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フルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 2896 件中 231 - 240 件)

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ヘルシェイクヨスガノさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR650R | SPEED 400 )

サイレンサー・パイプカラー:ステンレスポリッシュ
利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

モリワキクロスショート
見た目から好みだったので狙いは「音」でした。
ノーマルマフラーと数値上は変わらない音量なんですが、音質が変わったことでノーマルとは別物になりました。
これで車検対応!??って思います。
何というかウォン!からヴォン!に変わった感じです。文字では伝わりにくいですが聞けば1発で違いがわかります。
音だけでなく5,000?8,000回転辺りにパワーアップを感じます。
価格は割引やらポイントやらクーポンと併用して20万くらいしましたが買って満足しています。
5,000回転くらいまででも気持ち良く乗れますし、5,000回転からはかなりアグレッシブな音でやる気にさせてくれますよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/25 22:15
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おーちゃんさん(インプレ投稿数: 25件 )

サイレンサータイプ:SSF サテンフィニッシュカバー
利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

スタイルすごくカッコ良いです。カーボンサイレンサーと悩みましたが、サテンフィニッシュにして良かったです。ボディカラーとも結構あっていると思います。おすすめです。音質も大き過ぎず心地の良い音です。

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投稿日付: 2025/10/25 22:05

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まささん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: XJR1300 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

キャブ&点火系を交換してヨシムラのマフラーで乗っていたのですが少し抜けの悪さと音の物足りなさでバイクいじりの師匠に聞くとノジマでしょうの声をいただき決定
受注で届くまで時間は、かかりましたが装着後は、期待通りのレスポンスと抜けとサウンドです
高い買い物でしたが大満足です
それとヨシムラのマフラーは、けして悪い訳ではありませんJMCAのマフラーなのでFCR等に交換して煮詰めるとほんの少し物足りなくなるだけです

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投稿日付: 2025/10/24 06:01

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さっちゅさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: CRF125F | ZX-25R | モンキー125 )

サイレンサータイプ:焼チタン
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

トリックスターの試乗にて好印象でしたので購入させていただきました。純正マフラーは中回転から高回転にかけては良い音するんですがアイドリングからの低中回転域の吹け上がり音がイマイチに感じてました。
イカヅチに交換してからはから全域に掛けて迫力あるエキゾーストノートになり甲高い気持ちのいい音で非常に好みのサウンドでした。
政府認証マフラーではありますが実際乗ってるとほんとに規制通ってるか疑問に感じるぐらいの音に感じますwww
パワーに関しては低中速からのトルク感もそこまで落ち込んでるような感じもなく、高回転まで気持ちよく回る印象でした。
フルエキ交換ですので純正から比較して明らかに車体が軽く感じます。
サイレンサーは焼きチタンをチョイスしました。後部の焼き色が綺麗でいい感じですが、小傷が目立ちそうな感じの表面をしてるので、走行後のメンテナンスは細かめにしたほうが無難かなと思います。

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投稿日付: 2025/10/23 08:30

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みやたさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Z900RS

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

安定の爆音です 別売マッドマックスのサイレンサー装着
車検はとうぜん 無理です 人気なので入荷は時間かかります
色 ハゲ 歪みは中華 有る有る 色ハゲは 耐熱黒で 塗って下さい 時間たってば どうせハゲてきます

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投稿日付: 2025/10/22 12:41
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pop66mkさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ニンジャ 650 )

タイプ:SS (ステンレスカバー)
利用車種: KLX230SM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5
  • 仕上げも綺麗で、取り付け精度も非常に良かったです!

    仕上げも綺麗で、取り付け精度も非常に良かったです!

  • ノーマルのエキパイより大分上方なのでヒットの心配なかなりました!

    ノーマルのエキパイより大分上方なのでヒットの心配なかなりました!

ノーマルより軽量で、音も非常に良くなりました!政府認証だから音量も大きくなく高回転の吹け上がりも早く最高速到達もノーマルより早くなりました!

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投稿日付: 2025/10/20 13:28
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まこたろうさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

モリワキアップタイプANOマフラーからの交換です。
取り付けは工具さえあれば簡単にできます。
驚いたのはチタンならではの軽さで、モリワキマフラーよりも軽かったです。特に気に入ってるのは音質で、歯切れの良いサウンドでモリワキ比較して若干ですが静かになりましたが、質の良い音がします。値段は高かったですが、気に入ってます。

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投稿日付: 2025/10/20 13:20
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おいどんさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

音はかなり自分好みで満足してます。
もう人方のレビューを見て、自分もガスケットを用意していましたがそのままポン付けで大丈夫でした。
個体差も有ると思いますので、心配な方は用意した方が間違い無いかと思います。

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投稿日付: 2025/10/18 23:43

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青雲空さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-4R | 400X | CT125 ハンターカブ )

サイレンサー:ヒートチタン
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

デイトナのエンジンガード(アッパー)装着車にも取り付け可能です!見た目もサウンドも良きです!

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投稿日付: 2025/10/18 23:20
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takeさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z900RS )

カラー:チタンソリッド

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

かち上げの感じは好きです 音は控え目なんで サイレンサーを別の物に交換しました ただ爆音になりました検問しとら捕まるレベル エンドパイプにも触媒は入っているけど どちらかと言うとサイレンサーで音はおさえてるのかな? マフラーの焼け具合はほどほどで自分好みです

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投稿日付: 2025/10/15 17:51

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