サイレンサーもしっかり付いていて

音も思ったよりうるさくなく

いい感じの歯切れの良いアメリカンサウンドです。

後々の加工も考えている方には

良いパイプの長さだと思います。

2度楽しめます。

クラシックスタイルが好きで2IN1マフラーが

好きじゃない方にはコスパも音もお薦めですが

後々は短くする予定なので気にならないですが

パイプのフィニッシュが揃ってなく

後ろから見ると平行に並んでいないのが残念でした。

サイレンサーも付いていますので

音色も色々楽しめそうです。

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純正マフラーからこのマフラーに変えたんですけど見た目が全然違います！
変えて良かったです！

取り付けがちょっと難しく大変でした、
あとは値段ですかね、

でも
それ以外は最高です！

音はちょっとうるさいですが
とてもいい音ですね！

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「フォルムを損なわないアップタイプで、不満や後悔はしたくない」ということで決めました。
取り付けも簡単、心配していた干渉も起こらず。

　体感として、全体的に抜けが格段に良くなり、街乗りの通勤・下駄用として本領を発揮しています。
また、排気音だけは大型なみにでかいなと言われて苦笑しましたが、四輪運転手からの一方的な確執が激減しました。
　ただ、公式より基本的にキャブセッティングは不必要との事だが、バイク毎の調整は大なり小なり必要かな、と。

　それなりの価格だが、完成度の高さや性能を鑑みると納得できるし、「後悔しない」つけて良かったと思えるマフラーです。

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うるさ過ぎることも無く（静かとは言いがたいぐらい）、音質も変わって良かったです。

が、

1：ステップとフットブレーキの中間に当たります。

2：フランジが梱包の中でガシガシ動いているらしく、擦り傷だらけで到着

3：そのフランジが行かないハズのタイコなんかも擦り傷沢山

たまたまハズレだったのかな。
悲しいですが別の商品買い直します。。。でも到着までは使う（笑

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このメーカーしか考えられなかったので購入。
やっぱり買って良かったです。
スタイル、サウンド、金額言うことなしです。

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今回MRSショート管から交換しました。
いろいろ探した結果価格的にもブランド的にも良かったので購入しました。
音量も思ったほど大きくなく自分的には満足です。
今までより中低速域が良くなった気がします。

これからもっと乗り込んで楽しみたいと思います。

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【Webikeモニター】

取り付けは簡単で、1時間あれば出来ると思います。

アンダーカウルのプッシュリベットがどうしても外れなかったので、アンダーカウルを付けたまま作業しました。ノーマルマフラーを取り外しにくいですが、なんとか出来ます。
説明書が親切丁寧で良いです。

走行性能に関しては、個人的には、ノーマルマフラーの性能と変わったとは思いません。低速トルクも、高回転の伸びも同程度と思います。

音は、ノーマルマフラーに比べて、アイドリングがほんの少し音量が大きい程度。
ノーマルの耕耘機サウンドに低音が加わった感じです。
走行時は、低回転時の低音が良い感じです。

ノーマルマフラーと比べて、軽くてコンパクトなので、見た目がかなり良くなりました。

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SP忠男ピュアスポーツ サイレントバージョンマフラーは、過去にアドレスV125、
シグナスX125にも装着していましたが、今回のゴールドエンブレムは初めての
装着になります。

見た目にはバイパスが付いただけのように見えますが、高速の伸びは全然
違います。
プーリー等はノーマルのままマフラーのみの装着ですが、最高速が確実に
上がりました。
出足のトルク感が少し下がったようにも感じますが、音が純正より大きくなった
ので、そのように感じるだけかもしれません。

走るのが楽しくなるマフラーです。

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取り付けは、説明書どうりになんなくできます。ノーマルマフラーをはずすのに、パズルのようで少してこずりました。30分位で取り付けられます。
音は不快なる爆音ではなく、小気味良く大人の排気音になるかとおもいます。

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バイクを購入する時、メーカーカタログと一緒にカスタマイズカタログが入っていて、
ホンダ車にはモリワキのマフラーが似合うと思い、ZERO ANO マフラーを購入
しました。

音も静かで作りも良く、流石モリワキだなと思いました。

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