さすがフルチタン、とても軽量です。
音も見た目もグッドですが、バッフルをとめいてるボルトがナットに溶接してあり簡単には外せない様にしてありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

知り合いがオオニシヒートマジックを着けていて評判が良かったのでマフラーはオオニシヒートマジックと決めていました。

精度、音、色、カチ上げ感、全て最高です。
何時までもアクセルを戻さないでずーっと引っ張っていたくなる様な感じです。
ガスが薄くなってアフターファイアーが出るのでキャブのスロー系のセッティングが必要になると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アップタイプには抵抗があったのですが装着してみるとかなりイケてます。
チタンフルエキは本当に軽くてビックリです。
抜けも良く、高回転は本当に気持ち良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ルックス、音質、パワー、全てに満足のいく品です。
レーサーのマフラーに似た形がとても気に入ってます。
音質もレーサーっぽいのに五月蝿くなく、パワーも全体的に一回り上乗せされたように向上しました。
造りがとてもきれいに出来ており、説明書や証明書もきちんとした説明や記載がされています。
造りや書類の丁寧さから、メーカーがとても力を入れていると感じました。
少し高額ですが、フルエキという事とあらゆるパフォーマンスを考えるととても満足出来る品物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

高回転の吹け上がりは最高です。レッドゾーンまで一気に吹け上がります。若干の低速トルクの薄さは感じますが全く問題ありません。
音量については静かとは言えませんが爆音の部類ではないと思います。JMCAではないですが付属のバッフルと付けるだけで車検も問題ありません。（3回ほどユーザー車検で通しました）
あと、一番のメリットは軽さです。片手で持てるほどの圧倒的な軽さです。また、バンク角においてもサーキットでフルバンクさせても全く接触しません。さすがノジマです。以前付けていたマフラーは集合部分がよく接触し、安心して乗れないのでこのマフラーに取り換えました。
スタイルはアップタイプでとてもカッコよく、手曲げでないので焼け色はありませんが、手曲げより8万円程度安いのはメリットですね。
これまで色んなメーカーのマフラーを10本程度使用しましたがこのマフラーが一番良くできており、とてもお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自分で取り付けました。作業は難しくはないですが、それなりに時間はかかります。走りは爽快、パワフル。サウンドも良く変速するのが楽しくなります。スピードを出さなくても満足するので、かえって安全かも！逆輸入のバイクに変身したように、新鮮です。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

OUTEX・FMF・レオビンチと色々迷ってヒットマンに決めました。
値引きとモニター特典等がありお得感があった事も後押しとなりました。

装着した感想は、低速トルクがアップして高回転まで一気に吹け上がる雑誌等の
インプレの通りでとても満足しております。
WR250Xを購入してから三年が経過し、もっと早くに装着していればと感じてしまいました。唯一不満点をあげるとバンド式ステーの取付方法が説明書に記載されている通りに装着するとサイレンサーが斜めになりすぎてしまうので調整に時間がかかってしまった事ぐらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

センタースタンドが使用可能なマフラーが少ない中で使用可能で、値段は、少し高い用な気がしますが、一目惚れで購入しました。まだ取り付けしていませんが。値段なりなら良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チタンの焼き色に感激！

焼き色の美しさは他に類をみない。

音は意外に静かで、それでいて、回転数を上げると迫力ある音に変化していく。

思い切って購入して正解！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Bandit1200SK2に装着しています。
音量は低く迫力のある、それでいて煩すぎない良い感じです。
ただ、早朝マンションの駐輪場で暖機運転というには少々気が引けます。なのでチョークを引いたまま走りながらの暖機になってます。人気の少ない地域の方だと気にならないレベルでしょう。

因みにBandit1200の2002年式の場合、このままで車検も合格しました。検査官がサイレンサーの中にプローブを突っ込みしばらく測定後「うん大丈夫」と言ってました。

エアクリ、キャブともノーマルのままでOKです。
サーキット走行もしますがそこそこ速くなってます。直線への立ち上がりだけでいうとSSやメガスポには引き離されますがリッターツインには勝てます。

軽量化にもなりお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。