注文から納品まで約3カ月を要しました。
ブルーチタンのテールエンドは想像以上に綺麗な仕上がりでした。
取説も丁寧で、付属品も分かりやすくセットされてました。
各部分の作り込みもしっかりしてて、さすがヨシムラです。
音質も低音が効いたジェントルサウンドです。
何より、走行してみた時のフィーリングの変化は、はっきりと体感できます。

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精度ピッタリに加工されており簡単に取り付けることがてきました。
流石にオプションパーツだけありまるで純正のような仕上がりです。
音もほどよい音量で気に入りました。

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CF POSHCF ポッシュ エキゾーストインシュレイティングバンテージと同時購入
バッフルを外していますが、それほど爆音ではありません。
やっと純正ポン付けのマフラーが入手出来たので大満足です！！

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デカイ砲弾型やチタンカラーのマフラーが好きではないので、このメガホンタイプのステンレスマフラーを購入。
注文して約一週間、バイクの納車前日に配達完了とベストのタイミングで届きました。

納車して直ぐに自分で交換、純正マフラーからO2センサーを付け替えたりする手間がありますが、特に難しい作業では無いです。

性能についてはノーマルと比較していないので分かりませんが、特にパワー不足を感じることも無かったので問題ないです。
黒い鉄板のステーが安っぽいのが残念です。取り付け後そこだけ浮いた感じがするのでホイールに合わせてシルバーに塗装してあれば良かったです。

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ハッキリ言ってサイレンサーのφが、デカ過ぎです。

レースに絞った、パーワーありきのサイレンサーですが、レーサーならステップ交換・ホース交換は特別なことでは無いのかと?

サスが沈み込んだ際、ホースに干渉します。

チョットした工夫をすれば大丈夫なのですが…

残念!!

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取り付けてもらってバイクを受け取った瞬間取り回しの軽さに驚きました。音質はあまり大きくならずそれでいて気持ちのいい乾いた感じのものに変わりました。パワーアップについてはそれ程変化が感じられませんでしたが吹け上がりの軽さを感じました。低速トルクが痩せることもありませんでした。

このエキゾーストを付けての最大の魅力は軽さです。走っていても交差点を曲がるだけでも実感します。

今はオフロード主体でロードバイクは手放しましたがオフロードでも軽さは非常に重要です。

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嫁さん用にヨシムラサイクロンメタルマジック、自分のにモリワキメガホン黒を装着したので体感による比較を。
モリワキは低中速を重視したトルク重視型ですが、ヨシムラは中高速の伸びが気持ちいい高回転パワー型に感じました。
3~6000rpmでキビキビ走るモリワキに、5~8000rpmをストレス無く回し走るヨシムラって感じです。

音はモリワキが低音でボッボッボッと響くのに対し、ヨシムラはボンボンボンと中低音が爆ぜるような音です。
両者ともアイドリングから極低速までは政府認定なおとなしい音ですが、回し始めるとなかなかの音圧があるので住宅街などでは注意が必要かと。
あくまで体感ですが、ヨシムラのほうがやや音が大きく感じられました。
でも、好きな人にとっては堪らない良い音ですよ！

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さすがですね。音量も抑え気味で周囲に気兼ねなくアイドリングして走れます。チタン色も綺麗で最高ですね。取り付けも簡単にに付けれました。

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BRD製のスーパーカブ110用のマフラーに、すごーく・この上なく・酷似しています。
しかし、こちらのキタコ製はなんと（！！）フル・チタン製のマフラー！！

重量は、世界ナンバー1の軽量っぷりです！！
出来は良いです！！
っていうよりも、数多出回っているスーパーカブ110用のリプレイスマフラーの中では随一の高品質さに天晴れです！！

どんなに頑張って造ろうとも、フル・チタン製のマフラーでスーパーカブ用なんていう代物は稀有であり、ましてや純正然とした形状でのフル・チタン製なんて決して存在はしておりません。

この驚愕の高品質さは、素材や形状や仕上げのみならず燃費の向上は絶対的なアドバンテージになります！！
昨今のガソリン燃料の値上げは日増しに高価になっております。
たかが4リットル強しか収まらない、スーパーカブ110の燃料タンク。
フューエルメーター（ガソリン容量計）なんて洒落たものは、スーパーカブ110は非装備なのです。
オドメーターは存在しますが、トリップメーターも非装備のスーパーカブ110。

どれだけ走れるかは勘頼りのスーパーカブ110。
しかし、
どこまでも走りたくなるスーパーカブ110。
そんなスーパーカブ110がスーパーで有る為に、こちらの製のマフラーは絶対的な効果を齎してくれます。

ガソリン燃料の値上げに大人しく頷くだけでは無く、積極的なエコロジカルなライディングをフル・チタン製マフラーで堪能するべきだと思います。

積極的なエコロジカルなライディングとは、キタコ製のフル・チタンマフラー以外では効果は少ないです。
実質、ノーマルのスーパーカブ110よりも6％から7
％の燃費の向上を達成できました。

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モトギアさん最高！取り付けて半年経ちますがデザイン、迫力、低音の効いたサウンドとつくづく購入して良かったと思います。

取付に関してはショップに依頼し1時間半位の作業でした。

音が大きくなった分パワーについては上がったように感じますが出足の加速は純正と大して変わらないかもしれません(あくまでも主観ですが)エンジンブレーキをかけた時の低音がすごく気に入ってます！

万が一転倒した時に備えてモトギアのエンブレムが内側に来るように左右逆に取り付けました。傷がついたらサイレンサーを入れ替えようと思います♪

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