| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
シンプルなデザインが好きなので、このマフラーを選びました。
見た目はとても美しく、特に溶接の後がキレイです。
取り付けは自分で行いましたが、元のマフラーガスケットを取るのに時間がかかりました。YouTubeにナナカンパニーマフラーの取り付け方動画があり、参考になりました。
低速トルク感は少しやせた感じですが、走行時のサウンドにテンション爆上がりです!
アイドリング時のサウンドは、近所迷惑にはならない程度。
ウルサイ感じではないです。
ナナ管買って良かったと思います。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー SHORT MONSTER [ショートモンスター]
¥60,755 (税込)
カラー:HeatGradation-Titanium(ヒートグラデーションチタン二ウム)
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
乗りやすくなった気がします。
あと音が最高すぎます!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
モンキーの形が好きなのでアップマフラーを選択。見た目と音で速くなった気がします笑
ヨシムラのヒートガードも付けましたが、サイレンサーの端がももの裏に当たり、夏になったら対策が必要かもと思っています。でも気に入っているのでこのまま使い続けるつもりです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
カブ90カスタムです。有名メーカーのマフラーが良いなと思って探していました。すると、カブ90用のマフラーのうち、私にとって有名メーカーと言える製品は、このRPMしかありませんでした。デザインはシンプルにカッコいい。音は、事前に把握していたとおりうるさすぎない。値段は高いですが、その分キレイな造形のため満足度は高いです。購入して良かったです。
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タイプ:SSF(サテンフィニッシュカバー)/重量(STD4.8kg):3.1kg
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
CT125 JA65 2025年モデルに取付、主にツーリングに使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
車体色(パールシュガーケーンベージュ)に合わせてサテンを選びましたが、イイ感じで満足してます。
【取付けは難しかったですか?】
取付は比較的簡単な方ですが、ノーマルマフラーのガスケットが外れ難いので慎重に作業しました。
サイドカバーも慎重に外さないとカバーの爪を折ったりしますので注意が必要です。
あとトルクレンチも必要です。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目やサウンドに満足しています。
もちろんノーマルみたいに静かではありませんが、単気筒らしい低音がイイ感じです。
音に関しては個人の感じ方もあると思いますが大型バイクの社外マフラーに比べると静かな方だと思います(笑)
また、最高速度は気持ち上がる程度ですが、60qに到達する時間が全然違います。
(タケガワフィルターとプラグはNGK Moto DXへ交換しています)
【付属品はついていましたか?】
付属品は揃ってますが・・・
付属品に簡易スプリングフックが付いてますが、高い工具では無いのでちゃんとしたスプリングフックを使用するほうが怪我やストレスが無いと思います(購入しても出番はほとんどありませんが)
また、オプションのカーボンヒートガードの価格が高いと思います。
自分は火傷防止の為に耐熱バンテージを巻き、激安のヒートガードを装着してます(笑)
***写真を追加***
スマートフォンやパソコンから何度試してもエラーになります
時間を置き何度もトライしてようやく2枚のみアップできましたが・・・
デバイスの相性もあるのでしょうがストレスでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正マフラーの形が好みでないので購入しました。
購入前に実物を見てるのですが、やはりゴツイ感じがあるので存在感はあります。
音はうるさ過ぎず鼓動感があるのが良いです。
素材がチタンだからか、取り回しも軽くなったような気がします。
個人的にはエキパイもサイレンサーと同じブラックがあれば良いと思います。
20万円以上の安くない買い物ですが、好みの見た目と音と乗り心地の変化には大変満足しているので、もっと早く変えても良かったと思いました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー NEO CLASSIC[ネオ クラシック]
¥53,295 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
歯切れのいい心地いい音質です。
少し高いですが変えて良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
いいですよ?。
軽やかになったかな
アクセル開けた時もいい感じ
そして年代的にやっぱりBEET カッコイイ??と思ってしまう
自分がいるw
車検対応何で音の方は昔の方が良いですが(音のうるささ)
年も年ですしこの位で丁度いい頃合いですかね。
よそのメーカーさんよりお高いですが買って良かったです。
下場(音を抑えてる器具?)の取り付けに注意しないとチェーンに干渉しますので要注意!!
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー MONSTER
¥76,906 (税込)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
やっとモリワキモナカのJB06用が発売され購入に至りました。前モデルから排ガス対策が施され、エキゾーストパイプの一部が太くなっています。取り付けに関しては、支持金具へのゴムブッシュのはめ込みと既設エキゾーストガスケットの取外しに時間を費やした程度で、何の問題は無く説明書とおりに作業を進めることができました。取付後、15分の暖気を行い走行してみました。低中速でのトルクが太くなり40キロからアクセルを開けるとノーマルマフラーでは感じられなかった身体背部を押されような圧力が感じられました。勿論、排気音は歯切れの良い単コロならではの鼓動を感じられアクセルを開けることの楽しさを満喫することができます。音質も重低音でモリワキマインドの拘りが感じられます。SUS仕上げのため100キロ走行後にはエキゾーストパイプがゴールドに焼け、今後の変化が楽しみです。モリワキマジックに感動した逸品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
色合いも良くとても満足
【取付けは難しかったですか?】
工具と時間さえあれば初心者でもできます
【使ってみていかがでしたか?】
最高です
ただ簡易な説明書しかなかったので
YouTubeで交換動画を見ながらしました
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