2in1のマフラーなので低音重視です。そして程良い音量です。バランス的には一番アメリカンらしい音だとおもいました。形は見ての通りクラッシックスタイルにぴったりですが、音もぴったりです。
車検は何か詰めれば通ると思います。
また、このタイプ以外の2in1マフラーだと、バルカンドリフターなどに付いている大きなステップに干渉してしまい付けられないという事がありますが、このマフラーはステップの大小関係なしに付けられるのがかなり嬉しいです。
それから、この形に飽きたらマフラーのサイレンサー部分をはずして、別売りのサイレンサーを取り付けられるのもこの形のエキパイならではの嬉しい点ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ABS車には取付未確認とのことでしたが、2010年式のABS車に問題なく取付できました。ガスケットとスプリング取付工具も付属してて感激！
音は低音でドゥルルルルルルって感じで静かですが、アクセルを大きくあけるとボババババババッって結構な音がします。60キロ前後でのんびり走ってると聞こえるか聞こえないかぐらいの心地よい低音です。今のところアフターファイヤーやエンストはありません。加速性能がどうたらこうたらは鈍感なのでわかりません。
まだ車体が慣らし中で5000回転以上回してないので、これからが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB750を購入して、5年目ですが今までマフラーに関しては、いじっておりませんでした。というのは、マフラーなんか変えてもノーマルより良くなるわけがない、という先入観を持っていたからでした。

　しかし、今回おもいきって変えた所、低回転から高回転までなめらかに吹けあがるようになり、メーカー（SP忠男）の謳い文句は大袈裟ではないという事がわかりました。

　正直ここまで効果があるとは思いませんでした。もっと早く交換すればよかったです。もちろん排気音もなかなかいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

お値段は張りますが二本だしマフラーにはない重低音でグッド！！つけてる人もほとんどいないので個性出ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

なかなか良い音ですよぉ~。( ^ω^ )

アイドリングを500rpm-600rpm位まで落とすと雰囲気でます。
重低音の迫力はそのままに上手く上品な音質にしてますね。
たぶんバイパス管が効いているのでしょう。
ドバッバッではなくドリュンに近い感じですね。

Webikeにはマフラーガスケット購入（キタコ製）のリンクが出てますが、こちらの商品に付いてますので買う必要無いです。
センタースタンドストッパーやリアブレーキスプリング掛けやら
別パーツがあるので取付説明書を良く読んで作業される事をオススメします。

規制対応で頑丈そうな別パーツが付いてこの価格なら買いでしょう。
私のWebikeガレージで排気音の動画公開してます。
参考にして下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

色々とマフラーの種類がある中でかなり迷いましたが、やっぱりヨシムラにしようと決め、装着してみました。ルックス、音共に最高です！走りも加速からパワフルで満足です！値段は高価ですが買って損は無いです。これからツーリングが楽しみ！！ただ結構うるさいし近所迷惑になるので気をつかいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

思ってた以上のクオリティーでとてもよかったです

音もパワーも上がりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

惚れ惚れするような排気音でありながら、近所迷惑レベルの「騒音」と感じさせないほど静かなのが凄いです。大人のマフラーと銘打っているのも頷けます。
走行性能もアップしているので「走る楽しみいっぱい！」のマフラーと言っても過言ではありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　CB400SF VTEC SPEC2に取り付けています。ノーマルの鉄エキパイが錆びてきたので購入しました。
　非常にくわしい説明書が付いていますので、シロウトの私でも自分で取付できました。ただ、液体シール剤ME30ってのが付いてくるんですが、乾く前に差し込まないとめちゃ差し込みにくいです。自分少しあせりました。（このことに説明がなかったんで・・・あんなタールみたいのがゴムみたいになるとはw）
　肝心のインプレですが、パワー関係の違いはよくわかんないです。自分にとっては、もともとノーマルでもありすぎるぐらいなんで・・・
　音は車検対応だから静かなんだろうなぁと思っていたらけっこうでかくてビックリしました。早朝、深夜はけっこう近所迷惑なんじゃないかなぁ。でも音質はイイです。アイドリング時は重低音、回すとだんだん高音になり、V-TECの切り替わりに伴って音が変わります。最高です、テンション上がりますw。
　重量が、かなり軽いので取り回しや倒しこみがやりやすくなったと思います。
　最後に見た目が最高にカッコイイです。サイレンサーはもともと虹色ですが、エキパイがだんだん虹色になるのがたまりません。8年乗ったCBですが、さらに愛着がわき、まだまだ永く乗れそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

YOSHIMURAとどちらにしようか迷ったのですが、最近評判のよいr’s gear にしてみました。
各パーツの作りが非常によく丁寧に作りこんでおり、多少高めの価格設定でも納得のいく品です。
アイドリングサウンドは多少低めのこもり気味で私は好きですが評価の分かれるところでしょう。
ルックスは最高にかっこいいですし、性能的にも文句はいっさいありません。
ただHONDAのrevoエンジンは高速走行時高回転でもアクセル操作が少ないと2気筒になってしまう為、手元でなにも操作していないのに突然音が変わるという不思議現象がおこっちゃいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。