JAZZに取り付けました。
高校時代にDAXに付けたダウンマフラーに近いサウンドで
きにいりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヤマモトレーシング、ヨシムラ（チタン）と候補はありましたが、チタン＆手曲げ、オイル・エレメント交換もそのままOKのワイバンに決めました。作りも最高で、ハンドメイドの良さに惚れました。自分で交換したけど、ピシャリと装着できました。

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国内仕様のため非常に扱い易く性能的には満足していましたが、サウンドやルックス、モアパワーを求めてマフラー交換をしました。
いくつかあるメーカーの中からアールズギアを選んだのは、

1。せっかくのネイキッドだから手曲げの美しいエキパイを使いたい
2。パワーが全域で向上している
3。JMCA公認だが、音質の良いマフラーである

以上3点を満たしていたからです。

取り付けは、エキパイの嵌め合いが吸い付くように絶妙で、まさに職人仕上げといった最高の作りで簡単に行えました。

サウンドは、アイドリングは静かですが、回すにつれてワイルドな重低音系です。ただし、下品な音ではなく、ワイルドながら品の良い感じです。

パワーは回してびっくりです。純正マフラーだと抜けが悪過ぎるのか、高速走行中の追い越しで、右手のスロットル開度と実際の車速がずれることが多々ありましたが、交換後はまさにリヤタイヤとスロットルが繋がっているダイレクトなフィーリングです。

値段は高いですが、パワー・サウンド・ルックス全てにおいて満足出来るマフラーなので、オススメします。

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ノーマルと比較して格段に車体の取り回しが軽くなりました♪

また、マフラー音も大排気量車らしいレーシングサウンドを奏でてくれるので、一層ツーリングが楽しくなりました。

価格・品質・使用感どれも大満足です！

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音に関してはアイドリングから心地よい低音です。走行中もうるさくは感じません。が、VTECに入るとレーシーなサウンドになります。吸気などに手を入れまたインプレしたいと思っています。フルエキらしく綺麗なチタン色で音ともに大変気にいっています。個人的な評価として5つ★です

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【○な点】
　・ノーマルとは明らかに違う吹けあがりで、特に高回転のレスポンスがよくなります。
　・サウンドは低回転では少し低音化、高回転では甲高い音で楽しくなります。
　・構造が単純なため、純正マフラー取り外し＞メガホンマフラー取り付けを全て自分で行うことができました。

【×な点】
　・3つのパーツを組み合わせて取り付けるのですが、接続点から少し排気漏れがあるようでその部分がススで汚れます。（自分だけかもしれません）

【総合評価】
　・自分のドリームはボアアップしていなかったのですが、高回転の伸びがよくなり運転が楽になり購入してよかったです。
　・ノーマルより音が大きくなるため、家の周りではおとなしく走っていました。

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マフラーを交換して約1000キロ走行しました。ST250のFI仕様のマフラーは非常に種類が少ない（これしかないと言ってもいいくらい）のでこのマフラーは少し高価ですが購入しました。
1、純正との音の違い
全域で低音が強調されました。文字で表すとアイドリング~低速はドッドッドッ。低速~中速はバッバッバッ。中速~高速はババババババ。（表現が下手でスミマセン）
2、音量
不快な破裂音はなく、周りからも嫌な目で見られることは無いと思います。加速中の音量はなかなかいい感じです。乗っていて60キロで走行中に排気音が心地よく聞こえるくらいです（純正はほぼ聞こえない）
3、見た目、重量
とても丁寧に作られています。純正より2~3割軽い。
4、取り付け
チェーン調整が出来るなら、このマフラーも取り付け出来ると思います。私は約15分かかりました。一応液体ガスケットも塗っておきました。
5、アフターファイヤー
少々。普通に走行しているときはほとんど出ませんが、強いエンブレをかけたときボッボッボッとでます。パーンと派手なのは1回もありません。FIなので心配していたのですがこの程度なら私は問題ありません。
6、加速や最高速の変化
体感的には純正と変わらないと思います。このバイクで100キロ以上出したことがありません。
7、走行した感想
トコトコ感が前よりアップした感じがし、気持ちよく乗れます。
前より単気筒らしくなりました。
購入前は色々心配だったので、Webikeさんに質問したところ、メーカーに問い合わせていただきありがとうございました。丁寧な返事を貰い安心して購入、取り付けをすることができました。

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カウルを付けたままでもキレイに収まります。
カーボンはGPZに似合う！
逆車ですがセッティングなしでもOKでした。

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ドラッグブルーに焼かれた手曲げのエキパイ。
美しい曲線を描き後方へ跳ね上がるサイレンサー。
アイドリング時は静かだが一たびアクセルを煽ると低音で響く図太いサウンド。
低速からトルクフルでピーク時のパワーも上がり全域でパワーアップします。
そして何と言っても軽い！
フルエキ・フルチタンで4kgもありません。
ノーマルマフラーが14kg以上もありますから実に10kg以上の軽量化になります。
押し回し時にも、その効果はハッキリと分かります。
アールズギアの素晴らしいところはビッグバイクならメーカーを問わずそのバイクに合わせて徹底的に検証されて作られておりパワー・スタイリング等にバラツキが全くないことです。
全域においてパワーUPし軽量化になり手曲げのエキパイも美しい。
こんな素晴らしいマフラーメーカーはそうそうありません。
ビッグバイクに乗られていて自分の車種のマフラーがアールズギアでラインUPされているのなら迷わず購入をお薦めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

「チタン・フルエキ・手曲げ・車検対応」て事でコレに決めました。他社製品も比較検討しましたが、決め手はコストパフォーマンスの高さです。デザイン的には、エキパイの焼き色がお気に入りです。音質も、主張しすぎてない所がGoodです。10kg弱の軽量化も乗り始めて、すぐ体感出来ます。おススメですね！

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