マフラー形状がとても気に入って購入しました。
評価が「4」なのは折角の作りがバッフルだけは素人の作りです。
もう少しコストが安価ならいいと思います。

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1、商品のクオリティ　とても良いです。ブレーキペダル、キックペダル（踏み込んだ時クリアランス僅少）との干渉もなく、ビビりなども皆無です。
2、取り付け難易度　微調整など不要です。ノーマルマフラーのフランジを外すのが一番むずかしいかも笑
3、排気音　ノーマルサウンドをそのまま3割方大きくした感じで大人の使用にも問題ないレベルです。逆に賑やかなサウンドを求める方にはおすすめしません。
4、性能　（リトルカブ・FI・4速・ノーマルエンジンに使用）中低速は多少痩せる感じで、以前と同じ加速をするのにアクセル開度が大きくなった感じです。3速での伸びはかなり良くなります。4速での最高速は気持ちアップ程度。

デザイン・クオリティがとても良く、音も低速痩せも許容範囲。大人向けの良いマフラーだと思います。

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自分が乗っているレッツ４のマフラーがボロボロになりこのマフラーを購入しました。音すごいです。サイレンサーが無いためバイクの轟音がめっちゃ響きます。スピードも上がった気がします。
　純正品のマフラーも悩みましたがレッツ4のCA41A型はマフラーリヤタイヤに近づきすげていてタイヤのサイドウォール傷つけてダメにしてしまったのです。自分はこれじゃあ純正品変えてもまたタイヤ傷つけそうと思いました。（最初はボルト短くしたりしていましたが今度はマフラー本体が不安定になりエキゾーストパイプが根本から折れました。）このマフラーに変えてリヤタイヤからの距離が大きく広がりました。考え通りになりとても良かったです。
　批評があるならば、このマフラー、マフラーガードが付いてないためマフラー側でこけたら一発マフラーダメになります。市販のマフラーガード購入おすすめします。あとこれはしかたないと思いますが、注文して1ヵ月待ちました。初めての事でこれが常識なのかわかりませんが直ぐに交換したいと思ったらできないですね。あとは文句ありません。

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以前ヨシムラt-spec付けてましたが、通勤使用する為に買い替えました。取付は簡単な部類です。
サイレンサーはかなり消音材が入ってます。
メーカーに問い合わせた時、音量は86db辺りだと言ってました。アイドリングは純正よりかなり静かで、走行中にアクセル戻した時、純正のボコボコとアフターファイヤーなどの音はしないです。
通勤や夜中なよく使われる方にはオススメです。

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・音質について
通常だと爆音で耳に刺さるような高音混じりの音で気に入らなかったので
別売りのクワイエットバッフル（３インチ）ツインスラッシュを取り付けました。
（抜いたり入れたりが大変で時間かかりました）
ただ他の方のレビュー通りクワイエットバッフルでも音がでかいです。
なので更に横浜某メーカーの追加パーツをバッフルに組み込みました。
まあなんとか妥協できるレベルです。
追加パーツは純正並に静かになると言われてますが、それでも音は大きかったです。
どう頑張っても北米純正マフラーより余裕でうるさいので
音量を特に気にする方は辞めておいたほうが良いと思います。

・見た目
見た目が◎

・DAYTONAのエンジンガード干渉
DAYTONAエンジンガードを付けていると、ヒートガードが干渉しポン付け不可能です。
私はサンダーとヤスリで切ったり削ったりして干渉部を取り除いて取り付けしました。
素人＋フリーハンドなので仕上がりはお察しの通りです。
（切り口はシャシーブラックで塗装）
ワイズギアからも似た形状のエンジンガード出てますが
あれも干渉の可能性あると思いますので注意してください。

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取付け後、１年4カ月、走行距離8000km (雨天走行ゼロ回)を経たエキパイは、かなり錆を発生しています。材質的にいたしかた無いので、シブい赤銅色として、納得して使用を継続しています。もっと錆びてきたら、錆落とし、再塗装も考えたいと思いますが、今しばらくは赤銅色を楽しんでいきます。

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純正マフラーが静かすぎたので変えてみました！重低音が増しましたが低速トルクは犠牲になりました。ツーリングの際にはあまり気にはならないですが、発進は鈍くなったのはすぐわかります。それ以上に音がいいので満足しています。取り付けは店に頼みましたが一人でするのは時間がかかると思います！

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【購入理由】
純正のマフラーもモンキーらしくていいのですがボテッとしたフォルムが黒いモンキーには似合わない。とはいえダウンマフラーはスポーティなイメージなので自分の好きなスタイルではなく、別途サイドカバーも購入しなくてはいけないのでこちらのマフラーにしました。

【音量】
エンジン始動時とアクセル回した時はなかなか良い音がしますが、下り坂などでアクセルオフするとたまにバックファイアするくらいで「鳴ってる？」と思うくらい静か。
アイドリングも大人しめです。もう少し音量欲しかったです。

【不満点】
純正よりもサイドのフレームやパーツが見える範囲が広がります。配線やコネクターが丸見えになり雨も当たるので、ここを覆うアフターパーツがあると良いなと思いました。

【見た目】
男前な黒モンキーがもっと男前になります。シュっとした見た目も大人っぽくて良いです。

不満な点の方が多くなってしまいましたが、それを帳消しにするほど見た目がかっこいいマフラーだと思います。

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ネイキッドには、余計なものを一切排除したショート管が一番似合うと思います。素晴らしいサイドビューが気に入っっています。音量、音質が個人的には物足りないですが、車検対応ということで納得しています。

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思ったより音量は大きいです。
個人的には許容範囲ですが、静なマフラーを希望する方には向かないかと思います。
交換して最初の感想としては低速でのトルクが思ったよりありました。
流石に125ccのマフラーですので、交換して極端な性能アップは無いですが、この価格でヨシムラという満足感は充分あります。

交換も簡単なので初心者でも大丈夫かと

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