純正マフラーがどうしても気に食わなくて交換するならやっぱりヨシムラということでこれに決めました・・・結果から言うとかなりオススメできます！音はかなりいい音がすると思いますけどサイドカウルがかなり干渉します。無理がありすぎって言うくらい干渉します・・・切るか着けないかどっちかしかないです！ちなみに私はサイドカウル着けてません！っていうことなので☆四つです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やはりヨシムラは良いです！！
吹け上がり、見た目、音（バッフル外し）最高です。

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XJR400に装着しましたが、見てわかるようにスリムなスタイルなのでノーマルから交換してかなり軽くなりました。
音量はけっこうあるとおもいます。音質も他のメーカーのものと比べると、独特で低音が響いて聞こえます。
肝心の性能についてですが、４-２-１なので高回転までなかなか回らないです。（セッティングをしっかり出せば平気でしょうが）なので峠へ遊びに行くと登りがつらかったりします。
反面、街乗りでは低速が強い上に軽くなっているのでかなり乗りやすくなりました。街乗りが多い人にはおススメです。
あとは錆びやすいので装着したらすぐ錆び止めを塗ったほうがいいです。

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V-Max の1本だしマフラーを前々から探していました。
で、行き着いたのが、Over のマフラーです。
少し、出っ張るのかな? と思いながら、自分で装着する技量も無いので、ショップの方にパーツを注文し、取り付けしてもらいました。
まだ、取り付けして、100Km 程しか走行してませんが、マフラーサウンドも良い感じです。これだと、車検も大丈夫かな。
あと、4-2-1 のシステムですが、ノーマルより低速回転から高回転までストレス無く回るようになった気がします。
特に、低速トルクが上がってるような。
もちろん、高回転まですっと回転が上がります。
予想通り、ノーマルマフラーより若干(多分、数cm) 横に出っ張ってる気がしますが、1本出しなんで、片方の幅を意識しながら走る事が無いので、縁石寄りを走るときは少し楽かも。
後は、マフラー側で立ち転けしないようにしないとかな。
立ち転けすると、絶対にマフラーがいってしまう気がする。

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質感が高い。作り込みが国産より良い。
音はバッフルを外すと近所迷惑と思える。
バッフルを付けると十分許容範囲。
マフラー交換だけだと低回転アクセルオフ
でアフターファイア出るが、高回転での
吹け上がりの早さと力強さは交換した価値
を十分に感じれる。
総じておすすめ出来る商品です。

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音は静かでノーマルより少しだけ大きいぐらいなので大人のチューンという感じです。リアビューが迫力を増し自分のスクーターが違って見えると思います。低中速はもちろん高速も少しあがります。
欲を言えばもう少し価格が安ければ五つ★

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抜けの良いマフラーが欲しかったので、このマフラーを購入。

つけてみた感想はちょっと抜けすぎかな･･･っと思いました。
今は吸気系がノーマルなので空気の吸い込みを大きくしてあげれば
良い感じになりそうです。

後、排気音が爆音になりましたが重低音が効いていてかなり満足です。

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MAC・００２からの交換になります。両者の違いを率直に述べます。
音量・MACは回すとそれなりに大きな音で高速巡航ではライダーにもうるさく感じます。しかしOVERはジェントルな感じで好みです。
走行性能・MACの方がアクセルレスポンスが良いような気がします。排気音のせいかなぁ？？
スタイル・好みは割れるでしょうが当方の年齢からしてMACの２本出しは派手過ぎて無理がある様な・・・ブラック車両にはやはりカーボンが落ち着いて好みです。
価格・どちらも高過ぎ

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ノーマルの音がちょっといただけないので安さと評価の高さでこのマフラーを選びました。
取り付けは簡単。自分でできます（親切に軍手までついてます）
取り付け後、早速エンジンをかけると・・・結構音量がデカいです。ノーマルと全然違います。
ノーマルに慣れてたせいか、余計音がデカく感じます。（人によると思いますが）
でも、ノーマルよりスタイリングがいいので○です。
ノーマルが気にいらなくて安上がりにマフラーを代えたい人にオススメ。

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近所迷惑にならない音(車検時測定９４db)でショートカットオイルパン付きで、そこそこの性能。排ガス規制前の車両には邪魔なキャタライザーが付いてました。なのでくりぬいて使用。効果はバッチリ（＾ｖ＾）

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