Zには定番のスタイルというかありがちな選択ではありますがやはりよく似合います。

溶接面、塗装等の仕上がりはかんぺきです。排気音はそれほど大きくもなく、静か過ぎでもなくちょうどいいぐらいです。

この手の集合管にはありがちのようですが4000回転手前ぐらいに微妙にトルクの薄くなる谷ができます。また塗装は耐溶剤性にやや問題がありキャブのドレーンホースからのガソリンで塗膜が一部溶けてしまいました。パーツクリーナー等を使用する際にはかからないように要注意です。しばらく地金むき出しの部分をほったらかしておきましたが錆びることもなく逆に素材のよさがうかがえます。

またフランジは厚みのあるアルミ製なのでオイルフィルター交換の際にちょくちょく集合管を外すことになるので整備に対しての耐久性も考えて造ってあると感じました。

Z系のショート管タイプはいろいろなメーカーやショップのオリジナルが出ていますが、ラベルなしがむしろかっこいいとも思いますので、選択肢のひとつにお勧めの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まずは軽さを実感できます。こんなに変わるかって感じです。
押し歩き、曲がり角・コーナーでの走りがスパッときまります。
見た目は美しいの一言。好みもあるでしょうが。
音量は、純正よりも少し大きい程度で静かです。
音質は、純正の低音の響きを一回り太くした感じ。
自分のサイレンサーはチタンカバーですが、カーボンカバーならもっと低音が出るのかな？？？
て言うか、音に関しては慣れると純正とあまり変わらないかもしれません・・・。規制品だから当たり前でしょうか。
音の大きいマフラーが好きな方はがっかりするかもですね。
でも、造りは非常に良いです。EXUPの取り付け穴も開けてあります。エキパイのガスケットも4個付属してます。排ガス規制クリア証明もついてます。
チタンは放熱が早く、帰ってカバーをすぐにかけられるところも良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

グースに取り付けましたが、低速がなくなるんじゃないか？という不安も無く下から上までスムーズに回ります。満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

長年の使用で詰まったノーマルから変更。
以前R1-Zで使用しており特性が気に入っていたので選ぶ。
エンジン、キャブともにノーマルのため特にセッティングも必要なく、低速トルクも犠牲になることなくきっちり回ります。

形状も他社のものとくらべるとノーマルと同じトグロを巻いた形なのでノーマルの形状が好きな人にも向いていると思います。

ただフランジ部からのオイル漏れはどうしても出てきます。
ノーマルでもおこるので仕方ないとは思いますが。
液体ガスケットで対策しています。

あとは錆び対策で新品到着後、取り付け前に耐熱クリアーを二度塗りしておきました。
その後、556でたまに磨いています。
仕事の足なので雨天走行もありますが今のところ錆びは出ていません。

燃費はノーマルに比べ若干落ちましたが（17.5km/L＞16.5km/L）許容範囲内と思っています。車体自体もさらに軽くなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CRF50用のものを使用しています。なかなかサウンドもよく、せセッティングのしやすく、吹けあがりも良好です。
　やはりなんと言っても見た目がカッコいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スタイルは言うまでもなく、セッティングもノーマルにベストマッチしてますし嫌みのない排気音に好感が持てます。整備性も良く、各スタンドやオイルフィルターに干渉することもありません。ひとつ挙げるならば、ステンレス製のエキパイですので焼色がイマイチだと思います。ぜひチタン製のエキパイを発売してほしいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

走り系のカスタムにするならばお勧めです。
ノーマルではすぐ擦ってしまうマフラーですがこれで解消です。
さらにトルク感もぐっと上がって低速から高速まで良く伸びます。つければ大抵の人が体感できるレベルです。
サウンドですが、スポスタはノーマルでもセッティングしだいで割りといい音が出ますので変えても音量的には大差ないです。
音質は変わります。表しにくいですが、多少四発に近づくような感じです。
他の人のコメントでもあるように取り付けステーがメーカーの画像と違います。私は特に不満はないですが。
多少不満な点としては、やけ色が汚いことです。焦げた金色？？といった具合です。私だけですかねぇ。
総評としてよいマフラーです。性能面でしっかりしていますし値段も10万切っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SPIのマフラーとエアーチャージャーを同時に購入しました。
マフラーはエアーチャージャーとの絡みもあってか、エンジン始動時は結構大きい音だと一瞬思いましたが、走っていると気にならず嫌味じゃない低音だと思います。スピードものるようになったし、レスポンスも良くなりましたし。もうちょっと径が小さくてもいいかなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バッフルつけるとノーマルと変わらない音でとても静か。見た目もとてもかっこ良い。ロンホイ仕様でも簡単に取り付け可能でした。もしガスケットが付属していれば★5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

インプレッション
★アイドリング時★
　ショップの店員さんは、かなり爆音と言ってましたが、わたしてきには重低音が聞いて、アメリカンらしい音だと思います。
　下品な音ではありません。付属のインナーサイレンサーを取り付けましたが、全く意味がありません。消音効果なしです。
　ガソリンスタンドで給油している時に、かなりの音にガソスタの兄ちゃんが見に来てましたね。
★走行時★
　ふかすとかなり爆音になります。個人的にはこれぐらいバリバリした方が、アメリカンスタイルで気にいってます。
　アクセルを戻した時にミスファイアしているようで、そのような音はしてますね。これも個人的には好きですね。
　スピードを出しているわけでもないのに、非常識人にあおられることがあります。

★ルックス★
　2本揃っているのでどうかなと思いましたが、実際のところかなりいけてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。