しかし、メカニックに相談して、無理無理ETCをつけてもらいました。メカニック次第でワンオフでステーを付けてもらえばETC位なら可能かと・・・
あと、そう簡単には取られないと思います、車体ごと持って行かれない限り（笑

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愛車はリード110です。今回、各社比較検討した結果、悩んだ末にBEAMSを購入しました。
購入してから天気が悪く、なかなか試走ができなかったのですが、とりあえずチョイノリということで。まず音質はスタンダードバッフルでも充分といえるものです。(リード110のイメージを壊さないという意味で)
また、83dBという音量は人それぞれ個人差はあると思いますが、
早朝や深夜の住宅街では適度なレベルであると思います。(許される範囲ということで)最近の純正マフラーは格別静かなものが多いですね。しかし私はバイクにとってマフラーから出る音も重要なアイテムだと考えています。
走行性能に関してですが、最高速が弱冠改善されたかな？　という感じです。BEAMSの性能をフルに発揮させるためにはウェイトローラーの交換は必須ではないかと思います。
現在、リード110をお持ちでイマイチと思われている方には、オススメです。

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取り付けはとても簡単です。
今までの音は「パラパラパラ．．．」とカブの様でしたが、交換後は「ボボボボボ．．．」と排気量が増えた様です。
走行した感じは、低速トルクが薄くなったようですが、伸びがよくなりました。
スタイルも良くなり満足です。

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XR50モタードに着けてました。
重低音でなかなか良かったです。
オプションも豊富で改造によって調整できるので
オススメです。

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金額的にちょっと考えてしまいましたが、購入して納得がいく商品です。メーカーの広告も過大でなく、毎日気持ちよく走れてます。スタートはよくパワーモードを使ってます。なかなか良いスタートが切れます。ただアクセルをかなり開けてしまうので燃費が・・・・。

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