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フルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 2887 件中 2881 - 2887 件)

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ハマっこさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: LIGHTNING XB9SX [ライトニング] )

5.0/5

★★★★★

ビックスクーターはバイクの数も多ければ、パーツの数も山ほどあります。なので人とは違って、しっかりした性能がでるマフラーを探していました。スカイウェイブを検索してるうちに、スクーターのドラッグレースをやっているサイトを見つけ、そこの人たちのバイクのほとんどにこのプロドラッグを付けていることに気づきました。つけてる人のほとんどが、素晴らしい性能と書いてあったのでかなりほれ込みました。しかも普通ではほとんどない金色(焼け色)チタンのサイレンサーと来たもので絶対買おうと思いました。値段が高いので買うまで時間がかかりましたが、買ってよかったと思わせるものでした。まず、めちゃくちゃ軽いです。ノーマルが10キロ前後あるに関わらず、正確には量っていませんがたぶん3キロ程度ではないでしょうか。取り付けはお店にやってもらいましたが、いざエンジンをかけると・・・。それはもう爆音でした。でも高級感のある音とゆう感じで、乗っていてウキウキするマフラーですね。走ってみた感じでは、ストレート構造のポン付けなので、多少低速は出だしが遅くなりますが最高速はかなり上がったんじゃないかと思います。まずノーマルでは90キロ以上から加速が弱くなりますが、このマフラーにしてからぐんぐん加速をして120キロまであっという間にでてしまいました。まだそれ以上は試してませんが、可能性を感じるマフラーだと思います。ただ一つ難点はセンスタを取り外してしまったことですかね。でも軽量できたんで満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/06/15 13:06

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ぽちさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CBR250RR | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

49cc(ノーマル排気量)で試してみました。
以前使っていた南海パワーコンプマフラータイプ7からの変更ですが高回転のノビと中域トルクの扱いやすさが際立って良くなりました。
また、フルチタンなのでかなり軽いです!!!
軽量化にももってこいの一品です

ただ、ノーマルに比べるとかなりの爆音になるので静かなのが好きな人にはお勧めできません><
音質は軽めのレーシーなサウンドでしたよw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/05/25 10:07

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Gブラックさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

価格対効果で5星、低価格。音はアイドリングではジェントル3000回転以上ではGUD迫力峠の登りでアクセルワイドオープンしたときは感動もの。パワーは全回転でアップ実感。ノーマルマフラーでは5000回転より上ではもったり感でストレスを感じていたが今はすっきり。特にチェンジアップしてくときすぐにトップにいれていたが5・6速を忘れるときがあるぐらい上が滑らかになった。それでいて6速45キロからの加速もOK下のトルクも申し分ない。軽い!バイクの取り回し時実感、S字コナーの切替しがスムーズ。取付に関しては、センタースタンドのスットパーをつけるためにスプリングの取り外しにてこずった。専用工具+知恵必要!さすがヨシムラ製造精度ばっちり若干スプリングが弱そうだが集合部分も漏れ一切無し。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/05/25 09:59
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yantoさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

5.0/5

★★★★★

「良い点」
1.やはりmotoGPレプリカのデザイン
  リアからの視点は最高です。
2.ノーマルに比べ全域で使いやすくなっています。
  特に発進時等の低・中回転域ではすぐに体感できます。
3.車検対応ですのでこのまま車検を受けられます。

「悪い点」
特にありません。
あえて言えばノーマルマフラーに比べて、1キロ程度の軽量化にとどまります。
(2本だしなので仕方ないのですが)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/05/18 11:39

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カメきちさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: MT-09 )

5.0/5

★★★★★

XJR1300はノーマルも2本出し。このスタイルが気に入っているので交換するのももちろん2本出ししか頭にありませんでした。SP忠男は、昔乗っていたZZR400に入れていて、結構満足していた思い出がある為、今回もSP忠男に決定。
交換は難しい事無くすんなりと取り付けできいざ試乗。音量はちょっと大きめかなぁ。でも、ご近所迷惑になるほどのものではありません。音質は重低音。ビッグバイクらしい非常に低音の効いた音がします。左右に突き出した2本の楕円(というよりひし形?)のサイレンサーと重低音が、下手すればXJR400と間違えられてしまいがちな(笑)1300を、堂々たるビッグバイクに仕上げてくれます。走った感触も文句なし。特に低・中速のトルクが一回り太っていて、高めのギアでチェンジをサボった運転をしても、気持ちよく走る事が出来ます。もちろん高回転も気持ちよく回り良く出来たマフラーだと思います。2本出しを探している方にはお勧めですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/05/18 11:37

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ごっさんさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: LEAD125 [リード] )

5.0/5

★★★★★

取付完了!20kmほど試運転したインプレッションです。
私の愛車は、88cc、PC18仕様でノーマルマフラーで乗っていたのですが、そろそろ排気系のチューンもしたくなってきて、アップタイプのマフラーを探していたのですが、結局武川のこの商品にしてみました。
まず、音。大型バイクのようなイイ感じの低音で最高です。個人的にはとてもお気に入りの音です。
次に、排気の抜け。まずまず。約5kmぐらいは最高速アップした感じです。
最後はモノの質感。オールステン製で、溶接部のかなり丁寧に仕上がっていて、かなり好感が持てました。
きれいなステンレスですよ。
ってなわけで、かなりのお勧めの商品です!あー買って良かったぜ?!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/05/18 11:36
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おやじライダーさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

SP忠男のピュアスポーツTD1を色々な情報を参考に購入し装着しました。スタイルも良くなり、トルク・パワー共に、純正以上に上がったように思います。価格は少々高めですが、満足できる商品であると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/04/27 11:44

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