純正と同じ位置で取り付けができ、且つカーボンということで即決しました。
メーカー的にも名前の通っているところですし、JMCA認定というのも私的には嬉しいところです。どこぞの名も知れない認定なしのマフラーだと不安です。

見た目がかっこよくなり、カーボンで上質なイメージも付きました。
性能面に関しましても、ちょっと純正の機械音が薄くなってその分一般的に見かけるバイクの排気音のようなかたちになりました。　笑
あと、タンデムの時にマフラーと足が触れてもカーボンは熱が伝わりにくいので安心できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

始めて社外品のマフラーを装着してみました。マフラー交換後、排気音がより低くなりかっこよくなりました。
アイドリング時の音は純正品＋αといった感じで、五月蠅過ぎることはありません。
ただ、5千回転以上まわしていくと、社外品だという感じがします。
バッフルを外しても、低速トルクが少なくなったという感じはなく、高回転での抜けもよくなり、大満足です。

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このマフラー、スタイル最高です！
音も、爆音ではなく図太いイイ音ですよ！

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(　・∀・)イイ!!

爆音♪（爆）

いまどきあえてカーボン巻き(・ω・;)(;・ω・)


それ以外はとくに変わりません。。。

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取り付けは簡単です。排気音はかなりいい音します。ただ右深くバンクするとマフラーを削ってしまいます。センタースタンドストッパーを取り付けると左に深くバンクするとセンタースタンドを削ります。自分は気にならなかったです。カワサキならカーカーを一度は試してみる価値はあると思います。

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カウルをはずすのがちょっと面倒ですが、取り付けは簡単です。
排気音はいい音します。ただテールーパイプがカウルの端にあたって少し溶けました。あと付属のセンタースタンドストッパーはあっさり溶接部分が割れました。自分で穴を開けステーで補強しました。フルエキでは安いので自分は満足していました。

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08年モデルのFIバージョンに取り付けました！！
私のAPE50は80CCにボアアップされており、純正のマフラー音では不満でした。
ですが、このマフラーを付けたときの音は忘れられませんね！！笑
抜けが良くなって音も若干の重低音になった気がします。
それで且つ、単気筒独特の音が味わえます　笑

あと、もうひとつ良かったところは、説明書がかなり詳しくなっていることです。
最初は一人で組めるかどうか不安でしたが、実際に説明書を見ながらやってみると30分もかかりませんでした。
パーツ自体の梱包も「これでもか！！」というほど厳重にされていて、私はかなり好感を持ちました。
ついでに説明書と一緒に入っていたアンケートに答えてヨシムラのキーホルダもらいましたし。

FIの車種にはヨシムラ・OVER・BEAMSぐらいしかマフラーのラインナップはありませんが、見た目と性能を考えるならヨシムラが断然おススメです！！

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非常にコストパフォーマンスが良い商品ではないかと思います。
排気音は、ワンクラス上のスクーターに乗っているかのよう。
図太い低音が心地よいです。

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ノーマルで我慢してましたが、車検のついでに交換しました。最初は、エキパイの焼け色が派手かと思いましたが、高い買い物なので、見た目もノーマルとの差をつけた方が良いかなと・・・。正解でした。かっこいいし、乗ると、右後方の重りが取れたようです。音もサイコー。ワイバーンと、同じエキパイなのに安い。1年以上になるけど、キズや汚れも付きにくい。おすすめ。

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値段の方が少し張りますね・・・。

でも見た目は抜群ですし。性能も最高の免品ですよ。

特にトライコーンの形は他にありませんし。
大型にもまけないくらいの迫力を放ちます。

素材もチタンなので軽量かつ音質もこだわりがあります。
うるさすぎず、静かすぎずな感じで。
太く回転する感じで気に入ってます。

低域・高域も最高のパフォーマンスをしてくれます。

ステーなどもヨシムラさんらしく、手抜きなしの感じの
ロゴもしっかり入ってますので、たまりません。

とりまわしに関しては特に問題ありません。
ただ自分はローダウン気味に設定したバイクなので地面ギリギリです-。

参考になればと思います。
ちなみに、K-FACTORY・OVER・ウイリーキッズ・プチエボ
で悩みました!!

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