あらゆるサイトや雑誌で音の評価が高く、去年思い切って購入しました。大和のマフラーからの換装で、つけてアイドリングすると意外にも静かでした(ノーマルよりはもちろん大きくなります)　そして早速走り出してみると、中速のトルクが大和よりも太い事に気づきました。音も低音が大和よりも効いててとても満足してます。個人的にはエンジン始動して走り出す時の音にやる気と喜びが沸いてきます。ただしっかり手入れをしてないとすぐにさびそうです。それだけが残念ですね。

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ZZR1100のD３に装着しました。取り付け等は行きつけのショップに全部おまかせです。かなりの軽量化になりますし、価格面でもフルエキのチタンではかなり割安な部類に入ると思います。トルクの谷も殆ど感じず、性能面も問題ない感じです。が、音量的には少し問題を感じます。バッフル装着時でも、アイドリング時では比較的静かなのですが、回転数が上がるとかなり、うるさいです。試しに、納車時にショップで音量を測って貰うと（車検時に測るやり方で）９９ｄｂで、車検ギリギリです。約２年後の次の車検時にはどうなるのか、かなり心配です。

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購入してから２年半経ちますが、良いところでは、(１)スチールとアルミの音が良く、爆音でないところ。(２)ＺＥＰＨＹ系にはモナカが似合います。(３)センタースタンドも可(４)コストパフォーマンスに優れている。
悪いところでは、エキパイ部が直ぐ錆てしまう点がマイナスです。

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スポーツチャンバーにふさわしい性能と音質を備えていると思います。値段も手頃なのでお求めやすいと思います。

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フルエキの割に安い。
排気音も結構良かったです。
7000~が特に気に入りました。
車検対応の割に音が結構大きい。(個人差はあると思います)
走行性能としては、低回転での加速が若干落ちるものの、
高回転での加速がかなり上がったように感じました。
走り方のよっては、低回転での加速を上げる必要があるかも…

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抜き身の刀のような美しさに惚れて購入。
排気音も低めの渋い感じ。

ただ、構造上仕方の無い事かも知れませんが、２箇所で支えるようになっている為、振動でかなりブルブルと震えてしまいます。

定期的に締めれば、脱落なんて事もないのでしょうが、ブルブル感が不安を煽るので、星は４つ。

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最近フォルツァＭＦ08の06~にセイレーンマフラーを装着！！程よい重低音♪トルクなど純正と変わらず、むしろ早くなったかなと感じるぐらいです。見た目もテールぐらいのカチアゲで程よくタンデムに支障ありません！！安くていい物だと思います。

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DS400の純正マフラーは、見た目も音も華奢。それが、このOVER 2-1マフラーを装着したら、低音が響くいい音になりました。あくまで「ドドドドッ」と低音が響き渡る感じなので、ドラッグパイプのような派手さはありませんが、これはこれで音も見た目も大人っぽいカスタムになり気に入っています。

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ノーマル、新車2000km走行後に取り付けしました。

音はアイドリング時は重低音が意外に大きいなという印象でしたが、高速走行時はむしろノーマルより静かになると思います。

性能は発進時は軽量化の分のみ気持ち良くなったかな？？という感じですが、中速域の加速は谷もなく非常に気持ちよく吹けあがります。120km走行時でもエンジンが限界を感じない余裕のある走りができるようになりました。

見た目はノーマルのでかい重ったるい感じがなくなり、非常に気に入っています。

自分は静音＋性能UPを期待して購入しましたのでアイドリング/発進時の音がまだうるさいかな？と多少気になるのと（図々しいかも・・）、値段が高いのをのぞけばバッチリです！

お勧めのマフラーですよ。

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バッフル付けておりますと、88ｄｂということもあり、アイドルは非常に静かです。閑静な住宅街でも十分アイドル出来るほどです。勿論回せばそれなりの音量にはなりますが、太く低い音質で心地よいです。ただフィーリングに関しては少し違和感があり、純正に比べスムーズに吹け上がりません。
ただバッフルを取りますと、フィーリングは非常に良好になります。滑らかに吹け上がり、とても良いです。音量はそれなりに大きくはなります。しかし高回転まで回したときの音量はバッフル取る前とほとんど変わらない印象です。アイドルではより太く迫力のある音になり、住宅街でアイドルするのは少しはばかられます。
パワーに関しては体感出来るほどは変わりません。最高速も変わりませんが、純正に比べ振動が非常に増大するため、エンジンを上まで回すのが少し苦しく感じます。
セッティングについてはエンジン・キャブなどノーマルでしたら、バッフル取る方が私は良いと感じました。アフターもほとんど出ません。
値段の割にはよく出来ており、性能面特に音量においても常識的なマフラーです。

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