zephyr xの2000年モデルに乗っています。
純正から1年半経ってのマフラー交換です。
私が惹かれた点としては
・フルエキチタン
・アップタイプのショートサイレンサー
・プリズムの焼き色
・コストパフォーマンス
といったところです。
作業は取り外しから取り付けまで一人で行いましたが、素材がチタンということもあってか思っていた以上に簡単に出来ました。
取り付ける際には、ジャッキと排気漏れを防ぐための液体ガスケットを使用する事をお勧めします。

実際に走行してみた感想としては、
・音：低音よりで抜けがいい、レーシーな音
・加速性：1速でのレスポンスが少し気になりますが、
　　　　　ギアチェンジから高回転への伸びは明らかに良くなりました。
・見た目：チタンの焼き色が最高にカッコいいです。
　　　　　それ以外の部分も鈍いゴールドのような色付きで、
　　　　　高級感があります。
・取り回し：実感できるほどに駐車、押し運びが楽になりました。

最後に、この値段で同等の品質を持った製品は今の所無いと思います。
もし純正からのマフラー購入を迷っている方がいたら、替える事をお勧めします。世界が変わりますよ(*^-^)私はこれから毎日の通学が楽しみで仕方ありません♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車検対応でカッコ良いマフラーを探してこの商品を見つけ購入しました。チタンは軽いですね。サウンドもうるさ過ぎずなかなか良いです。走りは出だしが良くなりましたね。満足出来る商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

二本出しのマフラーでは味わえない太い重低音です！つけている人もあまりいないので、見た目にも個性が出ると思います。お高いですが、後悔はしません！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正から1年半経ってのマフラー交換です。
私が惹かれた点としては
・フルエキチタン
・アップタイプのショートサイレンサー
・プリズムの焼き色
・コストパフォーマンス
といったところです。
作業は取り外しから取り付けまで一人で行いましたが、素材がチタンということもあってか思っていた以上に簡単に出来ました。
取り付ける際には、ジャッキと排気漏れを防ぐための液体ガスケットを使用する事をお勧めします。

実際に走行してみた感想としては、
・音：低音よりで抜けがいい、レーシーな音
・加速性：1速でのレスポンスが少し気になりますが、
　　　　　ギアチェンジから高回転への伸びは明らかに良くなりました。
・見た目：チタンの焼き色が最高にカッコいいです。
　　　　　それ以外の部分も鈍いゴールドのような色付きで、
　　　　　高級感があります。
・取り回し：実感できるほどに駐車、押し運びが楽になりました。

最後に、この値段で同等の品質を持った製品は今の所無いと思います。
もし純正からのマフラー購入を迷っている方がいたら、替える事をお勧めします。世界が変わりますよ(*^-^)私はこれから毎日の通学が楽しみで仕方ありません♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

小排気量のスクーター用マフラーの中では唯一（？）管長を稼いでトルクを引き出す形状の忠男製以外は候補に挙がりませんでした。
ある程度の回転まで引っ張ってアクセルを戻し、再び開けた時の持ち直しが純正マフラーに比べてかなり改善されていますね。
使用用途が通勤なので、交通量の多い道を走っている時にこの特性は重宝します。
音もうるさ過ぎず、静か過ぎずでちょうどいいですね。
購入後半年くらいで、サイレンサー付け根のスポット溶接部分が剥離してしまいましたが、メーカー側の対応も非常に良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

WirusWin ウイルズウィン ロイヤルマフラー ポッパータイプを最近、購入しました。アドレス125に乗っている方のインプレがなかったので参考にしていただければと思います。
自分は2006年式のアドレス125に乗っています。排気規制前のものです。
O2センサー対応マフラー(音量が少し小さい)は規制後のアドレス125に対応している？のかと思います。
素人なので、取付けは近くにあるバイク屋にお願いしました。
説明には簡単な取り付けとありますが…
ステーやボルトの位置がずれていたりと、ピッタリと合わないらしくとりつけが困難で少し加工したと言われました。素人にはかなり難しいかもです。
バッフルなしで走行していますが、BIGスクーター並みの重低音で大満足です。車にも存在をアピールできるので事故予防にもなるんではないかと個人的に思います。
値段もお手頃でかなり気に入っています！！
マフラーと同時にガスケットも購入しましたが、バイク屋さんには必要なかったといわれました。対応してなかったのか…
説明書きにはノーマル車用に開発されていると記載があり、発進時も特に遅くなったりも感じなかったのでハイパーウェイトローラーも個人的にはつけなくてもいい気がしました。
パワーも落ちたりもないです。
右折時に車体を傾けすぎるとエキパイ？の下部分を地面に擦るので気を付けてください。
因みに最近やってしまいました(泣)
このマフラー用の盗難防止の何かあれば更にいいと思います。
ウェビックさんのセールは嬉しい＆対応もgoodです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

すごくマフラーの種類の中でこのマフラーを選びました！
下からトルクがモリモリ！4千回転から一気にレッドまで気持ちよく吹け上がる。音もいい低音かもしだしてくれる。まさにビッグマシンとベストマッチングですね。最高ですよ　　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やっぱり、マフラーはヨシムラが一番です！！この美しいチタンの焼く具合は素晴らしいです。また、トルクは他のメーカーと比べようがなくパワーが上がります。中低速から高回転まで扱いやすいマフラーです。vテック使わなくても、街乗りからサーキットまで幅広く使用可能なマフラーですのでお勧めです＾＾

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マジェスティ125FI用に静かなマフラーを探していて、ビームスが良いとの事で購入しました。

商品の質感も良く、付属品に写真入取付説明書やガスケットも入っていて、サービスが良いのではないかと思います。
肝心の音量ですが、スタンダードバッフルはとても静かで、ノーマルの音質を変えた程度で私にはベストです。セミレーシングに変えると私にはちょっと・・・という感じですが、一般的にみればウルサイという程ではないと思います。

個体差かもしれませんが、セミレーシングバッフル取付時バッフル外径が少々大きく、外径を削らないと入りませんでした。
これ以外は満点だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

劇的な性能向上はありませんが、低回転域でのパワーダウンも無く、スムーズに上まで吹け上がっていくCB750らしい優秀なマフラーだと思います。
サイレンサーはノーマルマフラーのよりも短めで、サイドバックを付けても干渉しないのがありがたいです。
（CB750でサイドバックを付けられる社外マフラーも限られていますが・・・）
写真の通り、乗っている内に青味がかった綺麗な焼け色も付きます。

音に関しては、アイドリングではノーマルと同等の静かさ。
アクセルを開けていくと明らかにノーマルより大きな音になっています。
とはいえ、車検対応なのでうるさ過ぎることもなく、ノーマルマフラーの音がそのままパワーアップした感じで低音が効いているのが気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。